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Hallo zusammen, in der kommenden Saison plane ich eine kleinere Ausfahrt in die Dolomiten. Welche Hotels mit geeigneten Garagen für Sportwagen bieten sich dort erfahrungsgemäß an? Eher wenig Wellness, dafür mehr Garage. Es geht ja um´s Fahren Bevorzugt Cortina d'Ampezzo und/oder Meran. Besten Dank im Voraus für die Tipps!

Hallo, es steht noch immer eine Tour offen, welche ich gerne noch in Angriff nehmen würde.....die Tour des grandes Alpes ! Warum ? Deswegen: 700 km ! 16 Pässe ! 15.000m Höhenunterschiede ! Zeitpunkt kann ich noch nicht sagen. Würde diesen Fred gerne dazu nutzen ein paar Informationen zu sammeln. Jeder Beitrag ist willkommen. vor allem von denjenigen, welche die Gegend kennen oder am liebsten schon mal einen Teil der Strecke gefahren sind: Col des Gets (1163 m) Col de la Colombière (1613 m) Col des Aravis (1487 m) Col des Saisies (1650 m) Cormet de Roselend (1967 m) Col de l’Iseran (2764 m) Col du Télégraphe (1566 m) Col du Galibier (2645 m) Col du Lautaret (2058 m) Col d’Izoard (2360 m) Col de Vars (2109 m) Col de la Cayolle (2326 m) Col de Valberg (1673 m) Col de la Couillole (1678 m) Col Saint-Martin (1500 m) Col de Turini (1607 m) Col de Castillon (706 m) Vielen Dank für eure Beiträge. Stefan

Hallo ist für den 15.10.2017 im Norden irgendwo eine Ausfahrt geplant, oder wer hätte spontan Lust eine ohne große Planung zu fahren? Gruß Stefan

Hallo liebe Sportwagenfreunde, wir planen für kommenden Sonntag, Wetter soll ja schön werden, eine kleine Ausfahrt in Niedersachen / Region Goslar, Harz. Wir sind bereits eine Gruppe aus netten und lustigen Leuten, die regelmäßig Ausfahrten in teilweise recht üppigen Gruppen planen und durchführen. Ich würde mich freuen, wenn sich noch ein paar Sportwagenfreunde melden. Bislang nehmen an dieser Ausfahrt Ferraris und Porsches teil.

Da waren wir wieder so wie einst im Monat Mai, der 348er Trupp um den rührigen MVThomas und Jürgen, nur diesmal in offener Runde, soll heißen man brauchte nicht unbedingt einen Ferrari 348, ich hatte eh keinen dabei aber das ist eine andere Geschichte. Treffpunkt in Seeheim Jugenheim dann ging es im Zick Zack durch den Odenwald mit Ehrenrunde über den Parkplatz der Burg Frankenstein, sehr zur Freude der Wanderer und Wochendausflügler. Ja es ist immer wieder schön so in der Gruppe herum zu gondeln und wenn man dann auch noch in eine Gartenwirtschaft einkehren kann in der die Zeit (auch die Preise) stehen geblieben sind und der Handkäs in doppelter Portion ausgeben wird, dann ist dies mein Tag. Auch als Beifahrer, jetzt im Testarossa, den ich zwischendurch, wie würde Hugo S. so schön sagen mal "pilotieren" durfte war es ein wunderschöner Tag der leider viel zu schnell verging und es gab sie sogar Sonne satt, selten oder? Wo war nun das "Gelbe Wunder"? Sagen wir es mal so ich hatte da eine art Begegnung außerhalb der regulären Straße, dass wird jetzt aber wieder in Ordnung gebracht und ich hab auch was über nassen Asphalt und richtige Reifen gelernt, rede ich mir zumindstens ein, weil ich ja so ein toller Fahrer bin genau. Also, anbei noch ein paar Impressionen von Mensch und Maschiene, der Parkplatz und die Tankstelle dürfte der ein oder andere Odenwaldfahrer mit dem 348er ja noch kennen. Einen schönen Sonntag noch und wählen gehen. Herzlichst S.R.

