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  1. mumpitzomat
    Hallo, bin neu im Forum... Mein Ferrari hat seit neuestem eine blockierte Luftturbine, Keilriemen dementsprechend jetzt verglüht und abgerissen(Nur im Stand bei laufendem Motor passiert...). Weiß jemand, ob man das Ding reparieren kann? Was macht das überhaupt? Riskiert man Folgeschäden, wenn man ohne fährt? Kann mir jemand eine Bezugsquelle für diesen Keilriemen nennen und vielleicht sogar die Maße? Außerdem hat der elektronische Tacho bisweilen Aussetzer, hat jemand einen Tipp, wie man gezielt diesen Fehler sucht? Ich finde noch nicht einmal die Schrauben, um das Cockpit zu öffnen - wollte dort die Anschlüsse prüfen. Ansonsten würde ich mich freuen, wenn Ihr mir jemanden nennen könntet, der im Raum Karlsruhe helfen könnte oder den man zumindestens mal was fragen kann... Gibt es überhaupt ein brauchbares Handbuch???
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