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Hallo Gallardo-Fahrer, meiner hat Saison-Kennzeichen und darf seit dem 1.4.2013 wieder am "Geschehen" teilnehmen. Wie immer vor dem "Start" einen Besuch in der LAMBO - Fachwerkstatt! Erstens, einen Stempel für den Lebenslauf und für das Gefühl alles richtig zu machen. Mein erster Highspeed - Versuch 2013 bei schönem Wetter und freier Strecke: Die Bahn war nicht "Topfeben" (ganz leichte kurze Fahrbahnwellen) - eine Frage an die, die auch artgerecht fahren - Das Ding ist gefährlich gesprungen und mehr als 280 wäre Selbstmord gewesen! Ist das normal oder stimmt was mit dem Fahrwerk nicht - mein Porsche federt das aus??

Hallo, ich bin mir völlig bewusst darüber, dass der Thread-Titel eingesessene User bereits abgeschreckt hat. Ich bitte dennoch darum nicht direkt wieder zu zu machen, ich habe mir wirklich ernsthafte Gedanken gemacht und wäre für jedes auch noch so knappe Statement sehr dankbar! Zu mir, ich stöber nun schon länger in diesem Forum rum und habe mich nach nunmehr ein/zwei Jahren dazu entschlossen mich einfach mal anzumelden und an dem ganzen hier teilzuhaben, auch wenn ich mich eher bedeckt halten werde, da ich hier von Tuten und Blasen keine Ahnung habe Ansonsten studier ich Physik, wohne in NRW, bin 25 Jahre und denke außerdem dass das genug Informationen für meinen ersten Post sind Ein sehr schönes, angenehmes Forum mit eher weniger störenden Mitgliedern habt ihr euch hier aufgebaut. Und ich bin schon öfters auf Fragen wie meine gestoßen, die einem so durch den Kopf gehen, wenn man sich noch keinen Sportwagen leisten kann oder sehr bald einen leisten wird. Von einem Supersportwagen wage ich gar nicht zu träumen. Eventuell träumt jemand mit, oder ein erfahrenerer User hier gibt freiwillig Rat (oder "Abrat"). Kommen wir zur Sache: Ja, ich träume derzeit von "so einem Auto", ja in den nächsten 4-5 Jahren ist damit definitiv noch nicht zu rechnen. Aber wenn ich mein Studium fertig habe, bin ich bereit 60-90k€ in so ein Auto zu investieren. Nicht sofort und nicht im ersten Jahr, klar. Aber mit ein wenig Sparsamkeit ist es drin. Die meisten dürften die Augen verdrehen, aber der Gallardo ist mir zB vor wenigen Jahren sehr in mein realistisches Interessengebiet gefallen. Ich empfand ihn persönlich schon immer als den schönsten Lambo. Die neueren sind mir zu krass im Design, der Murcielago ist mir optisch zu .. hm .. schwierig zu sagen .. zu "plump". Natürlich ist der Murcielago ein wunderschönes Auto und aufgrund seiner Größe und Leistung imposanter, aber der Gallardo ist einfach so unverschämt "knackig", so dass er mir - obwohl es der kleine Bruder ist - besser gefällt. Porsche kam mir noch nicht in den Sinn, da geht mir das Herz nicht wirklich auf. Ferrari hat im Schnitt mehr schöne Autos als Lamborghini, kommt aber mMn und für mich persönlich nicht an den Gallardo dran. Jaguar hilft mir nicht weiter .. usw. Bis auf Karren die in Richtung Muscle-Car gehen fände ich nichts abenteuerlich genug um ein Mal im Leben so ein Auto besitzen zu müssen. Nichtmal das Batmobil. Wer weiß was kommt, wenn man erstmal Kinder hat. Dann kommt der Flitzer weg und der nächste erst kurz vor der Rente. Ihr merkt an meiner (evtl. kindlichen) Wagenauswahl, dass ich damit eher nicht auf die Rennstrecke gehöre, sondern wirklich aus dem Bauch heraus entscheide, welches Auto "gut" ist und erst dann der Kopf gefragt wird ob das Sinn macht. Aber das waren bis vor wenigen Jahren sowieso alles Träume und ich dachte nicht dass es sinnvoll wäre, ernsthaft darüber nachzudenken sich jemals einen solchen Sportwagen zu holen. Da würde es doch eher ein schnellerer "Normalo" werden müssen. (AMG, BMW M-Serie, Audi S-Serie, oder doch einer aus Übersee? Ein "günstiger" Lotus, ja das fand ich noch realistisch.) Was soll ich sagen. Ich war echt baff, als ich las, dass man viele solcher "moderater" Sportwagen