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Wenn es keine grottenschlechte Qualität ist, dann sollte der Akku sicher 10 Jahre halten. Ob er dann noch 95% oder eher 80-85% Kapazität hat liegt an der Häufigkeit und Art der Ladezyklen, nicht so sehr am Alter. Und selbst dann fährt er sicher noch mal 10 Jahre, wenn auch nicht mehr so weit.

Mein 458 hat jetzt 132 tkm auf der Uhr. Das Leder ist nicht abgewetzt, weil ich meinen Arsch problemlos über die Sitzwangen bekomme Und Kompression habe ich gerade erst geprüft: mit dem Gaspedal. Er schiebt wie immer. Leute, macht euch doch nicht in die Hose. Das ist ein Auto! Der fährt auch 300 tkm ohne Probleme. Mit meinem hatte ich noch nie mechanische Probleme. (Die Software spinnt manchmal und zeigt dir z.B. "Kennzeichenleuchte defekt", obwohl bei Lampen gehen. Beim nächsten Start ist die Meldung weg.) Obwohl @BWQ meinen Wagen wegen der Laufleistung als Kernschrott bezeichnet , bin ich ganz entspannt. @Porto2020 Natürlich würde ich den Wagen gründlich checken. Gerne auch Kompression. In "unseren" Kaufpreisregionen würde ich kein Risiko eingehen. Aber man soll sich auch nicht verrückt machen. Nicht böse gemeint.

Helmut, sind in Mühlbach noch Baugrundstücke frei?

Diese Welt ist zunehmend schlimmer zu ertragen. Obwohl, eigentlich kann die Welt ja nix dafür, es sind die Menschen und die heutige Gesellschaft...

Heute morgen in meiner Zeitung: (Zum Vergrößern bitte anklicken) Wer kennt es nicht: man vergisst den Kfz-Schein zu Hause, hat ihn im anderen Portemonnaie etc. Oder es nervt, das klebrige Ding (da ist ja mittlerweile ein Klebesiegel drauf, was in der Brieftasche eklig klebt). Ich denke, gerade hier auf CP haben die meisten mehrere Autos, da hat man vielleicht mal den falschen Kfz-Schein dabei, zudem wird die Brieftasche voller etc. (Mir ist bewusst, dass die korrekte Bezeichnung Zulassungsbescheinigung Teil I heißt. Aber ich bin nun mal old school). Das alles soll bis Ende 2026 zur Verfügung stehen. Na ja, das kann dann ja dauern, dachte ich. Unsere Behörden sind im Umsetzen in der digitalen Welt ja oft langsam. Ach, schau doch mal beim KBF (Kraftfahrtbundesamt) auf die Seite, dachte ich. https://www.kba.de/DE/Themen/ZentraleRegister/iKfz_App/DFZ/dfz_node.html Und siehe da: das gibt es schon. Man kann sich die App herunterladen. Das habe ich schnell mal gemacht. Für die App benötigt man nichts weiter, die Daten werden online abgefragt. Man benötigt lediglich einen digital lesbaren Personalausweis sowie die PIN dazu. Und schwupps, habe ich mal eben meine drei Kfz-Scheine heruntergeladen. Installation der App plus Download hat vielleicht 10 Minuten gedauert. Jetzt habe ich meine Kfz-Scheine immer dabei. Bei einer Verkehrskontrolle sind die jetzt gültig, man benötigt sie dort nicht mehr auf Papier. Lediglich im Ausland wird das nicht anerkannt, dort benötigt man weiterhin den Schein im Original. Aus den FAQ der App: Wenn man offline ist (was in unserem löcherigen Funknetz ja oft vorkommt), hat man die Daten trotzdem in der App. Hier mal Auszüge aus der App. Die Autos kann man in der App personalisieren, also Nicknames vergeben, die Symbole farbig machen etc. (Zum Vergrößern bitte anklicken)

Gott sei Dank. Endlich mal eine gute EU-Verordnung!

Wir befinden uns gerade in einer merkwürdigen Zeit. Falls das Auto gut ist halte ich es für möglich, das dieses Auto demnächst nur noch 45000 km runter hat🤪🤷🏻‍♂️. Der Markt für Ferrari‘s über 100.000 km ist sehr dünn, bzw. überhaupt nicht vorhanden. Ich persönlich hätte überhaupt kein Problem mit dem Auto, wenn das Auto sauber und die Historie perfekt ist, kann man das Auto auf jeden Fall kaufen. Bei Posche ist dieser Kilometerstand komischerweise kein Problem, obwohl die Motoren seit 996 getauscht werden wie Ölfilter bei Ferrari.

Das ist auf jeden Fall eines der größten aktuellen Probleme, welche wir haben. Super, dass sich die EU diesem angenommen hat! *Ironie off* Irgendwie wird es jeden Tag noch schlechter was hier passiert.

