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Guten Tag, liebe Mitforisten, hier mal mein persönlicher Kostenvergleich nach zwei Jahren E-Auto und 30.000 km Fahrleistung. Das sind meine persönlichen Daten und mein Vergleich der ggf. nicht auf jeden anderen übertragbar ist. Von den 30.000 km sind circa 6.000 km über Supercharger aufgeladen worden. Hier habe ich allerdings in der Kostenbilanz keine höhere Stromkosten angesetzt, weil beim Benziner auf der Autobahn zum einen der Sprit auch teurer ist als in der Stadt und zum anderen die ca. 30 % höheren Ladekosten für Tesla Supercharger durch teilweise kostenloses oder gegen kleinen Einmalbeitrag aufladen unterwegs oder am Zielort kompensiert worden sind ( Stichwort Destinationcharger) Ich habe für beide Vergleichsfahrzeuge unterstellt, dass es keine außerplanmäßigen Reparaturen gab und dass auch die Versicherungskosten (da recht individuell vom privaten Rabatt etc. abhängig) identisch sind daher habe ich die Versicherung oder so was wie den Satz neue Reifen, Innenraumfilter und Scheibenwischer oder Autowäsche nicht eingerechnet. Die Kosten fürs E-Auto habe ich aus meiner eigenen Buchhaltung übernommen und die Kosten für den Vergleichsauto so seriös, wie es geht, geschätzt beziehungsweise aus den mir zugänglichen Datenbeständen von Freunden und Bekannten übernommen. Beim Elektroauto habe ich keine Aufladeaktivitäten über die PV Anlage im Sommer mit eingerechnet, um den Vergleich nicht zu verzerren. Teilweise sind die Werte unten etwas gerundet bzw. geglättet, um den Vergleich hier nicht zu komplex zu gestalten. Die Glättung / Rundung betrifft dann aber beide Fahrzeuge. Restwerte und ggf. vorhandene Wertverluste sollen hier auch keine Rolle spielen. E Auto Tesla 3 Performance 530 PS Verbrauch langfristig lt. BC 19 kw/h hier aufgerundet gerechnet mit 20 kw/h auf 100 Km zu Stromkosten aus der Wallbox zu Hause im Schnitt von 30 Cent die kw/h macht auf 30 TKM Stromkosten aus in Höhe von: 1.800 Euro KFZ Steuer 0 Euro Parken Innenstadt / Monat 0 Euro Einnahme THG Prämie 300 Euro plus 270 Euro Gesamt: 570 Euro Gesamtkosten nach 2 Jahren 1.230 Euro Benziner z.b. 3er BMW 6 Zylinder Verbrauch 9 Liter auf 100 Km zu Benzinkosten im Schnitt von 1,70 Euro Macht auf 30 TKM Benzinkosten aus in Höhe von: 4.600 Euro KFZ Steuer 230 Euro p.a = 460 Euro Parken Innenstadt 20 Euro / Monat x 24 Monate = 480 Euro Einmal Inspektion klein mit Ölwechsel ca. 400 Euro Gesamtkosten nach 2 Jahren 5.940 Euro Man kann diese Bilanz bis hier hin sicher zug. der Verbrenner verbessern wenn man einen Diesel einsetzt aber da fehlen mir die Daten. Ich würde aber definitiv festhalten, dass das E Auto auch dann deutlich günstiger bleibt. An der Stelle haben wir einen deutlichen Kostenvorteil zu Gunsten des Elektroautos in Höhe von ca. 4. 700 Euro nach 2 Jahren. Richtig interessant wird es allerdings erst, wenn man dieses als Dienstauto benutzt. Hier unterstellen wir für beide Vergleichsfahrzeuge einen Neupreis von knapp 60.000 €. Wir haben aber die Autos als Vorführwagen oder ganz junge gebrauchte für 50.000 € gekauft. Absetzung E Auto 20 % auf Kaufpreis = 10.000 Euro p.a. Einnahme Privatanteil als Geldwerter Vorteil 0,25% pro Monat auf Neupreis = 1.800 Euro p.a. Absetzung effektiv: 8.200 Euro p.a. Steuerersparnis Steuersatz 30% = ca. 2. 400 Euro p.a. nach 2 Jahren ca. 4.800 Euro Absetzung Benziner 20 % auf Kaufpreis = 10.000 Euro p.a. Einnahme Privatanteil als Geldwerter Vorteil 1 % auf Neupreis = 7.200 Euro p.a. Absetzung effektiv: 2.800 Euro p.a. Steuerersparnis Steuersatz 30% = ca. 840 Euro p.a. nach 2 Jahren 1.680 Euro Den Wert erhöhe ich aber auf 2.500 Euro weil man ja die höheren Benzinkosten und die KFZ Steuer auch noch steuerlich geltend machen kann und so den Gewinn schmälert. Noch mal erwähnt, das sind meine persönlichen Erfahrungswerte und ich kann aus meiner Sicht sagen: "Die Elektromobilität hat sich zumindest rückwirkend für die letzten beiden Jahre massiv gelohnt ich bin noch nie so günstig Auto gefahren ohne auf irgendetwas zu verzichten" Ich bin mir bewusst, dass ein Teil der Ersparnis durch die aktuelle Politik kommt (THG Prämie, KFZ Steuer und AFA Eigenanteil sowie kostenfrei parken in vielen Städten) Aber warum soll man sich nicht auch mal Vorteile sichern solange es sie gibt. Ich habe als Fazit auch genau aus dem Grund der Gesamtkosten und steuerlichen Vorteile das E Auto gekauft und nicht aus irgendeinem Öko Gewissen. Jeder mag sich für die Afa selbst ausrechnen wie hoch der Vorteil bei 40% oder 50% Steuersatz ist. Die ganzen weichen Kriterien wie langfristiger gesicherter Strompreis zu Hause für 24 Monate oder PV Anlage zum Aufladen, die noch hinzukommen, lass ich bewusst außen vor. Es soll um einen Kostenvergleich der letzten beiden Jahre gehen welchen ich hier aufgeführt habe und mir kann auch keiner damit Angst machen, dass mal irgendwann der Akku getauscht werden müsste oder dass der Wertverlust vom E Auto so exorbitant ist. Die oben beschriebenen Vorteile beziehungsweise Kostenersparnis sind realisiert und werden so, Stand heute im Jahr 2024, weitergeführt.