gebraucht für "so kleines Geld" schon bekommt. Also ein "vernünftiges" Modell v. Gallardo wird man in vier Jahren wohl schon für um die 60k€ bekommen. Aber ich habe viel schlechtes gelesen über ihn - nicht auf emotionaler Ebene natürlich - aber bzgl. der laufenden Kosten, im speziellen durch leider auch für Sportwagen überdurchschnittlichen Verschleiß. Ich müsste den Gallardo als mein einzigen Wagen nehmen und dann gelegentlich mal mit ÖPNV oder Fahrrad oder dem Auto der Freundin in die Stadt fahren Bin eh kein Stadtmensch. Die Einparkproblematik auch und vorallem bzgl. der Kupplung juckt daher wenig. Aber wenn ich mich recht durchgelesen habe, kann man bei 15Mm/Jahr durchaus von 1000€/Monat lfd.Kosten, also 12k€/Jahr ausgehen, richtig? Hier gehen die Vorstellungen ja teilweise etwas auseinander. Eine detaillierte Gallardo-Datenbank wäre natürlich aufschlussreich. Zumal insbesondere der Kupplungsverschleiß ja je nach Modell stark variiert. Korrigiert mich wenn ich bei irgendetwas falsch liege. Ich bin selten festgefahren, wobei mein Hauptaugenmerk tatsächlich auf dem Gallardo liegt, und bin gern offen für andere Vorschläge. Ich sollte wohl oder übel (bei 15Mm/Jahr) vorsichtshalber aber schon damit rechnen, dass - zumindest ein Gallardo - mich pro Jahr seine 15k€ kosten würde. Oder? Ich würde mir sogar einen Kredit für ein Auto aufnehmen, selbst wenn ich mit viel Pech riskiere einen Kredit abzubezahlen, für ein Auto, dass ich längst verschrotten müsste. Das wäre schade, aber wann sonst soll ich mir wieder so ein Auto leisten können? Und hier im speziellen nicht schimpfen, Sportwagenfahrer sind niemals vernünftig! Auch du/Sie nicht Der Wertverlust hielte sich bei einem bis dato 10 Jahre alten Auto wohl in Grenzen, und ein Verkauf steht rein rechnerisch außer Frage. In diese Rechnung fließt schlicht und ergreifend die folgende "Familienplanung", soweit man das planen kann, und die Tatsache dass dieser Lambo auf Dauer ein sündhaft teures Auto wird. Also der Plan - Wie stell ich mir das vor? Mal angenommen ich würde mir einen Kredit für 70k€ über eine Laufzeit von 36 Monaten holen mit einem realistischen Zinssatz von ~6% pro Jahr. Ich würde es am liebsten so handhaben, dass ich monatlich 1250€ zahle und am Ende eine "Schlusszahlung", statt Anzahlung, von ~34000€, dann käme ich durch den Kredit auf 79k€ für den 70k€ Gallardo nach drei Jahren. (Vorausgesetzt eine Bank lässt sich auf den Deal ein. Sonst wären es bei 1250€ ~66 Monate und damit ~ 82k€ in Summe) Vielleicht wäre es klüger das überschüssige Geld woanders anzulegen, statt es nach 3 Jahren auf einmal zu zahlen. Das spräche gegen eine sofortige Abzahlung nach ersten Raten im dritten Jahr. Vorallem wäre ich dann flexibler beim Verkaufszeitpunkt des Lambos und nicht auf jedes Angebot angewiesen. Aber ich nehme einfach mal das günstigere dieser beiden Finanzierungsszenarien als Grundlage meiner groben Kalkulation. Kommen wir zum Verkauf des Gallardo nach 3 Jahren. Ich sag einfach mal dass ein 70k€ Gallardo dann eventuell, mit 40Mm mehr auf dem Tacho, dann noch hoffentlich für 55k€ weg geht? Dann würden mich drei Jahre Gallardo doch 1.) den Wertverlust von 15k€ 2.) ~10k€ zusätzlich für Kreditzinsen 3.) 3 x Jahreskosten des Gallardo von 3 x 15k€ = 45k€ insgesamt 70k€ kosten. Gell? Also müsste ich für einen Durchschnittsgallardo bei 15Mm im Jahr mit ~23k€/Jahr an Ausgaben insgesamt rechnen. Das ist ein Haufen Zaster, keine Frage, und gerade bei Einstiegsgehältern zunächst nicht so leicht zu finanzieren, aber möglich. Zwei/Drei Jahre weiterhin meinen schäbigen Studentenwagen durch die Gegend kutschieren, etwas Geld anhäufen und dann in die Unvernunft Jetzt meine Frage: Ist meine Schätzung der Kosten eines Gallardo etwas blauäugig oder durchaus realistisch? Ich wünschte es hieße nachher "Viel zu abwegig, die Kosten sind viel geringer!", aber damit rechne ich am wenigsten. gruß rubbel

