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Hallo 296 Kollegen, Wer kann etwas über 296 GTB/GTS Auspuffanlagen berichten? Was gibt es alles? Novitec: https://www.novitecgroup.com/de/brands/ferrari/296/296-gtb/ Akrapo: https://www.akrapovic.com/en/car/products/Ferrari/296-GTB?brandId=20&modelId=1305&lineId=all https://www.akrapovic-shop.de/de/akrapovicauspuff/ferrari/ferrari-296-gtb/slip-on-line.html RedStar: https://redstarexhaustusa.com/ferrari-296-turbo-back-exhaust-system FabSpeed: https://www.fabspeed.com/ferrari/mid-engine/296-gts/ TubiStyle: https://catalogue.tubistyle.it/ferrari/296-gtb-gts-2021.html bei Capristo, iPE, valvetronic, gibt es (noch?) nichts Bzgl. "nur" Klappensteuerung hatte ich immer ASR in meinen GT und RS Porsches. War perfekt. Gibts auch für 296: https://asr-component.de/de/startseite/137-4172-klappensteuerung-rx1-ferrari-ferrari2-4r.html#/37-startmodus-letzter_zustand_standard/54-handsender_variante-typ_1_typ_2 Alle GTB und GTS Auspuff-Anlagen sind gleich nehme ich an.? Und auch sonst ist auf nichts aufzupassen? Wie wurden die sicher kommenden Fehlermeldungen bei Cat-less und/oder Valve-less Anlagen behoben? Gerne bietet mir auch jemand seine Aftermarket Anlage an. Oder einen Prototyp. Wäre da ziemlich schmerzfrei. Würd mich über Erfahrungen freuen!

Gibt es eigentlich schon Infos ob, wann und wie ein Sondermodell (Pista, Speciale, XX) vom 296 kommt?

Da ja die Preisentwicklung für Verkäufer vom 296 GTB momentan nicht gerade positiv ist und es schon in verschiedenen anderen Threads zur Sprache kam, hier ein eigener Thread dazu! So wie es aussieht geht es bei den Preisen im Gebrauchtmarkt vom 296 GTB eher nach unten als nach oben. Gerade der Spielraum scheint aber auch extrem zu sein. Den hier habe ich beispielsweise gefunden: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=381543753&cn=DE&dam=false&isSearchRequest=true&ms=8600%3B51%3B%3B&od=up&ref=srp&refId=1c2ba298-4120-6a72-388e-0a848ed03d2c&s=Car&sb=p&searchId=1c2ba298-4120-6a72-388e-0a848ed03d2c&vc=Car Er ist bei Mobile mit 297k drin und auf der Offiziellen Seite des Händlers noch mit 329k: https://preowned.ferrari.com/de-DE/a/europa/ferrari-gebraucht/deutschland/lueg-sportivo-gmbh/296-gtb/ZFF99SMB000285467-1704445472150?filterByDealer=true&_gl=1*1wdejqh*_ga*NTUxMzk5Mzk5LjE3MDU1MTE1NjE.*_ga_JM1HT9B412*MTcxMzI1OTQzOC41LjEuMTcxMzI1OTY3OS4wLjAuMA..*_ga_E1W84EBFB0*MTcxMzI1OTQzOS41LjEuMTcxMzI1OTY3OS4wLjAuMA..*_ga_97CLBZ7HXT*MTcxMzI1OTQzOS4yLjEuMTcxMzI1OTY3OS4wLjAuMA..&_its=JTdCJTIydmlkJTIyJTNBJTIyMjBiNGRhNjAtZDkzMi00MjQ4LWFlMjItYTkwMWNmOTEyZTdiJTIyJTJDJTIyc3RhdGUlMjIlM0ElMjJybHR%2BMTcxMzI1OTcyOH5sYW5kfjJfMF91bmtub3duXyUyMiUyQyUyMnNpdGVJZCUyMiUzQTc2NzAlN0Q%3D

Vielen Dank an das Luimex Team (wieder ein Super-Job - "es ist nun mal so") 👍👍 Vor Ostern geliefert, "Arbeiten" erledigt, Kofferraum vorhanden 🙂, bereits 931 km gefahren ... die Saison kann kommen ... Erster Eindruck: Das Auto ist handlich, sehr agil und macht wirklich Spaß ... . War skeptisch ... aber nicht lange 😉

Hallo zusammen, hat jemand eine aktuelle Preisliste vom 296 GTB? Zumindest der aktuelle Listenpreis des Fahrzeugs wäre schön. Extras gerne auch .

