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  1. Hallo melde mich nach längerer Zeit zurück. Hab gerade bei meinem 208 Gt4 die Ventildeckel runter zwecks Ventilspielkontrolle. Jetzt die große Frage Zylinderkopfschrauben bei der Gelegenheit nachziehen??? und wenn ja wie??? Werkstatthandbuch 308 Gt4 sagt 10 kgm . hab mal gehört 20 bis 30 % mehr also 13 kgm ?? plus Drehwinkel ???? Und um einen oben drauf zu setzen wie sieht es mit den Nockenwellenlager aus sollte man die auch nachziehen???? Und gibt es eigentlich keine Werkstatthandbücher vom 208???
    • 8 Antworten
  2. F40org

    Dino 208/308 GT4-Bilderbuch

    Ich möchte hier einfach mal ein paar Bilder vom letzten Bertone-Serienferrari einstellen. Vermutlich gibt es einige "verstaubte" Bilder in Eureren Archiven die gerne mal in neues Licht gerückt werden könnten. Bzgl. Technik/Schwachstellen etc. gibt es schon einen Thread hier. r
    • 62 Antworten
  3. 208GTSTurbo

    208 GTS Turbo Überdruck?

    Hi zusammen, Erstmal verregnete Herbstgrüsse in die Runde! Hoffentlich kommt der Indian Summer bald zurück. Ich habe meinen GTS Turbo (Intercooler) die Tage von der Jahreswartung von der Vertragswerkstatt zurückbekommen. Läuft auch richtig gut. Allerdings leuchtet seit der Wartung nun regelmässig der Überdrucklampe auf wenn ich gut Gas gebe. Die Druckanzeige geht dann auch hoch bis 1,2 Bar. Ich geh dann natürlich gleich vom Gas und halte nicht weiter drauf und dann geht die Lampe auch gleich wieder aus nach 1-2 Sekunden. Der Meister sagt nun das wär mehr oder weniger "normal" und
    • 40 Antworten
  4. 208GTSTurbo

    GTS Turbo: Kühlwasser Überlauf?

