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Servus, ich benötige Hilfe bezüglich der Tieferlegung des LP 560 Spyder Bj 09 . Ich habe Felgen auf 20" vorne und hinten umgerüstet. Hier waren schon zahlreiche Diskussionen von dem Lambo Tuner das diese schleifen wenn man komplett einschlägt. Der Felgen Hersteller meinte das die passen, im Endeffekt, passen sie auch und sind nun verbaut. Jetzt überlege ich den Wagen 40mm tieferzulegen... Hat jemand Erfahrung mit den 20" auf dem Spyder und dem tieferlegen? Ich habe zudem das Liftsystem verbaut ... Welchen Tierferlegungssatz könnt ihr empfehlen und hat jemand Probleme das es schleift ? Bitte um Infos :-)... Danke Grüße

Hallo ersteinmal alle zusammen , seit einiger zeit überlege ich mir ob ich mir nicht einen Gallardo zulegen soll , jetzt kann man hier viel schlechtes über diese schöne Auto lesen . Gibt es bestimmte Punkte die man beim kauf beachten sollte ??? ich habe jetzt schon gehört das die ersten nicht grade sehr beliebt sind und das man die finger von lassen soll wenn sie erstmal 100 000km gelaufen haben . Helft mir bei meiner Wahl . Danke für jeden tip gruss Bernd

Hallo zusammen, ich bin ja noch nicht allzu lang unter den Gallardofahrern und habe eine Frage bzgl Ruhemodi: Der Wagen (Bj 2009) steht nun seit einigen Wochen in der Garage und hält "Winterschlaf". Batterie ist nicht abgeklemmt und ich habe auch kein Batterieerhaltungsgerät angeschlossen (2 bis 3 Monate Standzeit sollten ja eigentlich kein Problem darstellen). Nun ist mir aufgefallen, dass seit kurzem die rote LED auf der Fahrerseite nicht mehr blinkt (Diebstahlwarnanlage bzw. Wegfahrsperre?). Nach etwas rumstöbern bin ich immer wieder auf einen sogenannten Ruhimodus bzw -modi gestoßen: kurz gesagt, dass je länger das Fahrzeug steht, nach und nach mehr Steuergeräte "schlafen gehen". Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit längeren Standzeiten OHNE Batterieerhaltung/Abklemmen gemacht und gibt's da Probleme nach längerer Standzeit...meine Batterie ist fast neu und war zum Zeitpunkt der Stilllegung fast vollständig geladen. Ich habe in englischen Forem immer wieder mal von Problemen mit dem Egear bei schwacher Batterie gelesen.... Grüße und schöööne Festtage

Hallo liebe Gemeinde. Ich habe gerade gestern meinen geliebten Gallardo Spyder LP 520 bei Mobile.de reingesetzt, um ihn zu verkaufen. Eventuell hat jemand Interesse? Hier der link: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=215084048 Preis 93.900 eur, falls der link nicht funktioniert. MfG Lambojanni

Moin bin auf der suche nach Lamborghini Gallardo Fahrer die auch einen Motorschaden hatten. Bitte vermeidet jegliche Anspielung auf Werkstätten / Händler etc. Mir geht es nur darum herauszufinden wer welchen Motorschaden schon an einem Lamborghini Gallardo hat / hatte. Grüße MichiMan

Hallo liebe Gemeinde. Was für einen Öldruck, zumindest laut der Anzeige im Armaturenbrett soll der LP520 so ca. 1-2 Minuten nach dem Start im Leerlauf haben? Ich habe bei mir nach dem Aufbau des Drucks so an die 8 bar ( also der Strich nach der beschrifteten 6). Wenn das Öl dann nach ca. 20 km auf Temperatur bei 80+ Grad ist, ist der Öldruck deutlich niedriger. Gehört das genau so oder geht hier was falsch? Wie ist das bei eurem so? Danke für Antworten Lambojanni