Verkaufe eine Lamborghini Super Trofeo Blancpain Jacke. Größe: L Farbe: schwarz Habe die Jacke direkt über Lamborghini Motorsport beim Super Trofeo Rennen in Monza erworben. Jacke wurde ca. 30min getragen und ist absolut neuwertig. Sehr gute und hochwertige Verarbeitung/Bestickung. Preis: 260€ inkl. Versand

Hallo an alle Autofans, ich fahre einen Audi TT RS MTM 420 PS . Möchte mir jetzt aber gern einen Stier kaufen:lol:. Ich bin mir sicher das es ein Gallardo werden soll. Aber ich habe von einem Händler gehört das ich die Finger vom LP 520 lassen soll und mir einen 560 anschaffen sollte:cry:. Aus technischen Gründen. Was ist eure Meinung? Berichtet doch auch eure Erfahrung was reparaturen etc angeht bzw Technische Probleme. PS : Ich hab eine Immobilie, keine Kinder und bin nicht verheiratet. Ich weiß das sowas teuer ist. Ich bin kein Millionär, und deswegen muss ich mich entscheiden. 85.000€ für einen schönen Nera 520 oder 120.000€ für einen schönen LP560???? Aber bitte keine Diskussion über Sinn oder Unsinn. Danke

Moin Moin, ich suche eine Firma die bei einem Gallardo Perfomante einen komplett Umbau auf Flügeltüren macht Bei Google finde ich nur die LSD Jungs aus der Schweiz. Habt Ihr vielleicht Erfahrung mit dem Tehma oder kennt Ihr Tuning Schmieden in Norddeutschland die sowas anbieten? Schonmal vielen Dank für eure Hilfe.

Gibt es hier jemanden der bei einem BJ 2006 (hier sind die großen Radios komplett identisch zu den Geräten mit Navi, nur dass das Navi Software-seitig gesperrt wurde) das Navi freischalten / entsperren kann? Oder kennt jemand eine Firma, die das machen kann? Wäre über den ein oder anderen Tipp sehr dankbar ...