Unlängst durfte ich den ultimativen AMG auf einer längeren Tour bewegen. Alleine das Abholen war schon spektakulär: Wie er da stand in dieser Sonderfarbe "Green Hell Magno" - zum Niederknien! Dieses matte, giftige Grün steht eigentlich gegen alles für das Mercedes sonst steht und gefällt vielleicht gerade deswegen umso besser Dagegen wirkte mein daneben geparkter 991 wie ein Schoßhündchen. Auf geht's: Ziel war das hügelige Hinterland des Rheingau. Dummerweise blieb ich von FFM aus dann gleich in einem Stau hängen. Im Schritttempo gab es dann aber unzählige Daumen hoch von den Stau-Leidensgenossen. Das Auto fällt auf wie sonst nur ein Ferrari! Als es dann voranging konnte die Längsbeschleunigung getestet werden. Der Biturbo hängt gierig am Gas und begeistert auch soundtechnisch durch Backfire bei Gaswegnahme (manchmal auch mit übertriebenem Knallen) und im Leerlauf durch ein Brabbeln wie in einem klassischen US V8 Big Block. Dabei kommt es mir - im Gegensatz zum 488 - nie so vor als sei das Drehzahlband zu kurz obwohl der rote Bereich schon bei 7000 Touren beginnt. Turboloch? Nahezu unmerklich. Endlich im Rheingau angekommen ging es bei Rüdesheim in die "Berge" und in forcierter Gangart durch die Kurven. Das Auto bleibt auf Sport Plus dabei immer spurtreu und lässt sich auch durch den Flickenteppich (Straße kann man das oft kaum mehr nennen ) mit seinen Mini-Schanzen nie aus der Ruhe bringen. Der Ritt durch das Rheingau sorgte bei knapp 32 Grad für Schweißperlen, Angstschweiß ob der GTR Performance mischte sich jedoch zu keiner Zeit darunter. Nach knapp 200 km musste ich den Wagen dann schweren Herzens wieder abgeben. Hier ist AMG ein formidables Gefährt gelungen. Dem GT-R nehme ich nach dieser Erfahrung jede Rekordzeit auf dem Ring ab. Saufen tut er übrigens wie ein Loch: 34 Liter mussten nachgetankt werden Das einzige was mir negativ aufgefallen ist, sind die Schaltpaddles am Lenkrad: Ich mag es nicht wenn die sich mitdrehen. Die müssen à la Ferrari immer am selben Platz ruhen.

Hallo, nach der letzten Tour ist vor der nächsten Tour ! Wir waren die letzten 5 Tage wieder auf Scout Trip, um die Strecke und die Hotels für unsere Tour 2018 zu finden. Wir glauben, dass es wieder eine interessante Tour mit abwechslungsreichen Streckenabschnitten geben wird. Die tägliche reine Fahrzeit haben wir dieses mal etwas verkürzt, damit auch noch Zeit bleibt, sich in schönem Ambiente zu erholen. Der angepeilte Termin der Tour ist 16.06.2018 bis 22.06.2018 Wir haben die Tour 2018 absichtlich 1 Woche vorgezogen, da zu diesem Zeitpunkt noch keine Ferienzeit ist. Wir erhoffen uns dadurch noch ein bisserl weniger Verkehr. - Auf der Anreise werden wir wieder 1 Übernachtung in Obergurgl haben. - Raum Bozen werden wir für 3 Nächte sein. - Cortina d´Ampezzo für 2 Nächte - Zell am Ziller für 1 Nacht Wir erfahren: - Namlospass - Hahntenjoch - Timmelsjoch - Jaufenpass - Penserjoch - Nigerpass - Karerpass - Passo San Pellegrino - Passo Rolle - Passo Lavazze - Gampenpass - Passo Tonale - Passo Palade - Mendelpass - Sellajoch - Grödnerjoch - Valparolapass - Falzaregopass - 3 Zinnenpass - Pordoijoch - Fedaiapass - Giaupass - Iselsbergpass - Großglockner Hochalpenstraße - Gerlospass Wir freuen uns schon jetzt wieder auf die alte/neue Kerntruppe und natürlich auf neue Gesichter, die Lust auf so eine Tour haben. Der Fahrstil ist SPORTLICH mit Schwerpunkt PASS fahren. Aber wie ich jedes Jahr sage: " Es ist noch keiner bei uns verlorengegangen" Das Motto ist ebenfalls seit Jahren unverändert. " Alles kann.....nichts muss" Es ist jeder willkommen, uns auch für Teilstrecken zu begleiten. VG Stefan