Moin sagt man im Norden. ich habe eine kleine bitte an die aktiven / vergangenen / zurzeit nicht fahrenden Lamborghini Gallardo Fahrer. Falls einige es schon gelesen haben steht mein Gallardo mit Motorschaden zurzeit Still (was auch sonst). Um das was / warum und wieso herauszufinden habe ich einige Sachen angetreten die mir eventuelle bzw. auch anderen helfen könnten den Grund zu erfahren warum es bei einem Lamborghini Gallardo bei geringer Laufleistung und meinst kurz nach dem Service zu einem Motorschaden mit Beschädigung der Ölwanne durch Metallteile aus dem Motor kommen kann / konnte. Alleine mir 4 Gallardo mit Motorschaden in den letzten 3-4 Monaten bekannt. Je mehr man aber in der Gemeinde fragt umso spärlicher werden die Auskünfte und man bekommt zu hören das " so was habe ich noch nie gehört einen Motorschaden haben Sie ist mir noch nicht untergekommen " etc.. Ich möchte hier nicht weiter ins Detail gehen bin aber gerne bereit weitere Infos per PN / telefonisch mit Betroffenen zu teilen. Hier meine Frage : Wer von Euch hat auch schon einen Motorschaden hinter sich gebracht oder hat zur Zeit einen mit seinem Gallardo ? Wer kennt jemanden dem so etwas auch schon passiert ist ? Ich wäre dankbar für jedes Feedback was ich hier bekommen kann! Ich bin auch telefonisch zu erreichen ( Kontaktdaten gibt es dann per PN ) Viele Grüße MichiMan PS : Der Fahrer des Gelben Gallardo Cabrio mit HH Kennzeichen der zur Zeit in der Werkstatt steht kann sich auch gerne bei mir melden.

Hi Leute! Ein Bekannter hat sich jetzt einen 2009er Gallardo gekauft! Jetzt steht der 25000er Kundendienst an! Den wolen wir selber machen! Haben eine eigenen KFZ Werkstatt! Nur woher bekommen wir einen Serviceplan was alles fällig ist?! Hoffe hier kann mir jemand helfen.

Hallo Alle miteinander, mein Name ist Timo und ich bin schon seit ich ein kleines Kind bin mit dem Lamborghini Virus befallen. Mein absoluter Traumwagen ist immernoch der Diabolo. Vor ein paar Jahren bekam ich zum Geburtstag von Freunden eine einstündige Fahrt in einem Gallardo geschenkt und seit diesem Tag will ich dieses Auto. Mein aktuelles Spaßauto ist ein 911 Cabrio und eigentlich war jetzt eine sportlichere Varianta ala GT3 oder GT4 geplant. Doch nun will ich mir meinen Traum erfüllen und einen Gallardo kaufen. Zeitraum ist bis Ende des Jahres. Ich habe auch bereits vieles hier gelesen, mich aber noch nicht abschließend entschieden ob LP520 oder LP560. Allerdings geht die Tendenz momentan zu einem LP520. Zum Thema Werkstatt setzte ich mich die Tage mit einem Spezialisten aus meiner Region zusammen um ein Gefühl für die Wartungskosten zu bekommen. Intervall ist einmal jährlich, wenn ich das richtig gelesen habe? Werde so ca. 5tkm fahren pro Jahr. Was für mich mehr problematisch ist, ist das mit der Versicherung. Meine Hausversicherung macht nur Haftpflicht. Zwei Exotenversicherungen hier aus dem Netz habe ich angeschrieben und liegen beide bei ca. 5k€ mit SF11. Das finde ich doch etwas heftig. Hatte eigentlich so mit der Hälfte gerechnet. Vielleicht hat hier jemand einen guten Kontakt. Nun noch zur Frage der Technik, was ist zu beachten beim Kauf? Hat hier vielleicht jemand eine Art Checkliste, bzw. gibt es so eine Liste wann welche Wartungen fällig sind? Für Eure Hilfe bedanke ich mich im Voraus und hoffe das ich dann auch bald im Club der Lamborghini Owner bin.