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einer anderen Auspuffanlage für meinen Gallardo (500PS). Ich bin zwar von dem guten Sound und der Lautstärke der original Anlage überrascht, da ich zuvor gehört hatte, dass die ältere Anlage nicht so überragend sei. Trotzdem bin ich jetzt auf der Suche nach einer Anlage, die bei tiefen Drehzahlen ähnlich sonor und dreckig klingt wie die originale, beim ausdrehen allerdings noch mehr "kreischt" (in etwa F1-Sound) und insgesamt nen Tick lauter sein sollte. Ich denke, dass ich da mit einer Tubi-Anlage ganz gut bedient wäre, alternativ Larini. Der absolute Hammer ist meiner Meinung nach auch LOC, LNB und Kreissieg Die Anlagen sind aber bei uns wohl sehr wenig verbreitet und kaum zu kriegen... "Notlösung" wäre evtl. auch noch eine 2006er Anlage mit Klappensteuerung. Ansonsten muss die Anlage aber nicht unbedingt mit Abgasklappen sein. Sollte also jemand von Euch etwas in der Art abzugeben haben oder weitere Tipps/Vorschläge/Erfahrungen haben, her damit! Gruß

Ich würde gerne mal wissen, ob ich mir einen Gallardo spyder lp520-4 von 2010 mit 8010km für 125000 kaufen sollte.Danke im vorraus

Hallo zusammen, nach einiger Zeit der Fahrzeugsuche bin ich nun endlich fündig geworden und hab mir meinen Traum vom Lamborghini erfüllt. Seit vergangener Woche bin ich stolzer Besitzer eines gepflegten 2004er Gallardos, wie ich ihn mir immer vorgestellt habe! E-Gear, BiColour Leder, Navi, Gewindefahrwerk und eine eher seltene Farbe:wink: Was die Farbwahl anging, war ich ja ohnehin ziemlich flexibel. Bilder habe ich bisher leider nur von der Überführung auf dem Anhänger, aber sobald ordentliche Bilder möglich sind, werd ich mal welche posten. Da mein Baby nun noch mindestens 2 Monate in der Garage verbringen muss, wollte ich an dieser Stelle mal fragen, was Ihr für Erfahrungen zur Einwinterung gemacht habt!? D.h. klemmt Ihr die Batterie ab (Probleme, außer Datum/Uhrzeit neu einstellen zu müssen?), oder lasst Ihr sie angeklemmt und hängt ein Batterie-Erhaltungsladegerät mit dran (Habe z.B. die 4load charge box 3.6 rumliegen)? Gibt es bei solchen Geräten Probleme mit der Bordelektronik? Sollte man den Motor alle paar Wochen mal laufen lassen, damit das gute Stück im Frühjahr auch startet und auf allen 10 Töpfen läuft? Sind die Radlager anfällig gegenüber längerer unveränderter Standposition (wie bei VW/Audi meist üblich - klingt blöd, ich weiß hehe)? Vielen Dank für Eure Erfahrungen! Grüße an alle Lambobesitzer und an diejenigen, die mir bei meiner Suche mit Rat und Tat zur Seite standen.

