Alle Aktivitäten

der RS Spyder ist schon puristisch , am besten noch als Schalter

Die Streifendiskussion ist so alt, wie Ferrari. 11K kann ich auch nicht als angemessen sehen. Sie nehmen es, wir zahlen es. Damit ist es in Ordnung. So funktioniert es eben.

Richtig , und mein Gefühl ist nach jahrelangem Ferrari-Enthusiasmus dann allmählich zu Lamborghini, in meinem Fall dem STO , gewechselt und wird aber leider bei diesem auch wieder enden , da mir der Temerario auch schon nicht mehr von der Designsprache und dem Antrieb zusagt .

Da musst Du aber solange warten, bis es kein Erdöl mehr gibt und auch keinen synthetischen Kraftstoff - aber die meisten F40 fahren ja aktuell auch nicht... 😀

Das galt einzig und allein für die Streifen des Challenge Stradale! Und es waren Jungfrauen, keine Meerjungfrauen! Das Handwerkzeug war ein Federkiel aus den Schwanzfedern des längst ausgestorbenen Langschwans-Aras! Und es geht nur bei Vollmond!

@mbduc Gut ausgedrückt. Ganz ähnlich ist es bei mir auch. Das „Will haben“ Gefühl ist zu Porsche gewandert, genauer gesagt beim Spyder RS. Ich bin den jetzt 3x gefahren unter allen möglichen Bedingungen und das Auto ist optisch, vom Antrieb, vom Sound einfach der Hammer. Und bei der (noch hypothetischen) Eruierung wer dafür gehen müsste ist Nero Daytona auf Platz 1. Genau: Alles hat seine Zeit.

Mir kann etwas gefallen, egal ob ich es kaufen kann oder nicht. Nach Pininfarina hat ein anderes Design Einzug gehalten, das nun auch anderen gefällt. Dazu kommen noch Elektro- und Hybridtechnik. Wem das alles gefällt, ok, mir nicht so.

Ein dunkles Braun, eventuell Naturleder wäre da meine Traumkombination für das Interieur zur gewählten Aussenfarbe. Frisch, lebendig und auffällig genug, da braucht es wirklich keine Streifen, keine Nummer und wenn Scudetti, dann die klassischen geprägten. Die Streifen sind in meiner Wahrnehmung inflationär geworden und die Nummern waren und bleiben lächerlich. Die geprägten Scudetti empfinde ich hochwertiger (analog Schalter vs. Touch) und nicht so aufdringlich gross. Du wirst Dich da aber selbst mit der Entscheidung quälen müssen. Und Autos zu konfigurieren ist doch eine der schönsten Qualen.

Bei sehr großzügigen 3% Inflation p.a. werden aus 4000 EUR in 20 Jahren immerhin 7000 EUR. Was aber nichts daran ändert dass das Ganze zu 360 CS Zeiten beim lokalen Lackierer dann wohl 200 Mark gekostet hätte.

War nur Spaß , natürlich , aber trotzdem, wenn man es mal umrechnet alles , schon hart anzusehen .

@Schwarze 8 Inflation ist nicht DM in EURO umrechnen - dazwischen liegen beim CS noch gut 20 Jahre. 🙃

Herbstfarben treffen auf Winterweiß. Stille Straßen, klare Luft, Dolomiten im Übergang. Wo andere die Saison beenden, beginnt bei mir das nächste Kapitel. Trientna – Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten.

8000.- DM = 4090,34 Euro Wirklich eine böse Inflation 🤣🤣🤣

Ich hatte mit den TRX auf meiner Alpine A310 eigentlich auch durchweg gute Erfahrungen gemacht. Die Versorgung durch Michelin Klassic-Reifen scheint auch recht sicher, nur der höhere Preis trübt da den Reifenkauf, aber irgendwas ist ja immer. 😉 MfG Lars

Bei 360CS haben wir doch auch schon um die 8.000 DM dafür gezahlt. Inflazionsbereinigt ist es nicht soooooviel teurer geworden.

