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Hallo zusammen, habe an meinem Portofino M Blasenbildung am Diffusor über dem inneren rechten Endrohr. Hattet ihr so etwas auch schonmal?

Liebe 458er-Gemeinde, ich hatte folgendes Erlebnis: Nach Beschleunigungsvorgang auf Autobahn kam es bei ca. Tempo 170 km/h zu einem Knall und danach zu einem lauten schlagendem Geräusch. Nach Abbremsen war das Geräusch dann wieder verschwunden. Eine kurze Inspektion im Dunkeln nach Abfahrt brachte auch keine Erkenntnisse. Zuhause in der Garage dann die Überraschung: der Heckdiffusor war heruntergeklappt und eine seitliche siberne Strebe aus GFK war gebrochen. Eine genauere Begutachtung ergab, dass sämtliche Befestigungsschrauben zur Fahrzeugmitte hin nicht mehr vorhanden waren! Die hinteren Schrauben waren bis auf eine Schraube noch vorhanden, aber teilweise lose! Der Diffusor war an der vorderen Kante durch das Herabschlagen abgeschliffen. Teilweise sind auch die Befestigungsaufnahmen weggebrochen an diversen Teilen. Meine Fragen: Wie sehen die Schrauben, die den Diffusor vorne halten, aus? Wird der Diffusor beim Service ausgebaut? Mein Wagen war im März beim Ferrari-Service. Hätten die einen möglichen Verschleiß bei den Schraubenlöchern bemerken müssen? Ich bin aktuell etwas ratlos, weil ich mir sicher bin, dass ich über nichts hinweggefahren bin! Ich denke auch, dass eine Diskussion beim Freundlichen nichts bringen wird! Daher würde ich gerne Eure Meinung dazu hören! Besten Dank, Axel

Kann mit bitte jemand erklären worin der Unterschied beim Vorsteiner Carbon Heckdiffusor, zwischen Vor-Facelift Modell und Facelift Modell, besteht? Von Vorsteiner wird ein Heckdiffusor für Baujahr bis 2017 und ein Heckdiffusor ab 2017 angeboten, mit dem Unterschied, dass der Faceliftdiffusor teurer ist. Nach meiner Meinung wurde am Heck, außer den Rückleuchten nichts geändert, oder irre ich mich da?