liebe lamborghini freunde, ich würde gerne versuchen, die im einzugsbereich dieses forum´s befindlichen fahrzeuge des limitierten sondermodelles nera aufzuspüren und nachfolgend aufzulisten. wikipedia zufolge sollen von den insgesamt 185 fahrzeugen 91 für den deutschen markt gewesen sein. da müssten sich doch eigentlich auch einige hier bei carpassion befinden. ich will mal mit den beiden beginnen, die ich kenne, und bitte die liste gerne weiterzuführen (nummer, name, besonderheiten). #003/185 (http://www.autojunk.nl/2010/12/new-underground-racing-lamborghini-gallardo-nera/ / USA) #012/185 (Balboni Autogramm, /USA) #016/185 ( / USA) #024/185 (http://www.youtube.com/watch?v=gnXcywjUBO4 / Schweiz) #033/185 (http://www.flickr.com/photos/enrique_reventon/3714432789/in/photostream/ / Singapur) #042/185 (Russland) #047/185 ( / Schweden) #057/185 (http://www.youtube.com/watch?v=g6gBT4uPnVE / Kanada) #062/185 ( http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=1214748364810042011130431 / Belgien) #070/185 (Deutschland) #073/185 ( http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=1214748364821032011204540 / Frankreich) #079/185 (England) #097/185 ( / Berlin) #105/185 (Belgien) #111/185 (Heffner 1000 Twin Turbo, Kanada) #114/185 (USA) #116/185 (Deutschland) #127/185 (Slovenien) #131/185 (Frankreich) #135/185 (Deutschland) #137/185 (Tschechien) #141/185 ultimatum (carbonceramicbremse, glasmotorhaube) #150/185 racer3000 #156/185 #178/185 (USA) quelle wikipedia: Lamborghini Gallardo Nera Ab Oktober 2006 bot Lamborghini eine Sonderedition des Gallardo namens Nera an, was das italienische Wort für Schwarz ist. Lackiert ist die Karosserie in zwei Schwarztönen: in glänzendem nero serapis und mattem nero noctis. Hinzu kommen mattschwarze Felgen und silberne Bremssättel, außerdem Seitenblinker in Weiß und abgedunkelte Heckleuchten. Im Innenraum wechseln sich schwarze Oberflächen mit weißen Lederpolstern ab. Technisch entspricht der Nera dem Standard-Gallardo, wie beim Spyder oder dem Sondermodell SE wurde jedoch auch hier die Leistung des 5,0-l-V10 auf 520 PS (382 kW) gesteigert. Zur Serienausstattung des Sondermodells zählen Navigationssystem, Rückfahrkamera, Bordcomputer, Alarmanlage und eine maßgeschneiderte Fahrzeugabdeckung. Von diesem Auto wurden ab Oktober 2006 185 Exemplare weltweit ausgeliefert, davon 91 in Europa. In Deutschland kostete das Auto 168.200 Euro. quelle: Classicdriver Lamborghini Gallardo Nera – Schattengestalt "Auf dem Pariser Autosalon zeigt Lamborghini die limitierte Sonderedition Gallardo Nero. Dazu tauchten die sonst so farbenfrohen Lamborghini-Designer ihre Federn diesmal in pechschwarze Tinte und kreierten die Kombination Schwarz-Schwarz. Unterschieden wird hierbei zwischen schwarz-glänzend und Mattschwarz. Einen Lichttupfer gibt es nur im Interieur, das mit schwarz-weißem Leder ausgestattet wurde. Die auf 185 Exemplare limitierte Sonderedition ist nur in der Farbkombination schwarz metallic (Nero Serapis)/schwarz matt (Nero Noctis) erhältlich. Die schwarz-mattgefärbten Elemente sind: Seitenspiegel, Heckspoiler, Karosserieflächen im Heck, Dach, Teilflächen der Fronthaube sowie Schweller und Heckschürze. Hinzu kommen matt-schwarze Felgen, Bremssättel in Silber, weiße Seitenblinker-Gläser und dunkle Heckleuchten. Der Innenraum ist in der Ausstattungsvariante „Bicolour sportive“ in den Farben „Nero Perseus“ und „Bianco Polar“ gestaltet. Zusätzliche Akzente setzen das „Branding-Paket“ und das Ausstattungspaket „Leder II“ in „Bianco Polar. Die Sitzflächen erhielten das rhombenförmige Nahtbild „Q-citura“. Das gleiche Muster findet sich auch am Alcantara-Dachhimmel, an den Türverkleidungen und der Schottwand zwischen den Sitzen und dem Motorraum. Instrumentenringe und Ziernähte am Lenkrad sowie Leder an Sitzen und Teppichen in weiß komplettieren die Modifikationen im Interieur. Serienmäßig wird der 520 PS starke Lamborghini Gallardo Nera mit den Ausstattungsfeatures Navigationssystem, Rückfahrkamera, Bordcomputer, Alarmanlage, Lifting-System und einer maßgefertigten Fahrzeugabdeckung ausgeliefert. Mit dem Gallardo Nero will Lamborghini auch zeigen, welche Möglichkeiten das hauseigene Individualisierungsprogramm „ad personam“ bietet. Zur Auswahl stehen hier unter anderem Sonderlackierungen, individuelle Interieurs, spezielle Felgen sowie Karosserieteile aus Kohlefaser.