Wie lange ist denn aktuell die Lieferzeit für den neuen Ferrari 296? ...und... ...was ich noch zu sagen hätte: "bestellt" 😎

Mich interessiert folgendes: Wenn ich den Ferrari 296 für ca.6 Stunden abstelle und ihn in dieser Zeit nicht lade, geht dann die Batterie währenddessen leer, sodass ich nicht mehr losfahren kann? Ich würde mich über eine/mehrere Antwort(-en) sehr freuen! Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich wollte fragen, ob schon jemand seinen Ferrari 296 GTS bekommen hat und wenn ja, wann er ihn bestellt hat. Freundliche Grüße

Handelt es sich hier um den 296 Spider?

Hallo zusammen Da es für den 296 noch kein eigenes Unterforum gibt frage ich Euch hier. Wie planen die zukünftigen Eigner ihr Fahrzeug zu überwintern? Hat Ferrari da schon informiert? Langt eventuell ein besonderes Ladungserhaltungsgerät/Wallbox? Ab wann muss man anstöpseln? Wie lange geht das gut? Gibt es Prognosen zur Lebensdauer des Akkus abhängig zur Nutzung? Danke für Eure Antworten, Thorsten

Hallo, ich war heute mit dem lieben @BWQ unterwegs in den heiligen Hallen bei Ferrari, für Benzingespräche mit dem Verkäufer und um letzte Kleinigkeiten für den F8 Spider zu klären. Wie wir da so auf der Couch sitzen und ungezwungen quatschen fiel das Thema auch auf den Ferrari 296, dass man aktuell nur den Roma und eben den 296 bestellen kann, den Purosangue(und das ich von dem wohl keinen abbekommen werde ). Die Cola floss in Strömen(meine große Schwäche) und irgendwann mitten im Gespräch - zwischendurch hatten wir den Tisch gewechselt - lag die Bestellung für den 296 auf dem Tisch. Und während ich noch unschuldig an meiner Cola nippe waren alle Unterschriften irgendwie erledigt. Mir ist das tatsächlich erst aufgefallen, als mir der zweite Verkäufer gratulierte und richtig bewusst ist es mir nach dem Telefonat mit @BWQ geworden, der sagte, er wäre fast vom Stuhl gerutscht. 😂 So, nun hab ich also meinen ersten neuen Ferrari bestellt und harre der Dinge, die da kommen. Anzahlung hab ich grade überwiesen... Werde morgen den Verkäufer anrufen und ihm mitteilen, dass ich leider die ganze nächste Woche komplett verplant bin und ihn erst übernächste Woche abholen kommen kann. 🤦‍♂️ Ich hoffe, dass macht keine Umstände und er stellt ihn solange gut weg... Ich bin wirklich seeeeeeehr auto-affin und kenne die Konfigurationen meiner Alltagsautos auswendig und bin jetzt schon wochenlang am überlegen, ob ich Audi treu bleibe und den Facelift A8 bestelle oder doch mal schaue, ob es Mercedes mit dem S580e nicht doch noch etwas besser kann... Da mach ich ein riesiges Drama draus und den Ferrari bestelle ich fast beiläufig... Wahnsinn ! Trotzdem freu mich riesig... Wann, wenn nicht jetzt ?! Da fällt mir auf, dass es oft teuer ist, wenn ich mit @BWQunterwegs bin, ich sollte meinen Umgang prüfen ...und irgendwann fällt mir noch ein schöner 812 Superfast vor die Füße. Mit freundlichen Grüßen Normi

Guten Abend, welches grau ist das? Ich schwanke beim GTS noch zwischen Silverstone und Ferro! Danke vorab für die Information.

Sport-Auto vom 1. April 2022:

296 GT3 ab 2023 in allen relevanten GT3 Serien anzutreffen. V6 Bi-Turbo inhouse development, zusammengebaut bei Oreca

Hallo zusammen ! Hoffe ihr geniesst einen entspannten Sonntag! Ich hatte letzte Woche das Vergnügen, einen 296 Probe zu fahren und muss schon sagen, dass das Auto mega Spass macht - könnte eine spannende Ergänzung zu meinem 488 sein. Nun habe ich noch einige Fragen, die ihr mir sicherlich objektiver beantworten könnt als der Ferrari Händler: 1. Zuverlässigkeit: An diejenigen, die das Auto bereits fahren: Gibt es Zuverlässigkeits-Themen? 2. Hybrid: Muss das Auto an die Steckdose (z.B. über Nacht) oder wird die Batterie rein durchs fahren geladen? Sofern das Ding an die Steckdose muss, 230V ausreichend oder wird Starkstrom benötigt? 3. Aktuelle Lieferzeit von 2 Jahren würdet ihr so bestätigen? Danke vorab ! Grüsse Andreas