Hallo zusammen Habe mir nebst dem Diablo nun auch einen Gallardo gekauft. Baujahr 2004 (ich weiss) und Handschalter (weiss ich auch) danke schon für die Blumen Aber ich finde für den "Alltag" nach der Arbeit ein Eis kaufen gehen reicht das völlig aus. Frage betr. Oel und Oelverbrauch Habe gelesen dass die Mechaniker auf 10W60 schwören und im Handbuch steht was von 20W50. Mir ist aufgefallen, dass mein Gallardo relativ viel Oel braucht, messe auch richtig mit 2000rpm und 10 sek Standgas aber bin immerwieder am Nachfüllen. Mein Auto hat noch keine 30'000km und war bisher 4x im Lamboservice (also kein Wartungsstau), Bei Vollast kommt auch mal schwarzer rauch... Ich hoffe da war das falsche Oel drin, welches evtl zu dünnflüssig ist und gleich wieder verbrannt? (weil 20W50 ist ja schon fast so dick wie Honig) und denke nicht dass Ohne Grund das 20W50 im Handbuch steht. Hat jemand Erfahrungen gemacht welches Oel und kann mir Angaben zum Oelverbrauch geben? Hoffe nicht dass die Kolbenringe, geschweige denn die Zylinderwände futsch sind Liebe Grüsse

Moin liebe Gallardo Fahrer, seit Sonntag bin ich stolzer Besitzer eines Scheckheft gepflegten aus 2006 stammenden Lamborghini Gallardo LP 520 /4 mit nichtmal 35000 KM auf der Nadel mit einem Total Motorschaden. Die Pleuelstange ist abgerissen und durch den Block nach draußen geflogen... Wie gut das der Wagen vor 4 Wochen noch beim Service war ...wollte ich noch erwähnen.. Bin ich den der einzigste dem sowas passiert ? Das Fahrzeug ist original Zustand !! Und wurde nicht im Renn Einsatz gefahren ... Wäre schön wenn sich einer melden könnte dem Ähnliches passiert ist und mich untstützen könnte da ich sprach und ratlos bin! Michael

Hallo, Ich möchte mir in diesen Sommer meinen Traum erfüllen. Das Objekt der Begierde, ein Gallardo, steht bei Tamsen und kostet 74990€. EZ 12/2006 und hat 25000 km gelaufen. Ist aus erster Hand. Ich habe mich durch einige Foren und Beiträge durchgewühlt... Meistens waren diese eher negativ im Bezug auf den Gallardo. Naja, ich möchte den Wagen ja fahren und nicht in der Werkstatt parken... Wie hoch sind da die Kosten im Bezug auf die Inspektion und den Wechsel der Kupplung? Als zweite Wahl habe ich noch einen F430 für 82900€ bei Saggio in München gefunden. Der ist aus 05/2007 und hat 35000km gelaufen. Zum meinem Budget. Ich möchte halt maximal 90.000,--€ ausgeben. Mehr ist einfach nicht drin zur Zeit. Monatlich kann ich eine Rücklage i.H.v. 600€ bilden für Wartung etc. Versicherung nicht eingerechnet. Ich würde mich über Beiträge freuen, die mich in der Kaufentscheidung unterstützen und um eine kurze Bewertung, ob die Rücklage für anfallende Wartung ausreicht. Vielen Dank und Grüße Gabi

Guten Abend an euch alle! Nach längerer Forumspause benötige ich wieder mal Infos. Die Geschichte: Nachdem ich vor 3 Monaten meinen F430 verkauft habe hatte ich fürn Winter nun nen C63 AMG der nun auch verkauft wird. So nun zum Eigentlichen: Möchte mir gerne einen LP560 zulegen für diese Saison weil er mir optisch sehr sehr gut gefällt. Ich wiederspreche mich da zwar da ich immer nur scharf war aus die Diven aus Maranello aber jetzt kommt mal ein Stier in die Garage. Probleme etc. bei den LP560 gibt es ja anscheinend nurmehr selten gibt es auch anfällige Sachen bei der Modellreihe wie z.b. beim F430 die Auspuffkrümmer. Ich bedanke mich jetzt schon für eure Mithilfe und verbleibe mit einem freundliche Servus.. Josef

Der Gallardo (Spyder 2006) brennt nahezu 3l Öl Agip Sint 5w40 auf 1000km, sodaß Öl Einfüllen und Reinigen der Heckschürze schon ein Ritual sind. welche Ursache ist möglich ? Behebbar? Welche Kosten sind zu erwarten ? 70000 km Fahrspaß auf dem Buckel. Letztlich wird dem Leider Geil Auto aber alles verziehen !