Nach vier Wochen Fahrverbot hab ich das Paletot abgestreift, Antenne aufgeschraubt, ein paar Minuten im Leerlauf georgelt, nur wegen dem Geräusch, dann eine kurze Runde durch die Stadt, rauf rauf die Platte, in den Taunus, seitlich der Sonnenuntergang und dann die Autobahn über das Wiesbadener Kreuz zurück. So banal es klingen mag, ich bin glücklich und hab das Brabbeln der Fuchs Anlage noch im Ohr, hätte nie gedacht das mich das mal so erfasst. Fotos gibts nicht da ich kein Smartphone besitze, aber sowas kann man eh nicht im Bild festhalten. Herzlichst S.R.

Auf mehrfache Nachfrage des Veranstalters und des ADAD Nordbayern geht die Scuderia Ponyhof vintage motorcycling. Anders als für die Leserschaft erwartet, tritt die Scuderia Ponyhof hier mit anderer Besetzung und Sportgerät an. CP-user dino246gts ist mentaler Unterstützer und Teamchef. Dino-Papa selbst hat Fahrspaß. Einigen ist er bereit bekannt aus dem Oskar-verdächtigen Meisterwerk: Der heiße Ritt. Hier ein Ausschnitt des Films: Das Dienstfahrzeug meines Fahrers ist aus erster Hand, nachlackierungs- und unfallfrei mit originaler Rennhistorie des Fahrers: eine Suzuki RG-500 MK-I, der erste von Suzuki in Deutschland ausgelieferte production racer dieses Fabrikats. Nach zwölftjähriger Standzeit wurde die Suzi, wie wir sie nennen, wieder zum Leben erweckt. Eine Komplettrevision des Motors war notwendig. Die Teilebeschaffung bei einem 40-jährigen Rennmotorrad ist sehr aufwändig; aufgrund der geringen Stückzahl der gebauten Maschinen sind viele Teile überhaupt nicht mehr verfügbar. Neue Reifen waren ebenso fällig. Die Familie verbringt einen Sommersonntag in Würgau, kurz hinter Bamberg. Wir laden aus: Aufgrund der Rennerfolge wurde seitens des Veranstalters an den Fahrer Startnummer 1 vergeben. Natürlich bringt der Teamchef die Startnummer liebevoll an. Das spezielle Rennbenzin wurde schon von mir vorab im Fass bestellt und vor Ort angemischt. Wir tanken nach genauer Berechnung des zu erwartenden Verbrauchs. Am Catering mangelt es nicht, wir haben sogar eine Kaffeemaschine vor Ort. Teamchef nascht zu sehr an den Keksen. Erst Fahrerbesprechung... ... dann Team-Besprechung vor dem Start. Startvorgang: Am Vorstart: Endlich Start: zwölf Minuten nach Sollzeitangabe, Maschine lief heiß. Teamchef beschwerte sich umgehend bei der Rennleitung. Glücklicherweise keine Schäden an der Maschine. Fahrer on track: Da mein Fahrer eher nach der Maxime lebt, wer die Flagge zuerst sähe, hätte gewonnen (obwohl wir mehrmals darauf hingewiesen haben, dass es hier um Gleichmäßigkeit ginge), zählte für unser Team eher der olympische Gedanke. Ein kleiner Überblick über andere Starter: Ein aufregender Tag geht zu Ende. Wir laden wieder ein. Es grüßt für die Scuderia Ponyhof Dino

Niederbayern entwickelt sich offenbar mehr und mehr zum Mekka für alle Sportwagen- und Ausfahrtenliebhaber. Einmal mehr an diesem Sonntag.. Eintreffen der Teilnehmer im Passauer Land Fahrt über einsame Strecken in den tiefsten Bayerischen Wald Nicht mal vor meiner Geburtsstadt Freyung machten wir Halt. Pause im Freilichtmuseum Finsterau Im direkten Anschluss an dieses Bild waren einige Teilnehmer dann der Ansicht, unbedingt eine andere als die vorgegebene Stecke nehmen zu müssen. Offenbar um die überwältigende Schönheit des Bayerischen Waldes im Regener / Zwieseler Raum noch besser genießen zu können Irgendwann haben wir uns dann wieder gefunden. Leider wurden dann aufgrund eines Insider-Tipps aber unsere Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen und mussten eine Überprüfung durch den TÜV über sich ergehen lassen. Wie nicht anders zu erwarten, war keines unserer Vehikel verkehrstüchtig, der Rückweg wurde dann mit dem Bus angetreten. Eine wunderbare Veranstaltung mit Kaiserwetter, super Teilnehmern & Autos ging rechtzeitig vor den versammelten Unwettern zu Ende. Vielen Dank an User sd208 für die Organisation, der sich nicht mal zu schade war, die Teilnehmer auch mit einem ungemein strapaziösen 300m-Gewaltmarsch zu erfreuen