Hi @buggycity Das mit Tesla und dem Hass auf diesen hat doch medial damit zu tun, das der Musk als rechtsradikal betitelt wurde und zum Boykott zu Tesla aufgerufen wurde. Da siehst wie die Medien eben Meinung machen. Das Problem bei uns ist eben das du nicht wie in China einfach mal schnell ein paar Ladesäulen aufstellen kannst , per Order Muffti, nee da greift erst mal die Bürokratie was Jahre dauern kann. Tom

Ein Scudetti lackieren und der Lackierer im Werk kann davon 3 Monate bezahlt werden. 😀

Schablonen? Hatte hier nicht mal ein Insider-User verraten, dass die von südpolinesischen Meerjungfrauen (oder so ähnlich) von Hand gemalt werden? 😬

Vielleicht bin ich alleine hier, oder auch nicht aber das "will-haben-Gefühl" kann schon einiges bewirken. Bei mir jedenfalls. Wenn mir ein Auto gefällt und ich mir das wünsche, dann versuche ich es möglich zu machen im Rahmen meiner Möglichkeiten. Ich würde zum Beispiel mit dem Verkauf eines anderen Auto anfangen und den Rest möglich machen. Aber das Bedürfniss habe ich gerade nicht. Leider war das die letzten Jahre bei Ferrari nicht mehr der Fall und daher ist es mir auch egal. Ich war über Jahrzehnte großer Fan der Marke, auch oft vor Ort in Maranello. Jedoch macht mich das Design nur traurig inzwischen. Ich gönne aber jedem sein Fahrzeug der weiter dabei bleibt und sich an dem neuen Designs erfreut. Alles hat halt seine Zeit.

Das ist wirklich frech. Die lackieren das ja auch mit Schablonen und nicht frei Hand. Ich denke, jeder normale Lackierer würde das für 1000 € machen. Und die Herstellung der Schablonen ist ja heutzutage auch kein Hexenwerk mehr. Und hier gibt es ja noch ein Schulungsvideo: https://www.reddit.com/r/oddlysatisfying/comments/1k4cyaz/the_long_process_of_painting_the_scuderia_ferrari/?tl=de

Leider nichts verstanden du hast.

11k aufzurufen für die Lackierung eines 10cm Scudetti finde ich schon mehr als frech. Aber alles geht solange wie es die Kunden mitmachen.

Fehlt halt nur noch die Passende Infrastruktur des Stromnetzes in good old Germany. Was nützt es wenn ich 10 Tankstellen nebeneinander baue, aber nur eine Tankwagenfüllung zum beladen habe und das Strom künftig billiger wird ist auch eher ein Wunschtraum.

Bei Azzurro La Plata könnte man natürlich auch einen Streifen in Azzurro Dino machen wie es Ferrari letztes Jahr in Miami gemacht hat. Aber wie gesagt gefällt mir das Auto aktuell ohne Streifen besser. Den Streifen wiederum finde ich mir der Nummer auf der Kofferraumhaube besser, aber stellt sich wieder die Frage welche Zahl man nimmt. Bin eigentlich nicht so der blau Fan, aber ich finde das Azzurro La Plata einfach sehr schön. Über die lackierten Scudettis kann man immer diskutieren, aber bei rd. 500k ist das dann auch grad egal. 😂

@TomSchmalz nein bin ich nicht, zumal es keine Argumente sind sondern Stammtischgebrabbel, sorry, ist so. Das ist in diesem Thread bestimmt schon 20x rauf und runter "argumentiert" worden. Man hat den Eindruck daß nach und nach der Verbrennerlobby die Argumente ausgehen da die E-Entwicklung kräftig aufholt und dann beissen sie um sich wie tollwütige Hunde. Es gibt jetzt schon Autos (war es BYD? ich weiß es nicht mehr) die von 10 - 80% in 8 Minuten laden können, da sind auch Reichweiten von 400 drin. Von wegen Zapfhahn rein 1 Minute tanken - was ein Unsinn, wer normal tanken fährt brauch auch seine 5 Minuten mindestens. Es kommen Batterien mit 1000 km Reichweite, Dürfte den Langstreckenfahrern mit der Pissflasche zwischen den Beinen auch entgegenkommen. Die Ladeinfrastruktur wird massiv ausgebaut, man kann praktisch überall laden, die Preise an den Ladern fangen jetzt schon an zu wackeln, wem der Tarif zu teuer ist oder die Xte Karte dafür braucht fährt einfach weiter zum nächsten Lader. Im Falle Tesla werden die Preise an den Standorten sogar schon im Navi angezeigt. Dazu muß man sich nur etwas mit der Materie auseinandersetzen, dann funktioniert das auch. Was mich allerdings nervt ist die permanente Stimmungsmache, das geht sogar schon soweit daß man schonmal regelrechten Hass entgegengeworfen bekommt, als Teslafahrer erst recht, bislang zwar erst 2 x erlebt, aber es stimmt schon nachdenklich. Die Leute reagieren zusehends aggressiv im besten Deutschland das wir je hatten, ein miteinander und nebeneinander gibt es nicht mehr. Leben und leben lassen, das war früher mal .... Ich wurde mal gefragt wie ein R8 und ein Tesla zusammenpassen, das beisst sich doch .... manche haben halt einfach Pech beim Denken 🤣