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Hallo miteinander, Ich habe seit einigen Wochen einen Porsche 991 GT3 RS mit dem ich aber nicht in eine Waschstraße fahren möchte. Ich weiss, dass ich als Autoliebhaber meine Autos am besten selbst von Hand waschen sollte, aber dafür fehlt mir leider schlichtweg die Zeit und die Muse. Ich habe bei bekannten Youtubern wie Shmee150 gesehen, dass es Einrichtungen wie "Posh Wash" in London gibt, die Handwäschen zu akzeptablen Preisen anbieten. Meine Frage an euch: Gibt es so etwas in der Art auch in München? Wenn ja, wie sind eure Erfahrungen mit diesen Firmen? Vielen Dank schon einmal im Voraus für eure Antworten! LG 997turbo
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540 / 580 PS Nun ist er also da, der Turbo Turbo Wie immer und wie zu erwarten mit ein paar mehr PS (+20 wie beim Carrera) in homöopathischer Dosis während Ferrari beim Modellwechsel 458 auf 488 gleich mal 100 Mehr-PS spendiert. http://www.porsche.com/germany/models/911/911-turbo-s/ Ein paar Dinge finde ich dennoch erstaunlich beim Turbo S 1. Ein Auto mit 1600kg+ Leergewicht mit "nur" 580 PS in 2,9s auf 100 zu bringen schafft sonst niemand. Ein F12tdf braucht dazu z.B. schon +200 PS. 2. Ein VMAX Plus von 12 km/h (jetzt 330) gegenüber dem 991.1 Turbo S (318) mit nur 20 PS mehr grenzt in dem Bereich schon fast an Magie. 3. Das Auto wirkt vom ganzen Design jedoch unspektakulär (gewollt?), die Front unterscheidet sich kaum vom Carrera. In der Klasse 200k+ EUR erwarte ich da etwas anderes / mehr. -nd
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Nach über fast 50 Jahren (Historie) könnte der Porsche 911 R wieder erscheinen. manuelles Getriebe 475 PS Saugmotor vom GT3 600 Einheiten
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Kaufentscheidung: Turbo S Cabrio / 458 Spider / Huracan Cabrio ?
gumball hat Thema erstellt in: Sportwagen Kaufberatung
Bin gerade auf der Suche nach was Neuem, mein 991 Carrera S Cab. gefällt mir eigentlich gut, nur ein bisschen mehr Leistung kann es schon sein. Das Einzige, was Porsche nicht hat, ist der Sound ansonsten wäre es klar der Turbo S. Ich brauche ein Alltagsauto, mit Porsche gabs in den letzten 4 Jahren nie ein Problem und es werden schon 20 -25`000 km pro Jahr. Bentley Continental GT (Speed) Cabrio fällt fast weg, da ich das Coupe hatte, und das Auto einfach zu schwer ist. Da liegen Welten dazwischen wie der Porsche von 300 auf 100 runterbremst... Beim Aston Martin Vanquish Volante bin ich mir auch nicht sicher, ob das ein guter Alltagswagen ist. Was meint ihr? -
Mein 991 Carrera S Cabrio zeigt seit ein paar Tagen "Zwischenservice 30 Tage / 6000 Km". Also ab zu Porsche und Termin gemacht, der Spass kostet 800 Euro. Weiss jemand, was da genau gemacht wird? Zerlegen die das Auto in Einzelteile? Ausserdem quitschen meine Bremsen seit ca. 2-3 Monaten, ich dachte erst die sind schon am Ende, ist aber nicht so. Also heute gefragt, sei ein bekanntes Problem, ich solle im Handbuch nachlesen. Das wäre eine Hochleistungsbremsanlage, die kann eben quitschen. Als Lösung wollten die Herren die Bremse zerlegen und mit Spezialfett behandeln, Kostenpunkt um 400 Euro. Hat von euch jemand das gleiche Phänomen und ist das wirklich normal? Grüsse gumball
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Hallo zusammen, weiß jemand welche Nummer 981/988/991 der neue Cayenne 2014 / 2015 hat?