Hallo , Ich möchte am 17.9.2017 eine Ausfahrt Organisieren und wollte Anfragen ob Interesse besteht . Es soll eine Ausfahrt über romantische Straßen sein mit gemeinsamen Mittagessen . Region Saar/Pfalz/Frankreich . Genaue Strecken Führung und Treffpunk werde ich bei Zeiten bekannt geben(wenn Interesse besteht ) Die Ausfahrt findet nur bei gutem Wetter statt !!! Gruß aus dem Saarland Angelina & Jörg

Liebe Pilota Lamborghini, von 21. bis 23. Juli 2017 veranstalten wir zum dritten Mal das Ferrari & Lamborghini Bayern Treffen. Infos findet ihr unter http://ferrari.lamborghini.bayern Wir haben bis 30 Juni ein Kontingent an Zimmern für Teilnehmer reserviert. Wer nur Samstags mitfahren und bei der Abend Gala mit dabei sein will, kann auch nur eine Tagespauschale buchen. Danach werden die vom Kontingent nicht gebuchten Zimmer an das Hotel zurückgegeben. Hier ein Video von unserem Treffen in 2015: http://cloud.rene-jaeger.de/index.php/s/nLzp90ojSTRAXsz (Windows, Android, Linux: MP4) http://cloud.rene-jaeger.de/index.php/s/2AlQgFkvUw5YJW8 (Apple: MOV) Das Video bzw. die Links stelle ich hier ins Forum. Sie dürfen wegen Persönlickeitsrechten nicht frei im Internet verbreitet werden! Für Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Würde mich freuen, einige von euch auf unserem Treffen zu sehen! Derweil tolle Ausfahrten und schöne Grüße, Franz und René

Hallo zusammen, da ich zuletzt nur sehr selten zum Fahren kam, will ich am Sonntag eine kleine Runde durch den Nordschwarzwald drehen. Aktuell wohl zusammen mit einem Maserati zusammen, aber mit ein paar Autos mehr macht´s doch noch mehr Spaß. Als Start und Ziel haben wir die Motorworld geplant. Treffpunkt wäre dort um 13:30, dann ca. 2 Stunden Fahrt und anschließend Essen an der Nagoldtalsperre (http://www.kropfmuehle.de/restaurant-nagoldtalsperre). Dort könnte ich noch versuchen zu reservieren. Wird dort gut bewertet und Parkplätze sollten kein Problem sein. Anschließend noch eine Stunde zurück zur Motorworld und dort Ankunft denke ich ca. 18:00. Dort dann Heimreise oder wer will noch etwas trinken oder ein kleines Vesper. Hier die Route: https://goo.gl/maps/bUQm79ZJLP42 Sind ca. 180 km und ca. 3 Stunden Fahrdauer. Also wirklich nur einen schönen gemeinsamen Mittag und eine kleine Runde (Tunnel, Kurven und schöne Landschaft inklusive). Viele Grüße

Hallo, ist schon mal jemand die Route des Cretes über den Vogesen Kamm gefahren ? Mich würde mal die Straßenbeschaffenheit interessieren. Vielen Dank.