    Hi zusammen, hatte die Woche ein Phänomen und würde gerne mal Eure Meinung hier dazu hören. Anfang der Woche war es hier bei uns noch sommerlich heiß (fast 30 Grad) und da bin ich mit meiner GTS Turbo Bj1986 (Also der 328 Style - mit Ladeluftkühler) fast eine Stunde lang im Berufsverkehr im Stop & Go rumgefahren. Dabei ist die Öltemp ordentlich hochgegangen hab mir aber nichts dabei gedacht. Dann war ich noch kurz beim Carwash zum Auto schnell aussaugen und habe dabei den Motor laufen lassen. Und als ich gerade hinten den Kofferraum ausgesaugt habe - Genau in dem Mo
    • 5 Antworten
  5. hallo ferrari gemeinde ich habe einen 208 gts turbo gekauft, leider waren bei dem fahrzeug keinerlei unterlagen, wie bedienungsanleitung, scheckheft, technisches datenblatt oder ähnliches dabei. es ist kein US Model. vielleicht kann mir jemand sagen wie man an eine pdf. oder ähnliches kommt. 1000dank im voraus Gruß aus Taunusstein Heico
    • 1 Antwort
  6. Hallo, ich habe mir einen Dino 208 GT4 Bj. 1975 zugelegt. Dieser hat manuelle Fensterheber. Ich habe bis dato nur elektrische Fensterheber gesehen. Hat irgendjemand schon mal MANUELLE gesehen? Eventuell Foto's? Danke Martin
    • 2 Antworten
  7. Hallo, mein GT4 wird Anfang Sept. als Brautfahrzeug benötigt. Das Fahrzeug stand jetzt drei Jahre unberührt in der Garage. Die Zahnriemen wurden das letzte mal bei der Motorrevision durch einen Fachbetrieb ACHTUNG 1988 erneuert. Sind tatsächlich 30 Jahre alt oder? Aber er läuft bin die Tage ca. 100 km gefahren alles Top. Wahnsinn ? Da ich mein Glück aber nicht zu sehr herausfordern möchte dachte ich wäre es jetzt angemessen die Riemen zu wechseln. Meine Frage: wenn ich die Nockenwellenräder von außen blockiere ( Bekannter hat mir auf der CNC ein Werkzeug dafür gefrässt)
    • 70 Antworten
  8. Hallo bei meinem 208 Gt4 ist urplötzlich der Drehzahlmesser ausgefallen. Kann mir jemand sagen ob es einen Sensor im Motorbereich gibt und wenn ja wo der sitzt? Oder muss man die Drehzahluhr im Cockpit tauschen bzw. reparieren lassen ?
    • 5 Antworten
  9. Hallo zusammen, als Neuling im Forum und auf der Suche nach meinem Traumauto meine erste Frage - hat hier jemand einen 208 ohne Turbo? Ich finde ihn vor allem auch deshalb interessant, weil er in nur sehr geringen Stückzahlen gebaut wurde, 140 GTS und 160 GTB, wenn ich richtig gelesen habe. Ich muß mich entscheiden zwischen einem 308 und einem 208 (beide GTS), und tu mich sehr schwer. Ich kann mir nicht vorstellen, wie sehr sich die 208 vom 308 unterscheiden, hinstichtlich der fehlenden Motorleistung. Ich bin sowieso kein Raser, das Auto fasziniert mich seit ich denken kann, und ich muß k
    • 80 Antworten
  10. Hallo zusammen. Ab heute wollen meine Scheinwerfer bei meinem 208 GT4 nicht mehr klappen bzw. fahren. Beim mehmaligen Betätigen fährt einer mal kurz hoch und wieder runter. So im wechsel. Mal links mal rechts. Relais? Lenkkopfschalter? Wie kann ich es überprüfen? LG DonLeo
    • 5 Antworten
  11. Hi Leute, erstmal hall in die Runde (Infos zu mir s.u.) . Bin neu hier seit heute. Ich bräuchte mal ein bisschen Input. Wusste nicht wo am besten mein Anliegen posten. Hier oder in der Kategorie "Kaufberatung". Naja, hier mal mein Post um den es geht:
    • 9 Antworten
  12. ich habe einen Ferrari Dino 208 GT4 erworben. Fahrzug hat die Original Cromodora Dino 6,5 Zoll Felgen aus Magnesium. Ist hier im Forum jemnden bekannt, dass bei Magnesium Felgen mit zunehmenden Alter die Gefahr des Felgenbruchs besteht? Gruss Wernsky
  13. Hallo Zusammen, habe einen 208 GT 4 erworben und benötige jetzt einen Zahnriemen und Wasserpumpe. kann mit jemand einen Tipp geben, wo die Qualitätsteilteile kaufen kann. Bräuchte auch einen Kabelplan. Vielleicht kann mit jemand sagen, wie da rankommen kann. Gruß Wernsky
    • 2 Antworten
  14. Hallo zusammen, ich möchte mich erstmal vorstellen, da ich neu bin hier im Forum. Seither habe ich mich eher in diversen 11er Foren rumgetrieben ;-) Ich fahre seit ca. 20 Jahren verschiedene Youngtimer. Vorwiegend aus den 80er und 90er Jahren und habe mich über fast 20 jahre u.A. durch verschiedene Porschemodelle gearbeitet: 944 II,944S2,968 und zuletzt einige Jahre einen 11er 964 C2. Ich stehe absolut auf diese Autos der 80er und frühen 90er Jahre. Ich möchte jetzt mal endlich meinen Traum erfüllen und auf einen aus Maranello umsteigen. Da such ich schon seit einiger Zeit. I
    • 58 Antworten
  15. Hallo zusammen, folgendes Szenario: Motorausbau von einem 208, alles auseinander, Buchsen raus und vieles / fast alles neu. Zylinderköpfe auf bleifrei umgebaut, neue Führungen, neue Ventile etc Köpfe geplant, Block geplant und was man halt noch so alles machen lässt wenn man schon dabei ist Dann alles wieder zusammengesetzt, Motor läuft, beim Ventilspiel nochmal nachgestellt. Motor läuft, alles gut soweit. ABER: nun schwitzt ÖL zwischen dem hinteren Kopf und Block raus, nicht viel, aber dennoch sooo viel das es gelegentlich runtertropft. Motor ist ansonsten dicht, Simmerringe, Ventild
    • 6 Antworten
  16. DonLeo

    Welche Zündkerzen 208 GT4

    Ich würde gerne wissen welche Zündkerzen ich für meinen neu erworbenen 208 GT4 benötige.Ich finde nichts im Netz. Und wo ich preiswerte Ersatzteile für eine Restauration bekomme. Lieben Gruß.
    • 1 Antwort
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