Hallo zusammen, ich bin neu in diesem Forum und vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen: Für meinen Spyder MJ07 "darf" ich neue Bremsscheiben (Stahl) und -Beläge Vorderachse kaufen. Anscheinend gibt es passende Audi-Teile vom RS6 (MJ03-06)!? Ist dem so bzw. wer weiß die genaue VAG-Nummer? Besten dank schon mal vorab Grüße Schnick

Eine Frage an unsere Schweizer community. Kann man beim Gallardo (08) das Licht vorne beim Händler auf "immer an" umstellen lassen. Ich vergess das immer einzuschalten. Speziell jetzt im Sommer mitten am Tag... Auf die neuen Scheinwerfer umrüsten ist ja sicher alles andere als Kostengünstig :-) Oder zahlt ihr lieber die 40.- (was sicher die billigste Vatiante sein dürfte)....

Bin am Wochenende auf den Hausplatz gefahren (leicht abschüssig), Gang raus (Motor lief noch) Handbremse angezogen, ausgestiegen. Da rollt mir das Ding doch langsam davon. Panik! Türe auf, Handbremse gelöst und wieder angezogen. Gallardo rollt gemütlich weiter. Ich Hechtsprung ins Auto und auf die Bremse, da Galli schon bedrohlich an Nachbars Hauswand. Nahe Herzinfarkt zurück zum Vorplatz. Auto angehalten. Handbremse gelöst. Handbremse gerade nach oben gezogen. Jetzt gehts wieder.... Auf einer geraden Fläche nochmal probiert. Es schein als ob die Handbremse machmal überhaupt nicht greift. Voll angezogen und ich kann trotzdem das Auto von Hand schieben. Wenn sie greift, geht gar nichts. Auch nicht am Hang??? Kennt das jemand beim Gallardo Sl530