Hallo, es ist zwar noch sehr früh, aber ich möchte euch hier schon mal mit ersten Infos über die Planung 2017 informieren. 1.000 Kehren.................., oder 20 Pässe in 4 Ländern in 8 Tagen !!!! Das muss man erstmal wirken lassen ;-) Ist sicher eher was für die "Hardcore Pass Fraktion"....ha..ha... Das Kulinarische und das Beisammensein am Abend soll auch nicht zu kurz kommen. Wir wollen ja nicht nur im Auto sitzen. Nach 3 Tagen wird es dann einen kompletten Ruhetag geben. Als Termin wird es entweder die 2. Hälfte Juni oder die 2. Hälfte August werden. Ich möchte hier einfach schon mal abfragen, ob jemand Lust hat, uns auf dieser Tour zu begleiten. Es kann auch gerne nur Abschnittsweise sein. Die Strecke ist im groben schon klar. Es wird im Prinzip eine Aneinanderreihung der bisherigen Einzeltouren sein....mit ein paar neuen Elementen. Einige Hotels sind ebenfalls schon klar. Einige muss ich noch suchen. Sobald es weitere Details gibt, werde ich die hier posten. Ist ja auch noch viel Zeit ;-) Und da wäre dann auch schon eine erste Frage ? - Hat jemand eine Hotel Empfehlung für St Moritz, wo auch die Diven schön ab- und am besten untergestellt werden können ? PS: Es sind gerne auch Lamborghini willkommen !! VG Stefan

Hallo zusammen, endlich wollen wir wieder unsere "Hausstrecke" abfahren und laden euch herzlich dazu ein. Das ist die Strecke: Als Termin haben wir uns den Sonntag, 17.07. vorgestellt. Falls schlechtes Wetter ist eine Woche später. Treffen um 10:00 am Esslinger Marktplatz/Rathausplatz mit anschließendem Frühstück im Markt1. Zwischen 11:30 und 12:00 Abfahrt dann über die idyllische Straße mit Ankunft zwischen 14:00 und 14:30. Dort kann man auf der Burgterrasse wunderbar essen. Dort ist alles ganz entspannt. Wer danach noch nicht heim will, kann mit uns noch in die Motorworld fahren, um noch dort eine Kleinigkeit zu essen und in passendem Ambiente den Tag ausklingen zu lassen. Ich werde auch noch Freunde einladen und denke maximal 10-12 Fahrzeuge machen Sinn. Da ich zumindest morgens und abends reservieren muss, sollte ich die genaue Teilnehmerzahl kennen. Gebt mir einfach Bescheid. Gruß Jochen

Die "Bayerische Biergarten-Tour" ist eigentlich aus der Ferrari-Community entstanden. Nach und nach kamen aber andere Sportwägen mit dazu. Auch wenn die Lambo-Fraktion bis auf ein paar "Überzeugungstäter" längst wieder bei Ferrari angekommen ist, bleibt noch das Lager der nicht Italo-Fahrer und somit positionieren wir die "Tour 2016" im allgemeinen Bereich. Bleibt zu hoffen, dass 2016 so beginnt wie 2015 endete. Der ganze Dezember war noch ideal für Cabrios und Sportwägen. Ende Dezember noch draußen am See sitzen, wann hatten wir sowas schon? Hier noch ein paar Rückblicke auf die vergangenen Jahre. 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

Herzlich Willkommen sind Piloten/Pilotinnen von Ferrari, Cobra, DeTomaso, Aston Martin, Maserati, Lambo und sonstige "Italo" Exoten und weitere "echte Hingucker" anderer Marken ab 300 PS, oder älter als 25 Jahre ab 200 PS. Wir sind also eine "bunte Runde" und treffen uns ganzjährig, normalerweise immer am 1.Freitag im Monat. Bei schönem Wetter natürlich mit unseren "Schmuckstücken". Wir sind nette, bodenständige Leute - und mögen keine Freaks am Stammtisch, die glauben, permanent etwas beweisen zu müssen. Uns verbindet die Leidenschaft zu Supersportwagen und Classic-Cars. Neue Gesichter sind immer gerne Willkommen. Der genaue Stammtischort wird gerne nach direkter Kontaktaufnahme mitgeteilt. Bitte private Nachricht (PN) an mich. Ich rufe zurück. Unter dem Namen „Cars&Coffee - Paula Meets Friends“ machen wir öfters an Wochenenden spontane Treffen, vorwiegend in Raubling bei Rosenheim. In den Sommermonaten manchmal auch mit einer kleinen Ausfahrt. Wir freuen uns auf Dein Kommen. Melde Dich einfach.