Habe meinen 296 GTB heute nach dem gut viermonatigem Winterschlaf voller Vorfreude angemeldet und wollte ihn fürs Wochenende in eine Garage in der Innenstadt überführen. 50m vor derselben und nach stolzen insgesamt 35km erster Fahrstrecke auf einmal Totalausfall: laut Anzeige Hybrid defekt, Elektroniksteuerung defekt, ESC defekt und ich weiß nicht was noch alles er angezeigt hat. Gang ging weder rein noch P-Stufe auch nur auf neutral, daher auch schieben nope. Kann froh sein, dass der Spaß nicht 100-200m vorher geschah, dann wäre Hauptverkehrsader richtig schön zum Erliegen gekommen und ich hätte mir ähnlich viele Freunde wie die Kandidaten unserer allseits geliebten Letzten Generation gemacht. Nachdem ich insgesamt ca 3 Stunden auf Schlepper über Ferrari-Assistance gewartet hatte, x Telefonate mit meinem Händler bzw Werkstatt dort geführt hatte, bekam ich u.a. während des Telefonats mit der Assistance zu hören, das Auto sei noch nicht bei Ferrari gemeldet. Daher würden sie „großzügigerweise“ die Abschleppkosten auslegen und den Sachverhalt nächste Woche klären - bei wohlgemerkt einem heute Vormittag niegelnagelneu zugelassenem Auto vom von mir aus nächstliegenden Ferrari-Händler ausgeliefert, bestellt und bezahlt. Da wäre mir fast die Hutschnur geplatzt. Erst den Ärger nach 35km und dann auch noch das! Und das ganze bei einem Wagen, der die Monate ununterbrochen Tag und Nacht an der Steckdose angeschlossen war. Als ich dann noch vom Service zu hören kriegte, dass man ihn besser auch trotzdessen ab und zu laufen lassen sollte, fehlte mir langsam jegliches Verständnis. Alles gut und schön, aber irgendwo hört der Spaß bei einem hochmodernen Neuwagen dann auch auf. Soll ich ihn vielleicht auch noch vor einer jeden Fahrt ganz lieb streicheln und gut zureden!? Für heute bin ich jedenfalls bedient!

Kann mir bitte jemand sagen was im 296 GTS PPAC Paket inkludiert ist!

Na vom Design her gefällt mir der neue Ferrari 296 ausgesprochen gut. Ob er daß dann auch in echt halten kann, bin ich wirklich gespannt. Auch wenn die Leistung, dank Hybrid und E-Motor, exorbitant gestiegen ist, ein V8 wäre mir definitiv lieber. Also der Antrieb ist nicht meins... Aber anscheinend ist der Lauf der Zeit nicht aufzuhalten und die gedopten V6 Motoren werden die Zukunft bestimmen. 😥

Ende Januar. Jemand dabei aus der Runde? Ich werde DO & FR da sein. So kann 2023 gerne losgehen. Hoffe das Wetter spielt mit in Südspanien 😀

So wenn es noch keinen Thread gibt....... Wie findet ihr den Ferrari 296 GTB? Mir gefiel er erst gut, weil die Formsprache etwas weicher geworden ist. Dann kam das Heck, dass mich an Corvette denken lässt und die Draufsicht von schräg oben und der Seite wo ich an Lotus denken musste. Alles in Allem aber gut!

Es heißt doch immer, dass ein Ferrari Motor schön langsam warm/kaltgefahren werden sollte. Wie ist das denn mit der Hybridtechnik gelöst? Bei der Probefahrt mit dem 296 GTB ging es erstmal elektrisch los. Motor ist kalt und war noch nicht gelaufen. Nach 20km geht dann Stadtauswärts plötzlich der Motor an und schiebt gleich auf 4000 Upms los. Oder auch während der Fahrt geht der Motor von Null auf 4-5000 Upms. Nix, um mit ein paar Leerlauf Umdrehungen, Öldruck aufzubauen. Der Beifahrer erzählte etwas von elektrischer Ölpumpe, die immer mitläuft und wohl in Extase versetzt wird, wenn der Motor startet. Wird der Motor zusätzlich elektrisch vorgewärmt? Man möchte diese Hybrdtechnik ja richtig behandelt wissen, denn darauf läuft es wohl zukünftig hinaus.

Im Juli darf ja nun auch hierzulande Hand an den 296 bei Events gelegt werden. Jemand am Wochenende am Bilster Berg dabei? Ich muss sagen dass da bei mir schon eine gewisse Vorfreunde/Spannung da ist zu erfahren wie sich der 296 auf dem Track (und der Landstraße) anfühlt. 😎

Gerade die Einladung zur Händlervorstellung am 10.7 bekommen.

Wenn ich das richtig gesehen habe, verläuft der Auspuff über dem Motor. Ist dann ein Spider überhaupt möglich? Oder ist erst gar keiner angedacht?

Ferrari 296 GTB Squalo von DMC Über Geschmack lässt sich streiten.....