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Hier mal mein ehrliches Feedback. Mit dem gewähr das ich Hardcore Aventador Fan bin und auch selbiges Getriebe LIEBE - Wer das nicht mag oder kann - kann halt nicht Auto fahren hier mein Fazit vom Revuelto nach den ersten 600km. Optik: Mega auto - wirklich schön geworden. Beschleunigung: Top - Auto geht wirklich richtig gut, Power ist da und es läuft. Geht schon echt wie sau... Kurven verhalten ist auch wirklich mega - Auto fühlt sich sehr leicht an, winziger Wendekreis und läuft Sound: Obenrum: Schön Laut - Emotionen kommen rüber. Unten rum hat man aber leider das Gefühl in einem Elektro Auto zu sitzen - viel zu Leise - fährt ja quasi elektrisch los - not Lambo like. Kein blubbern, kein Knallen... Wenn der Aventador eine 10 wäre würde der Revuelto nur noch eine 6 bekommen... (812 GTS zb. bekommt von mir aber auch nur ne 4....) Aber das wird bei jedem Auto ab jetzt so sein - leider... Getriebe knallt schön rein und Schaltvorgänge sind top. Auto ist deutlich Heck Lastiger als der Aventador - ab und zu kommt überraschend das Heck - da müsste glaub ich noch optimiert werden. Fühlt sich weniger stabil an und gefährlicher als ein Aventador oder auch ein Huracan (allrad). Aber immer noch zahm und top zum Fahren im Vergleich zum 812 GTS (keine Ahnung was sie bei der Kiste alles Falsch gemacht haben - aber schön isser ) Die Sitze sind leider auch deutlich unbequemer als im Aventador (Beides die Komfort Sitze - Polsterung härter). Als Bandscheibengeplagter leider nicht optimal. Es fehlt ein EGO Modus - bei jedem Neustart muss ich wieder alle Fahr Modi einstellen wo ich Sie haben will - das nervt... Die Bremsen laufen nicht rund - geben sehr unterschiedliches Feedback - manchmal bremst er richtig hart und stark und dann wieder so gar nicht (Hängt aber glaub ich auch mit den Modi zusammen - muss ich noch etwas ausgiebiger testen). Gestern fast nur Corsa gefahren da liefs sauber. Hängt evtl mit der Rekuperation zusammen...? Infotainment: Horror - Sound und Klima nur über das Touchscreen bedienen zu können ist einfach nur gefährlich für den Strassenverkehr. Aber das machen ja mittlerweile alle - KOTZ! Insgesamt ein tolles Auto was wirklich auch Spaß macht aber wenn man mich vor die Wahl stellt nehme ich lieber einen Huracan oder Aventador... Zum Glück kann ich ja aber alle 3 haben Liebe Grüße

Wir sehen es bei Ferrari. Die SF90 und teilweise auch die 296 finden nicht die ganz große Akzeptanz. Die Hybrid-Geschichte spielt dabei sicherlich eine massgebende Rolle. Ferrari hat beim Purosangue und 812-Nachfolger komplett auf Hybrid verzichtet. Auch der Roma darf noch ohne. Denkt ihr, dass es beim Revuelto auch ein Hinderungsgrund bei einigen potenziellen Käufern ist den Wagen zu bestellen?

Dass keiner eine Glaskugel hat, ist mir klar. Aber gibt Einschätzungen, was die Wertentwicklung des Revueltos sein wird/könnte? Die Pendants bei Ferrari 296/SF 90 stehen ja wie Blei bei Mobile.de und realistischerweise muss hier im Gegensatz zu anderen Modellen eher von einem Wertverlust reden.

Es gibt schon viele Bilder vom neuen Lambo. Gibt es denn schon Fahrvideos wo der Sound vernünftig zu hören ist?

"Verde Hydra" gefällt mir sehr, aber jedes Mal, wenn ich den Configurator starte grinst mich wieder "Blu Uranus" an. Ich muss mal etwas brainstormen und mir fremde Konfigurationen ansehen. Meine Favoriten: https://tomscars.de/MyPix/Configs/Revuelto_12_AIUEHA_VerdeHydra.pdf https://tomscars.de/MyPix/Configs/Revuelto_13_AIVNNT_BU+Blau.pdf Mit freundlichen Grüßen, Tom

Quelle: Lamborghini-Talk