Hallo, in guter Tradition würde ich gerne wieder den Harz zum Beben bringen. Vielleicht finden sich noch ein paar Sportwagenfreunde gemeinsam eine schöne Runde zu drehen. Wie, wo, was können wir noch absprechen. Finde eine markenoffene Ausfahrt super spannend. In 2013 hatten wir Lambo, Opel, Ferrari, BMW und Wiesmann dabei. Total klasse. Also wer hätte Interesse am 10. Mai?

Hallo zusammen, da ja nun einige auch aus unserer Region kommen, wäre es doch schön, sich zwecks Erfahrungsaustausch oder auch einer kleinen gemeinsamen Ausfahrt mal an einem schönen Tag am Wochenende zu treffen. Interessant wäre zunächst, vor allen Dingen, ob der ein oder andere Interesse daran hätte, damit das keine Single-Veranstaltung wird Der Zeitraum, Ende Mai oder Anfang Juni wäre vielleicht gut, gerne auch etwas eher. Natürlich müsste man bedenken, je eher, desto wahrscheinlicher ist auch schlechtes Wetter... Bin auf Anregungen gespannt. Viele Grüße Andreas

Hallo Zusammen, würde mich über Eure Kontaktanfrage aus der unten stehenden Zielgruppe sehr freuen. Ich lebe in Erding und besitze bereits zwei von drei meiner Traumwagen: Ferrari 355 GTS (war mein Hochzeitsauto 2001) und eine Gravetti Cobra 427 (meine Gliebte "Paula"), mein dritter Traumwagen ist ein Superformance GT40. Da muss ich aber erst noch ein bisschen Platz schaffen (auf dem Konto ) - und, wie Ihr auf den Bildern schnell erkennen könnt, nehme ich mich manchmal gerne selbst nicht ganz ernst . Seit jeher bin ich recht aktiv mit kleinen, privaten Stammtischen für Benzingespräche z.B. immer am 1.Freitag im Monat in Rosenheim, oder spontane kleine Treffen am Wochenende in Raubling unter dem Motto: "Cars & Coffee - Paula Meets Friends". Auch organisiere ich mehrfach im Jahr, private Ausfahrten in kleiner Runde zum Gardasee. Die sind immer ganz lustig. Meist gibt es dann auch eine Video für die Teilnehmer. Das mache ich alles einfach, weil es mir große Freude bereitet. Ich plane zwar in erster Linie meine Ausflüge für mich selbst - und freue mich über Mitfahrer, die ähnliches Interesse an echten Sportwagen und gemeinsamen, zügigen Ausfahrten haben. Im Mittelpunkt steht dabei kein sozialer Status, sondern die gemeinsame Freude am Sportwagen und der damit verbundene „Ritt“. Die Ausfahrt soll landschaftlich ansprechend, die Tour anspruchsvoll und die Kosten überschaubar sein. Daher bevorzuge ich ein normales Hotel mit Pool (für unsere Begleiterinnen) und eine gute Garage (für unsere Schätze) und Essengehen im normalen Rahmen, ohne Champagner, Galadinner etc. Die Zielgruppe der Teilnehmer sind Ferrari, Lambo, Maserati, Aston Martin, Cobra, DeTomaso, SLR, 911er und weitere Exoten mit mehr als 300 PS oder 200 PS und älter als 25 Jahre. Wir wollen ja schließlich vorankommen. Die „Trompeten von Jericho“ warten also auf Pressluft und die Pferde auf die Sporen – Yeah!!! Wetterabhängig reiten wir entweder mit „Paula“ (Cobra 427) oder mit „Raketoped“ (F355 GTS). Mal sehen!!!! Fahrweise: sportlich-zügig - also mit Lust auf gehobene Durchschnittsgeschwindigkeit, aber keine Rennfahrer. Alle wollen Spaß haben. Keiner muss hier etwas beweisen!!!! („Paula“ gelüstet aber nun mal immer wieder nach Zwischensprints ) Hinweis für die Beifahrer(innen): Es wird eine echte Genussfahrt – kulinarisch & landschaftlich. Die Strecke ist anspruchsvoll. Es wird zwar zügig gefahren, aber die Strecke ist zu schön, um zu rasen - es wird aber auch nicht rumgetrödelt. Ich freue mich auf Euch.