Roman, AC/DC & Gallardo, was soll der Stuss? Vorstellungen beginnen meist mit „Hallo ich bin **** aus **** und bin von Beruf ****“. Was nun, wenn man das etwas anders machen will? Leider fällt mir dazu nicht grad besonders viel ein, deshalb trotzdem auf die bewährte Art: Ich heisse Roman, bin 24 Jährchen Jung und komm aus der kleinen Schweiz. Gelernt hab ich mal Automechaniker, musste aber kurz nach der Ausbildung etwas neues suchen, da mein Rücken bereits keine Lust mehr auf diesen Beruf hatte... Per Zufall bin ich dann in einem Modellbaufachgeschäft gelandet. Dies ist nun bald 4 Jahre her und ich bin nun in der Geschäftsleitung und versuche, 8 Mitarbeiter einigermassen unter Kontrolle zu halten. Das ist nicht immer einfach, da alle bei uns als begeisterte Hobby-Modellpiloten sind, da ist die Verlockung halt immer gross... Um auf die eingangs gestellte Frage zurückzukommen: Nun der Roman bin ich, weiter gehts also mit AC/DC. Dies hat also nichts mit Gleich- und/oder Wechselstrom betriebenen Automobilen zu tun, es geht hier primär um die Musik. Im November 2000 (man da war ich 11) nahm mich mein Vater an mein erstes Rockkonzert nach Zürich mit. Ich wusste nicht, was mich da für Musik erwartet geschweige denn wer AC und DC sind. Nun ja, danach wusste ich es. Seit da ist Musik und insbesondere AC/DC zu einem wichtigen Teil meines Lebens geworden. Es hat durchaus auch andere Musik auf meinem iPod (Metallica, Maiden, Green Day, Rammstein, Nightwish, Eluveitie), allerdings läuft dies nur selten. Ja, ich gebe zu, die Bandbreite an verschiedenen Musikstilen ist gering. Dazu muss ich noch anfügen, dass ich leidenschaftlicher Geniesser von Filmmusik (James Newton Howard, Steve Jablonsky und Hans Zimmer) bin, am liebsten allein auf dem Sofa bei einer Flasche Bordeaux. Was die Musik anbelangt, bin ich leider etwas im falschen Jahrzehnt auf der Erde, wenn ich Freunden von Thin Lizzy, Bachmann Turner Overdrive und Fischer-Z erzähle, seh ich die Fragezeichen über ihren Köpfen förmlich... Da bin ich recht stark von meinem Vater geprägt worden, inklusive den Beatles (aber nur mit Wein). Dafür bin ich bei vielen anderen Sachen froh, später geboren zu sein (HD-TV, Dolby Surround, Internet). Angefangen hat meine Auto-Karriere mit einem Renault Clio Williams, dann Renault Clio Sport, mal ein Fiat Panda über Winter, dann ein Mini Cooper S, nochmals einen Clio Sport, dann Nissan 350Z, über den Winter ein Paeugeot 206 und jetzt für den Alltag ein Audi A1 S-Line. Um noch zum dritten Punkt zu kommen, dem Gallardo, muss ich wohl etwas weiter ausholen: Seit ich ca 10 Jahre alt bin, ist Lamborghini ein Traum, der Inbegriff von schnellen, exotischen, schönen, extrovertierten und exklusiven Sportwagen. Mit 16 konnte ich dann das erste mal in einem Lamborghini mitfahren, das war bei einem Ausflug des Lamborghini Club Schweiz. Tja, das wiederholte sich dann ein, zwei mal und irgendwann war ich der feste Filmemacher, welcher die Ausflüge auf Bild und Ton festhielt. Die letzten zwei Jahre war das dann nicht mehr so richtig möglich, Beruf und Weiterbildung benötigten viel Zeit, daneben ist ja noch das Hobby mit dem Modellfliegen. Aber für mich stand schon seit vielen Jahren fest, irgendwann hab ich mal einen Lamborghini. Im März 2013 starb mein Vater über Nacht an einem Hirnschlag. In der Woche danach, in der ich nicht arbeiten ging, fasste ich den Entschluss, so schnell es geht muss ich mir einen Lamborghini anschaffen. Quasi eine Art Panik-Reaktion (um es mal etwas überspitzt auszudrücken), man weiss ja nie, wie viel Zeit man noch hat. Zu dieser Überzeugung stehe ich auch jetzt noch, man kann etwas immer auf später verschieben, nur ob man es erlebt, weiss man dann nicht. Momentan habe ich keine Familie, kein eigenes Haus, wenn, dann jetzt. Nachdem ich quasi seit März gespart habe, meinen echt geliebten 350Z verkauft habe und auch einige Modellflugzeuge verkauft habe, fand ich am 31.12.13 meinen Stier: Gallardo Superleggera, 2008, 36'000 km, Handschalter, extrem gepflegt. Wer die Sendung TopGear kennt, soll sich mal die Folge 1 der Staffel 10 (Challenge to find driving heaven) ansehen. Das da ist MEIN Gallardo, einfach noch ohen Heckflügel. Nun steht der Baby Stier bis im Frühling noch beim Lambo-Händler. Am Samstag aber konnte ich ihn mit dem Garagenschild des Händlers einen Tag bewegen, im Nachhinein war der Tag sogar noch besser Wenn mich die Erfüllung dieses Lebenstraums also nicht aus dieser depressiven Phase holen kann, dann weiss ich echt nicht... Nun, da mich dieses Auto also in den Privatkonkurs getrieben hat, muss ich diesen doofen Winter abwarten, bis ich mich endlich reinsetzen und losdüsen kann. Nachdem ich dieses Forum also intensiv nach allen Gallardo-Beiträgen durchwühlt habe, fand ich meinen Traum-Stier und freue mich, Teil dieser echt tollen Community zu sein. Irgendwo in den Tiefen dieses Forums hab ich einen ganz tollen Satz gelesen, welchen mich echt bewegt hat: Das Einzige auf der Welt, ohne Wert, ist Geld. Das kann man nur zum tauschen nutzen. Nun, ich habs gegen einen orangenen Stier eingetauscht. In diesem Sinne, an alle Sportwagenfans Bordeauxtrinker Schallplattenabspieler AC/DC Headbanger Lambofans Hoffentlich sieht man sich mal an einer Ausfahrt Roman Hier mein geliebter Nissan 350Z, an der Modball Rally 2013 durch Europa: Mann KANN AC/DC in der Flasche haben, geniessbar ist es aber nicht wirklich... In meinem Kino sind nur BluRays erlaubt, Musik hör ich aber auch ganz gerne ab LP. Einer der Modellflieger an einer Ausstellung, andere kaufen sich dafür zwei neue Dacias. Für alle TopGear Fans8-)

