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Am Donnerstag wird in Maranello der neue "große" Heckmittelmotor-Ferrari vorgestellt! Auf der Einladung steht nur Neuer Ferrari 1.000 PS Die Gerüchteküche brodelt >>> man hört Dinge wie: - V8-Bi-Turbo für die Hinterräder und E-Motore jeweils für vorne - somit der erste Serien-4WD-Mittelmotorwagen von Ferrari. - Ein zusätzlicher E-Motor im Getriebe - keine runden Heckleuchten mehr, was auf der Einladung schon leicht angedeutet ist - Kapazitätsbedingt keine zu große Produktionszahl - Auslieferung 2020/2021 - Preisgerüchte variieren zwischen 500 und 700.000 EUR In ein paar Tagen wissen wir mehr! Ich bin gespannt.
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Dann ist der SF90 auch nichts mehr für dich. Wehe die Elektronik spinnt. Ich mag gar nicht dann denken, was da alles gesteuert wird, da ist mir ein Schaltplan vom 365 lieber. Ich weiss, rudimentär, aber Fehler sind leicht zu finden.
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Hallo zusammen! Nach langer Zeit des Mitlesens habe ich mich entschieden, Eurem Forum beizutreten, um mit unter Gleichgesinnten Diskussionen über Autos und alles, was dazu gehört, zu führen. Freue mich sehr, dass es dieses Forum gibt! Nun zu dem eigentlichen Thema, welches ich hier eröffnen wollte, weil ich es unheimlich interessant finde und es sicherlich ein großer Cut in der Formel 1 sein wird. Wie gerade auf www.formel1.de gelesen, wird es ab 2013 ein neues Reglement geben. Es besagt unter anderem Änderungen am Chassis, an den Reifen und somit auch den Bremsen und - meiner Meinung nach die Wichtigste Änderung - am Motor. Dieser soll von einem 2,4 Liter V8 reduziert werden auf einen 1,6er Vierzylinder. Somit kommt auch der Turbo wieder! Ob man da direkt von "Downsizing" sprechen will, sei mal dahin gestellt, aber deshalb soll ja auch darüber diskutiert werden, ob der ökologische Gedanke in einem extremen Motorsport wie der Formel1 Einzug erhalten soll. Es geht sogar so weit, dass mit KERS, welches auch zurück kommt, nach dem missglückten Start vor ein paar Jahren, die Boxengasse durchfahren werden soll, quasi als Hybrid. Was haltet ihr davon? Findet ihr diese Änderungen berechtigt oder meint ihr, dass die Königsklasse sich davon nichts annehmen sollte? Quelle: http://www.formel1.de/de/3260/Reglement+2013%3A+Comeback+von+Ground-Effect+und+Turbo!/newsID/1661945
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