Hallo liebe Autogemeinde. Beim Thema Lamborghini Gallardo kaufen bin ich seit 3 Monaten auf der Suche nach einem Fahrzeug. Ich habe heute einen gefunden. Es ist ein Lamborghini Gallardo aus 01.2005 mit 8400 km aus erster Hand, von Tamsen Service gepflegt....! Bekomme auf Wunsch ein Dekra Siegel und ein 110 Punkte Check. Auf was muss ich beim Kauf achten? Oder wann brauch ich jetzt ein neuen Service oder eine neue Kupplung? Der Stier ist natürlich unfallfrei...! Fragen über Fragen Bin euch für eure hilfe sehr dankbar Gruß Willi

Hallo und guten Morgen Ich muss die Zylinderanordnung für den gallardo bj 03 wissen. Ich hoffe auf baldige Antwort und bedanke mich schonmal im vorraus lg SuperSonic.

Hallo zusammen, nachdem ich diese Forum bisher überwiegend passiv genutzt habe und nun meinen ersten Beitrag verfasse, möchte ich die Gelegenheit nutzen um mich kurz vorzustellen. Mein Name ist Sascha und ich komme aus dem südlichsten Teil Deutschlands. Beruflich bin ich als Entwicklungsingenieur bei einem großen Motorenhersteller tätig und eines meiner liebsten Hobbys sind schnelle Autos. Meine Auto-"Kindheit" (Während Schule und Studium) habe ich den aufgeladenen Motoren des VW-Konzerns gewidmet. Seit einiger Zeit (seit ich den ersten Gallardo fahren konnte) hat sich aber mein automobiler Drehzahl-Traum manifestiert und ist inzwischen auch in greifbare Nähe gerückt: Der "kleine" Lambo. Konkret bedeutet das, dass ich mir im Laufe diese Herbsts/Winters einen "alten" Gallardo (500PS) zulegen möchte. Die Wunschausstattung wäre: Farbe: alle außer Silber und Rot (glücklicherweise selten!) E-Gear (orig.) Gewindefahrwerk (Lift-System wäre natürlich ein dickes PLUS) mind. CD-Wechsler, besser Navi (Rückfahrkamera!) KM dürfen auch mehr sein, wenn ein ordentliches Scheckheft vorliegt Glashaube, gelbe Bremssättel, Callisto-Felgen usw.. ist auch alles gern genommen, aber kein Must-have Nun beobachte ich schon seit einiger Zeit den Markt und wenn ich mich recht erinnere lagen bereits vergangenen Herbst die "Schnäppchen"-Preise bei 70/75t €, sodass sich meiner Meinung nach bei diesem Auto ein antizyklischer Kauf lohnt! Wie schätzt Ihr realistisch die Preisentwicklung die nächsten Monate ein? Das nachfolgende Auto z.B. trifft meine Vorstellung sehr gut, ist schon sehr lange inseriert und den ganzen Sommer zu diesem Preis nicht verkauft worden! Was haltet Ihr für einen angemessenen/realisierbaren Preis und kennt jmd. vielleicht das Fahrzeug (liest der Besitzer/Händler eigentlich mit )? Zum selben Preis wurde nämlich kürzlich ein schwarzer 2006er (520PS) mit etwas über 20 tkm vom Lenkwerk angeboten.. und wahrscheinlich auch verkauft! Was darf dann dieser kosten, der natürlich auch schön ist, aber wirklich NULL Ausstattung (nicht mal CD-Wechsler) und hohe Laufleistung hat? Ich freu mich auf Eure Meinungen und Tipps! MfG, Sascha