Hallo Lambo Freunde, vielleicht kann mir Jemand von Euch helfen? Ich habe im Handbuch gelesen, dass man die Motorhaube manuell weiter nach oben öffnen kann als die Servicestellung. In der Praxis stellt sich das etwas problematisch da, zumindest kann ich es nicht. Mir geht es darum, dass ich Öl nachfüllen möchte und dabei nicht alles im Motorraum verteilen will, da man durch die tiefe Stellung der Motorhaube kaum dran kommt.

Gibt es mittlerweile irgendeine "bezahlbare" Lösung einen Lamborghini Gallardo auszulesen? Laut einem einschlägigen US-Forum soll es wohl mit einem "umgepinten Kabel" und VCDS gehen, gibt es hier einen findigen Bastler, der soetwas schon probiert hat oder einen Versuch starten kann?

Biete eine neue unbnutzt ÖLpumpe für den V10 Motor Lamborghini/Audi R8 Teilenummer: 07L.115.009.AG Neupreis 3600,- Euro Verkaufspreis 1800,- Euro Tom

Weiß jemand ne Werkstatt die nen normalen Service für nen Gallardo machen kann? Gut und billisch. Irgendwo in der Ecke Stuttgart/Karlsruhe...

Hallo liebes Forum, ich träume schon lange von einem Gallardo Spyder und nun hab ich einen gefunden der wie ich denke einen guten Preis hat. Nun würde mich eure Meinung dazu Interessieren. Es handelt sich um einen weissen Gallardo Spyder bj 2008, und 44.000 km. Mit Liftingsystem usw. Ich bin aus Österreich und das Fahrzeug hat österreichische Papiere. Was würdet ihr sagen was man dafür bezahlen kann bzw was ist der ca wert? Vielen Dank im voraus und ich würde mich freuen über ein paar Antworten Lg Stefan

Hallo Zusammen, hat schon mal einer Leuchtmittel / Birnen vorn gewechselt? Wenn ja, bitte ich um eine INFO. Bis zu Lambo wäre zu weit dafür - vieleicht...

Bin gespannt wer hierzu was vernünfitiges weiß.... Lamborghini Gallardo Baujahr 2008. 1. Ab und an geht der Rückwärtsgang nicht rein, bzw springt sofort wieder raus. Wann man dann den ersten rein macht und wieder Rückwärts und wieder den Ersten usw usw. irgendwann bleibt er dann drin. Sporadisch auftretender Fehler. An was kann´s liegen? 2. Auch sporadisch leuchtet die Motorkontrollleuchte und es zeigt abwechselnd "Bank 1-5" und "Bank 6-10" an. Laut Bedinungsanleitung muss man dann sofort an Lamborghini 10.000,-€ überweisen ohne über Los zu gehen... :-) (Blödsinn) Es hat keinerlei Auswirkungen auf die Fahreigenschaften, kein Leistungsverlust, nix klappert, nix qualmt, alles normal ausser bunten Lämpchen im Cockpit. Nach Neustart ist es meistens wieder aus. Nervt aber auch etwas wenn man fährt und ständig irgend nen Scheiß aufleuchtet. Hierzu nen guten Tip? Gruß und danke schon mal. PS: Nein ich hab keinen Geld-Scheißer und bring die Kiste zu Lamborghini damit die auf Verdacht erst mal das teuerste Teil auswechseln... Die Show mit deren Diagnose-Computer hab ich schon mal durch. Da bekommt man für 150,-€ die Aussage: "oooohhhh das können wir so nicht sagen, da müssen sie das Auto erst mal da lassen...... Aber die Kupplung ist noch 2,2351236235432mm dick!"