:-))! Hallo liebe Freunde der Bergstraßen. Wer möchte noch kurzfristig mitkommen? Bitte einfach eine PN an mich. Ich organisiere seit Jahren private Ausfahrten zum Gardasee. Wir sind meist eine kleine Gruppe von 4-6 Autos. Beim letzten mal waren wir 5 Cobras, 1 Ferrari, 1 Porsche. Diesmal sind wir bisher 3 Cobras, 1 Ferrari, 1 Porsche, 1-2 weitere Autos wären noch nett (Ziellgruppe siehe unten). Ziel: wieder Albisano am Ostufer. Das Hotel (sofern Ihr noch Zimmer bekommt) liegt oberhalb von Torri Del Garda. Wir waren bereits mehrfach dort. Guter Ausgangspunkt, großer Pool und auch eine Tiefgarage in die wir, auch mit sehr tiefliegenden Autos ohne Probleme reinkommen. Die Tour: 1. Tag: Anreise Start: Morgens, 08:00 Uhr (Treffen am Grenzübergang Kiefersfelden/Kufstein) Strecke: ... – Kitzbühl – Felbertauern – Mittersil – Cortina D‘Ampezzo – Autobahn bis Rovereto - Gardasee Uferstraße bis Torri del Benaco Eine wirklich sensationelle Strecke!!! ACHTUNG: lt. ADAC-Streckenplaner bei normaler Fahrweise Fahrdauer 8,5 Stunden ab Kiefersfelden!!! Ankunft im Hotel am späten Nachmittag/früher Abend mit kurzer Entspannung am Pool. Abendessen in Lazise 2.Tag: Freizeit, Shopping, Erholung am Pool etc. oder - wer Lust hat, eine kleine Esspresso-Tour. Abendessen z.B. in Bardolino 3.Tag: Rückfahrt Start 09:00 Uhr nach einem ausgiebigen Frühstück: Albisano-Uferstrase bis Garda- Passo Di Magno (Madonna di Campilio)-Gampenjoch-Jaufenpass-Sterzing-Alte Brennerstraße bis Innsbruck-Autobahn bis Kiefersfelden- .... Gerne werden Vorschläge zu Streckenalternativen angenommen!! Ein paar kurze Infos: Ich plane in erster Linie meine Ausflüge für mich selbst - und freue mich über Mitfahrer, die ähnliches Interesse an echten Sportwagen und gemeinsamen, zügigen Ausfahrten haben. Im Mittelpunkt steht dabei kein sozialer Status, sondern die gemeinsame Freude am Sportwagen und der damit verbundene „Ritt“. Die Ausfahrt soll landschaftlich ansprechend, die Tour anspruchsvoll und die Kosten überschaubar sein. Daher bevorzuge ich ein normales Hotel mit Pool (für unsere Begleiterinnen) und eine gute Garage (für unsere Schätze) und Essengehen im normalen Rahmen, ohne Champagner, Galadinner etc. Die Zielgruppe der Teilnehmer sind Ferrari, Lambo, Maserati, Aston Martin, Cobra, DeTomaso, SLR, 911er und weitere Exoten mit mehr als 300 PS oder 200 PS und älter als 25 Jahre. Wir wollen ja schließlich vorankommen. Die „Trompeten von Jericho“ warten also auf Pressluft und die Pferde auf die Sporen – Yeah!!! Wetterabhängig reiten wir (meine Frau und ich oder mein Sohn 18 Jahre alt und ich) entweder mit „Paula “ (Cobra 427) oder mit „Raketoped“ (F355 GTS). Mal sehen!!!! Fahrweise: sportlich-zügig - also mit Lust auf gehobene Durchschnittsgeschwindigkeit, aber keine Rennfahrer. Alle wollen Spaß haben. Keiner muss hier etwas beweisen!!!! („Paula“ gelüstet aber nun mal immer wieder nach Zwischensprints ) Hinweis für die Beifahrer(innen): Es wird eine echte Genussfahrt – kulinarisch & landschaftlich. Die Strecke ist anspruchsvoll. Es wird zwar zügig gefahren, aber die Strecke ist zu schön, um zu rasen - es wird aber auch nicht rumgetrödelt. Ich hoffe, wir sehen uns.