Hallo zusammen, bei meinem Galli blinkt das Lifting System bei einer Fahrt von ca. 30 min.System ist dann nicht mehr bedienbar.Wenn der Motor dann neu gestartet wird funktioniert alles wie gehabt bis zu den nächsten 30 min. Hat jemand einen Rat ??

Hallo an alle stierfahrer, Kann mir jemand sagen wo ich mir einen gallardo konfigurieren kann? Gibt es doch bei jeder Marke... Nur bei Lambo find ich nix. Wär nett wenn sich jemand erbarmen würde... Noch nen schönen Abend Pascal

Habe noch 2 nagelneue BMC Sportluftfilter für Gallardo abzugeben. Habe leider 4 gekauft und logischerweise 2 übrig. NP 135 euro, Preis VHS Bei Interesse bitte PN Lambojanni

Hallo, wer kann bei einem Gallardo Fehlerspeicher auslesen, oder kennt jemanden der sowas kann. Vielen Dank im voraus

Hallo, habe mir einen Lamoborghini Roadster gekauft, BJ 2006, und hat erst 15.000km gelaufen. Habe das Fahrzeug von Italien gekauft und gestern auf eigener Achse nach Deutschland gefahren. Das Fahrzeug hatte bis dahin nur ein Problem, das die Batterie schwach war, das man jedes mal beim Tanken überbrücken musste. Gestern wieder in Deutschland angekommen, habe ich versucht die Batterie aufzuladen, aber leider ohne Erfolg, dann eine Neue Batterie eingebaut, jetzt geht das FAhrzeug ohne Probleme an, hat aber jetzt auf dem Display die Fehleranzeige E Gear und fährt nur im 1. Gang im 2.ten Gang und der Rückwärtsgang, mehr auch nicht. Kann mir jemand evtl weiter helfen? Oder kennt jemand diesen Fehler? Wäre euch sehr dankbar.

Biete einen Satz BMC Sportluftfiltereinlagen für Lamborghini Gallardo. Sind also 2 Stück. Passen in alle 10 Zylinder Gallardos. Neu, unbenutzt. Ich habe aus Versehen parallel 2 Sätze gekauft und brauch ja nur einen:cry: Das Ansauggeräusch wird deutlich präsenter als mit den Serienfiltern. BMC wird auch in der Formel 1 verwendet. Ist also kein Müll... Günstigster Preis im Internet ist 128,- zzgl Versand. Würde die für 95,- zzgl. 6,90 Versand abgeben wollen. Bei Interesse einfach pn senden oder anrufen unter 0172/4265431 Lambojanni

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach einem beschädigten Gallardo! Möchte mir ebenfalls den Traum eines Lamborghinis erfüllen! Da ich der Typ bin der sein Fahrzeug in und auswendig kennen will und da ich auch gute Kontakte zu ersatzteilen hab wär mir ein Unfaller am liebsten! ...Budget is natürlich auch so´ne Sache! Vielleicht hat jemand von euch gute Connections und kann mir da weiterhelfen!?