Zum Thema Aufpreis bei Farben beim Grecale Trofeo: die normalen Metallic Farben waren bis vor ein paar Tagen noch kostenlos , jetzt Aufpreis 1.190€, das ‚Giallo Modenese‘ war zwischenzeitlich kostenlos, dann ca. 2500€ und seit heute mit 4284€ Aufpreis im Konfigurator. Man könnte meinen die würfeln die Preise jeden Tag aufs Neue 🤣🤣😎

Die haben die Rohkarosse im Werk ausgegliedert und bei Maserati lackieren lassen inklusive der Anbauteile, dann die Sachen nach Mailand ins Centro Stile um das Interieur anzupassen, also die tabacco Teile mit den Q Teilen und Carbon anfertigen denn die sind anders. Anschließend alles ins Werk eingegliedert und zusammengebaut und dann wieder nach Mailand Abnahme. Da ich weiß wieviel Aufwand das ist war es gemessen daran ein Schnäppchen. Aber wie gesagt es sollte auch die Blaupause für Individualisierung sein die dann wohl so erst nicht kam. Wenn sie dann jetzt kommt um so besser. Ich würde es nochmal belohnen mit einem weiterem Neukauf.

Offizielles Event Movie. Bin immer noch geflasht. Eines der besten Auto Events ever. Und ich habe schon ein paar mitgemacht.

35k€ sind schon heftig, wenn man bedenkt, dass "nur" die Konfiguration (Zusammenstellung Interieur und Farbe) als Einzelstück geändert worden ist, aber beruhend auf normalen Sitzen (tabacco aus der Veloce-Version) und einem Farbton aus dem normalen Sortiment der Giulietta. Aber du hattest ja mal geschrieben, dass dein Wagen für die Lackierung in dieser. Sonderfarbe und den Einbau der Veloce-Sitze einmal quer durch Italien gefahren worden ist. Gemessen an diesem logistischen Aufwand erscheint es dann plausibel. Und den Happiness Aufschlag scheint es ja auch wert gewesen zu sein. 😎

BMW gibt auf den I4 M60 >20%

Viele dieser Fahrzeuge laufen aber auch nur im Leasing. Wahrscheinlich sogar der Großteil davon. BMW scheint in letzter Zeit sehr günstige Leasingkonditionen anzubieten. Das macht die Autos für manchen interessant. Was da gerade für Leasingangebote offeriert werden ist schon extrem. Das Ganze erinnert mich ein wenig an die AMG-Offerten von vor 7-8 Jahren. Damals fuhren bei uns hier in der Gegend die ganzen Handwerker plötzlich einen AMG. Die sind mittlerweile fast alle auf BMW umgestiegen.

Ich habe bisher noch nie einen Neuwagen gekauft weil mir kein Auto es wert war. Die Giulia war und ist das erste Auto das in allen Belange perfekt ist für mich. Dann noch in Wunschkombination und ich war mega glücklich! Natürlich hatte ich ganz gute Kontakte die dann den Termin beim Vorstand ermöglicht haben. Es ging also nicht ums 1:1 sondern ich war und bin einfach verliebt in das Auto. Kein anderes Auto kann den Spagat zwischen S Klasse und Ferrari so gut wie die Giulia Q

@tollewurst Dafür hast du aber auch ein 1 of 1. Und du bist sicher nicht der 08/15 Kunde Von Alfa Romeo 😄

Also ich hab 2019 35k Aufpreis für mein blue tornado und Leder tabacco in der QV bezahlt 🤪Und ich freue mich jeden tag wenn ich einsteige.

Ja man bemerkt ettlich potthässliche BMW's auf der strasse , die sich trotzdem verkaufen .............

Ja, ist aber noch beim Händler zwecks Zulassung. Sollte nächste Woche geliefert werden. Grüße burkhardrandel

ich tippe auf Stoffverdeck und weniger Schalter

Der Markt ist zur Zeit sowieso sehr träge - Käufermarkt?

aber Elektro Modelle oder Hybrid hat BMW doch ohne Ende

die Frage ist nur ob bis dahin der Akku hält !

Da hast du absolut recht. Generell sollten sie mal versuchen, sowohl bei Alfa als auch bei Maserati, die ganze Strategie der Marke zu ändern. Ich kann keine Mondpreise für meine Autos verlangen, wenn sie so schon kein Schwein kaufen will. Mit dem Bottegafuoriserie Programm könnten sie jetzt mal versuchen sich von den Mitbewerbern etwas abzuheben oder zumindest aufzuschließen. Baut die Autos für einen vernünftigen Preis und lasst die Kunden schöne Konfigurationen machen. Dann verkauft man vielleicht auch mal wieder mehr Autos und kann sich am Markt etablieren. Aber einfach Preise würfeln und dann jedes Quartal heulen dass man nichts verkauft, ist der absolut falsche Weg. Bei Ferrari mag das funktionieren, mit den gewürfelten Preisen. Aber bei Alfa und vor allem Maserati sieht das ganz anders aus. Das müssen die Leute in Italien aber erst noch begreifen. Ansonsten wird Maserati irgendwann von den Chinesen gekauft und dann gibt´s halt nur noch hässliche Elektro SUVs mit dem Dreizack...