Wer Lust & Zeit hat, kann sich uns gerne anschließen. Alle 14 Tage und bei schönem Wetter lassen wir unsere Stiere Sonntags von 09:00 - 17:00 Uhr grasen. Bisher waren wir in der Region zwischen Frankfurt - Stuttgart - Kaiserslautern unterwegs. Wir sind kein Club oder Verein und haben auch keinerlei finanzielle Interessen. Alleine fahren macht kein Spaß, in der Gruppe umso mehr. In diesem, noch sehr jungem Jahr, waren wir bisher in Stuttgart (Motorworld), Frankfurt (Klassikstadt), im Odenwald und diesen Sonntag soll es in die schöne "Pfalz" gehen. Jeder, der einen Lamborghini fährt, kann sich uns sehr gerne anschließen. Wer/wieviel wir sind? Da kein Zwang besteht und jeder noch seine Verpflichtungen hat, ist die Teilnehmerzahl immer sehr unterschiedlich zwischen 2 -6 Lambos. Wir könnten uns auch weitere Ausfahrten - 2 Tagestouren Samstag/Sonntag vorstellen und sind für Ideen/Anregungen empfänglich. Fuhrpark unserer kleinen Gruppe: 5 x Diablo, 1 x Murcielago, 1 x Gallardo, 1 x Countach Die Einladungen werden per email versendet. Bilder von den letzten Ausfahrten findet ihr hier: http://www.lamborghini-diablo.de/seite14Photos2014A.html Mit stierischem Gruß Wolfgang

Moin, moin, ja, ja die Winterzeit... Da reifen die Gedanken für die nächsten Touren und Urlaubsfahrten. Im letzten Jahr waren wir mit einigen Ferris am Gardasee und sind sind zum Teil über Pässe gefahren. Als leidenschaftlicher Motorradfahrer kenne ich mittlerweile einige Pässe und habe immer - entsprechendes Wetter vorausgesetzt - viel Spaß und Freude bei deren Bewältigung . Mit meinem Tourenmotorrd habe ich noch keinen Pass kennengelernt, bei dem ich ernsthafte Probleme mit der Fahrbahnbeschaffenheit oder der Streckenführung hatte, natürlich nur öffentliche Pässe, keine Feld/Waldwege o.ä.. Mit dem Ferrari bzw. relativ tiefen Sportwagen kann das schon anders aussehen. Ich hatte letztes Jahr keine Probleme mit Hahntennjoch, Timmelsjoch, Jaufenpass und Penser Joch. Am spannendsten waren noch die Touren am und um den Gardasee zur "Schauderschlucht" und vom Idrosee Richtung Gargnano am Gardasee. Mein 348er ist aber auch im O-Zustand und nicht tiefergelegt. Die 355er sind wohl etas tiefer und eher gefährdet mal aufzusetzen. Können mir erfahrene Sportwagenalpinisten Tipps geben, welche Pässe in D, A, CH und I eher kritisch und von daher zu vermeiden sind. Besteht vlt. Interesse an einer Liste mit gut und weniger gut befahrbaren Pässe bzw. Passstraßen ? Gerne auch Infos zu besonders reizvollen Strecken (Aussicht, Lokale etc.), aber auch Hinweise z.B. zur Mautpflicht usw. Ich fände es für Streckenplanungen hilfreich und freue mich auf Eure Tipps. Grüße Thomas

Hallo lieber CP User im Raum Frankfurt, Limburg, Gießen, Koblenz , ich plane für die zweite Sommerhälfte eine kleine Ausfahrt, ein Teil der Route steht schon fest. Wer hätte grundsätzlich Interesse? Erwünscht ist alles, egal ob Sportwagen oder einfach nur Cabrio. Die Länge wird vorraussichtlich ca 200km betragen, und ich werde auch genügen Stopps einplanen , und für all die, die das Bedürfnis haben, kann ich auch schauen ob wir an 2-3 schöne Fotolocations gelangen können. Die Ausfahrt würde Sonntags statt finden, und der Treffpunkt, würde im Raum Weilburg oder Limburg liegen. So fern der Wunsch besteht würde ich bis dahin auch ein präzises Roadbook ausarbeiten. Bei der dieser Ausfahrt soll das Genießen im Vordergrund stehen, nicht das schnell fahren. Bisher hat sich schon ein Teilnehmer gemeldet. Ich werde wenn es für die Besitzer ok ist hier eine Liste der Fahrzeuge führen die daran Teil nehmen werden. 1x Z3M Roadster RHD 1x Z3 1.8/1.9