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Gestern bin ich also die neueste Schöpfung aus dem Hause RUF probegefahren. Den Rt35, der auf dem 991 Carrera S basiert und damit die erste aufgeladene Version des 991 darstellt, da Porsche den 991 Turbo ja noch nicht vorgestellt hat. Auto liegt sensationell gut auf der Straße und an Leistung fehlt es bei RUF bekanntermaßen ja selten. Ein paar weitere Infos zum Wagen: Leistung 464 kW (630 PS) bei 6'500 rpm. Drehmoment 825 Nm bei? 3'000 - 3'500 rpm Hubraum 3.800 cm³ Beschleunigung 0 - 100 kmh in 3,2 Sekunden Top speed 330 kph Spritverbrauch: Stadt (l) 16,7 Land (l) 8,1 kombiniert (l) 11,5 CO 2 Emissionen (g/km) 268 Efficiency category: G DACC Keramikbremsen KW Fahrwerk Viel Spaß mit dem Video: http://www.youtube.com/watch?v=qg0NYS4AFMQ
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http://www.bild.de/auto/erlkoenige/erlkoenig/staerster-porsche-911-24518048.bild.html
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Schlichte Frage: Warum heisst das neue Modell Porsche 991 und nicht Porsche 998?
JoeFerrari hat Thema erstellt in: Porsche 991
Ja warum eigentlich? Weil er 2011 vorgestellt wird? Oder warum zählte Porsche nicht einfach weiter auf Porsche 998? Und btw warum gabs den 994 oder 995 nicht? Waren die Kürzel intern anders belegt? -
Hallo Zusammen! Wenn der neue 911 im Herbst 2011 vorgestellt wird, ab wann könnte man den denn bestellen? Gibt es da bereits Termine oder kann eine erfahrungsbasierte Schätzung abgegeben werden für: - Vorstellung - ab wann kann bestellt werden - ab wann wäre Auslieferung - wann kommen die Varianten S, 4S, Cabrio, Targa etc.? Schönen Gruß, Oliver
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Hallo liebe CP Forum Teilnehmer Frage an die GT3 Spezialisten, was würdet Ihr raten, einen GT3 oder RS der aktuellen Baureihe kaufen / bestellen oder bereits auf den Nachfolger warten? So weit ich informiert bin, wird der aktuelle ink. RS wohl bis Ende 2011 gebaut, wan denkt ihr wird der Nachfolger erscheinen? 2012 oder gar erst 2013 - die gewichtigsten Neuerungen, so munkelt man, werden wohl das DKG und evtl. der erhöhte Hubraum auf 4 Liter sein - entsprechend wohl ca. 500 PS. Die Frage die ich mir Stelle, wird wirklich ein weiterer GT3 gebaut, und wenn ja, inwiefern wird er den Charakter der 996 - 997 GT3 behalten, man hört ja dass der neue 11er einen längeren Radstand bekommen, und insgesamt grösser ausfallen wird, d.h. wird er wohl inkl. DKG weit über 1500 kg wiegen, evtl. schon an der 1600 kg Marke kratzen, zudem, wenn ich mir die Abschläge auf die gebrauchen 3.8 hier in der CH anschaue - irgendwie hab ich das Gefühl dass die kleine Käuferschicht sich mit der "grossserienähnlichen" Strategie von Porsche beisst.....
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Hallo liebe Carpassion User! In der aktuellen Ausgabe der Auto Bild Sports Cars Ausgabe Oktober, findet Ihr Informationen zum neuen 991 welcher im Sommer 2011 kommen wird. Hier fasse ich einige Highlights zusammen: - Breiteres, bulligeres Heck - Grösserer Radstand ( +100mm) - Mehr Platz im Fond - Bessere Richtungsstabilität bei höherem Tempo - Neue Leuchtengrafik - Besser ablesbare Instrumente - Bessere Ergonomie - Elektrische Servolenkung - Siebenganggetriebe Handschalter - 40 Kliogramm leichtere Motoren - Kinematisch aufwendiges Mehrlenker-Arrangement an der Hinterachse - Elektrische Parkbremse - Dynamische Drehmomentverteilung(Porsche Torque Vectoring) - Serienmässig 19 Zoll Räder, 991 S mit 20 Zoll - 3,4!! Liter mit 350 PS - 3,8 Liter mit 400 PS - Bei Teilast soll er leiser klingen,bei Vollgas sonorer - Geschmeidiger Federn und gleichzeitig satter auf der Strasse liegen. Das beste: Mit dem 700 PS starken GT1 steht angeblich sogar ein neuer Supersportwagen auf 991 - Basis in den Startlöchern. Ich kanns gar nicht abwarten:D:D, wie geht es euch?