Guten Morgen, es ist 5 Uhr morgens und ich mach mich jetzt auf den Weg meinen Gallardo abzuholen. 400km liegen jetzt vor mir mit dem Europcar, danach wird umgestiegen auf den Gallardo, man ich hab ein kribbeln im Bauch wie ein kleines Kind kurz vor Weihnachten!!Ich werde dann schreiben wie die Eindrücke so snd seinen ersten eigenen Gallardo zu besitzen! Vielen Dank an alle die mir Tips gegeben haben, besonders danken möchte ich Ultimatum, der sich Zeit genommen hat mir ausführlich Auskunft zu geben über den Galli!!Liebe Gemeinde ich melde mich heute Abend nochmal! Bis dahin Vielen Dank nochmal! Beste Grüße racer3000m

Hallo zusammen Ich überlege mir, in diesem Jahr ein neues Auto zu kaufen. Für mich kommen zwei folgende Fahrzeuge in Frage: Lamborghini Murciélago / LP640 E-Gear Lamborghini Gallardo Spyder / LP 560-4 Spyder Nun ich kann micht nicht recht entscheiden, ich traue irgendwie dem Murci nicht so ganz, betreffend Zuverlässigkeit, Unterhalt, Alltagstauglichkeit etc. Beim Gallardo habe ich einfach ein bisschen ein "besser" Gefühl. Und zu den Gallardo's, sollte man auf ein späteres Modell achten oder gar ein LP 560-4 nehmen? Mein Murci weiss ich, dass man erst ab LP 640 suchen sollte, da die Erste Serie ja quasi eine Diablo-Weiterentwicklung ist. Mir ist wichtig, keine horrenden Kosten im Unterhalt, Alltagstauglichkeit etc. Zu den Kosten, ich bin mir folgende Kosten im klaren: M3's (e46 und e93) Cayenne Turbo SL 55 AMG etc. Wie kann ich die Kosten im Monat / Jahr hin etwa vergleichen im Verhältnis zu einem M3? Fahrleistung wäre ca. 15'000 - 18'000 KM pro Jahr. Ach ja Versicherung: Habe ich spezial-Angebote (unter 30%) Ach ja folgendes ist auch noch wichtig!!!! Ich fahre mehrmals im Jahr an die Côte d'Azur (Monaco, St. Tropez) Mal von der Optik abgesehn, der Murci war schon immer mein Traumauto, wobei der Gallardo fast so schön ist. Und ja, bitte nicht fragen: "willtst du OBEN OHNE oder nicht. Das spielt mir überhaupt keine Rollte, denn ich hatte schon viel Cabrio's. Der Galli als Spyder gefällt mir optisch halt besser als die geschlossene Variante. Ich hoffe, Ihr könnt mir mal ein paar Vor- sowie Nachteile der beiden Fahrzeuge erläutern. Ich wäre dafür sehr dankbar! PS. Die zwei letzten Beratungen waren sehr hiflreich (Kaufte dank eurer Hilfe 2 e46 M3's und letzten Jahres ein e93) Liebe Grüsse aus der Schweiz Raphael

Hallo Mitglieder, befinde mich definitiv in einer Midlifecrisis! Um dem entgegen zu wirken werde ich mir wohl oder übel meinen Jugendtraum erfüllen müssen! LAMBORGHINI ! Von dem Erwerb eines Gallardo aus der ersten Serie (500 PS) wird von verschiedenen Mitgliedern abgeraten, verstehe nicht so ganz warum. Bei Autos BJ 2004 mit akzeptabler Laufleistung < 40000 km kann man doch eigentlich nicht viel falsch machen, oder? Was mir allerdings die Nackenhaare hochgehen läßt sind die Mondpreise die bei z.B. mobile verlangt werden! Zeugnis ist auch die langen Verweildauer der Anzeigen! Was ist den eure Meinung welcher realistische Preis für die BJ 2004 – 2005 – 2006 bezahlt werden muß. Ich weiß es kommt auf die Laufleistung an nehmen wir mal für 04-40k, 05-30k und 06-20k an.

Hatte gehört, es gibt nun einen SuperTrofeo für die Straße. Nach kurzer Recherche wurde ich bei Reiter fündig. 8) www.reiter-engineering.com/en/reiter-strada-concept.html Werde mich nun über Details informieren.

Hi Gallardo Freunde, weis schon jemand was neues über den neuen Superleggera der 2010 rauskommen soll ? Daten oder Bilder wären interessant !