Viele alten Fahrzeuge haben nachgerüstete Warnblinkschalter. Dabei ist oft ein Schalter von Bosch verwendet worden, nämlich dieser. Aber auch als OEM.
Hierbei ist kein zusätzliches Relais im Schalter enthalten (solche Varianten gabs auch). Es wird entweder das originale Relais eingesetzt (wenn es elektronisch ist oder auch ohne elektrnisch zu sein vier Leuchten steuern kann) oder das originale Relais wurde durch ein elektrnisches ersetzt (sind ja nur 3 Kabel umzustöpseln).
Oftmals ist die Verkabelung krude bzw. schwierig nachzuvollziehen. Oder man will ein solches nachrüsten. Dafür hier die Anschlußpläne und Schaltpläne. Hab ich zwar mit der Hand gezeichnet, sollten aber verständlich und selbsterklärend sein.
Der kleine Schaltplan unten rechts stellt die Verdrahtung des normalen Blinkers dar, ohne Warnblinkfunktion.
Das ganze ist möglicherweise auch hilfreich bei der Fehlersuche, so ein Fehler im Blinker/Warnblinker Kreis auftritt.