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Am ersten Novemberwochenende findet auf der Rennstrecke Paul Ricard in Südfrankreich das meines Wissens einzige 24h-Rennen für historische Fahrzeuge statt. Meiner Leidenschaft für historischen Motorsport folgend, werden 3 Freunde und ich mit meinem 37 Jahre alten BMW e30 325i Gruppe A daran teilnehmen. Wir starten in der Klasse TC3. Hier ist ja in der Regel außerhalb der Formel 1 eher wenig los in Sachen Motorsport, aber sollte es den einen oder anderen interessieren, lasse ich mir etwas einfallen um zu informieren. https://vdev.fr/en/event-v-de-v/les-2-tours-dhorloge-2025/

Cairbon, Polytop, Tusker49, Dr. Glossy - oder womöglich ..... Nigrin??? 😁

Wow. Was du da alles siehst 😁

Sehr schöne Konfi mit dem vielen Carbon und der Dreamline darauf! Kann es sein, dass im Fußraum noch die Schutzfolie auf dem Metall neben dem Gaspedal ist?

Mit dem Portofino M hatte ich auch nie ein Problem, meistens kommt man mit dem Spoiler sogar problemlos über die niedrigeren Bordsteinkanten beim Vorwärtparken. Der F8 liegt im Gegensatz dazu viel tiefer. Das wundert mich aber jetzt, das ein 296 AF so hoch sein soll wie ein Portofino. Kann jemand vielleicht sein 296 NON AF mit Lift unten und oben messen und hier posten?

Um auf das Thema Autopflege zurückzukommen: Für mich gibt es kaum etwas Schöneres als einen Felgenreiniger anzuwenden, der nicht nur kraftvoll sondern auch besonders materialschonend arbeitet. Und ich glaube ich habe da einen neuen Favoriten gefunden, der den bisherigen Dauerbrenner P21S High End von Dr. Wack vom Thron stoßen könnte. Es handelt sich dabei um den Felgenreiniger eines deutschen Nischenherstellers (kein Sonax/Koch Chemie/Dr.Wack o.ä.), der eher unbekannt ist. Ich befinde mich aktuell in den letzten Testphasen und bin von den bisherigen Ergebnissen bereits ziemlich überzeugt. Wenn alles nach Plan läuft kann ich in ein bis zwei Wochen ein paar mehr Infos dazu veröffentlichen. Felgenreiniger gehören neben Polituren und Versiegelungen zu meinen absoluten Lieblingsprodukten in der Autopflege. Hier macht das Testen besonders viel Spaß. Und ich denke der neue Kandidat bringt einige Eigenschaften mit, die für viele hier im Forum recht interessant sein könnten. Vor allem bietet er in bestimmten Bereichen einen echten Mehrwert gegenüber dem P21S High End. Dieser ist ja im Bereich der pH-neutralen Felgenreiniger in den letzten Jahren so etwas wie der Goldstandard gewesen, besonders wegen seiner ausgeglichenen Balance aus Reinigungsleistung und Materialverträglichkeit. Wenn ein neuer Kandidat da mithalten oder ihn sogar übertreffen kann, dann sollte man darüber sprechen. Glänzende Grüße, Sarah

Ich danke Dir Andreas, eine gute Zeit wünsche ich Dir und allen anderen

Hallo Thomas, herzlich willkommen. Und Glückwunsch zum wunderschönen 296 GTS 🔥

Das macht mir Mut für die kommenden 20tkm 😅

Du hast natürlich recht, ich konnte es irgendwie nicht mehr ändern.

Danke sehr, das wünsche ich dir auch Moin, cooles 2Rad I'm Hintergrund 👍 Vielen Dank für die freundliche Begrüßung Hallo Raphael, aus den Augen ist ja nicht aus dem Sinn. Es war eine tolle Zeit mit den Fzgen aus Zuffenhausen. Jetzt erfreue ich mich erst einmal an dem 296. Anbei drei Bilder aus dem Showroom, die mich ueberzeugt haben. 1985 war mein erstes Auto rot aus Rüsselsheim mit 40PS; jetzt habe ich einen roten aus Maranello mit 830PS. Aber stolz war ich auch in 1985.

Die meisten Mechaniker sagen zu dem „Domdeckel“ Domlager! 😉

Das Inserat war an sich recht merkwürdig. Es waren teilweise Fotos dabei, die auf einem Parkplatz gemacht wurden, andere in einem Showroom, der Händler hat keine einzige Bewertung bei Mobile, es waren sehr wenig Detail Fotos obwohl da einiges an Carbon zu fotografieren gewesen wäre. Das sah für mich sehr wenig professionell bzw. durchdacht aus. Ich sehe da eine 50/50 Chance dass es nicht kosher war.

Niemand, die 28 Tage für das gebuchte Inserat sind ausgelaufen 🤪

Ein größeres Lob hättest Du uns nicht machen können, liebe Sarah ...! 😁

So…wer von hier hat jetzt den roten 299k GTS Schnapper gekauft?😁

Zählt ein Bangbus auch als Auto?😎

@california Ich wollte damit auch nicht ausdrücken das du diesen Vertrag verletzen würdest. Auch mir wäre es das am Ende nicht wert. Letztendlich ist aber der Status bei Bugatti auch relativ ähnlich witzlos wie bei Mercedes. Das sind beides keine Hersteller wo ich Wahnsinns Wertgewinne in Zukunft sehe oder krasse Begehrlichkeiten für Modelle. Es gibt kaum einen Bugatti bei Über Liste und das liegt am Ende daran das nicht Ferrari dran steht und halt auch die Stückzahlen zu hoch sind. Das wird beim One oder auch Valkyrie genau so laufen. Die einzige Marke (Achtung bashing aller VAG und anderen Marken) die das wirklich hinbekommen hat war/ist Ferrari. Dies ist aber auch absehbar vorbei da Sie A: nur noch hässliche Autos bringen und B: Stückzahlen und Preise abartig erhöht haben - siehe F80. Ich sehe zukünftig eine Abkehr von Loyalität aus diesen Gründen und einen relativ freien Markt. Was ja eigentlich ganz cool ist

Ich bin raus, da noch vor der Pubertät.

Das haben wir so gebucht😎. Sehr gut!

Meine Herren… Ich kenne ja bestimmt 90% von euch persönlich. Wenn das nicht der Fall wäre -oder ich es nicht besser wüsste- dann würde ich manchmal denken das hier eine Bande 14-jähriger, pubertierender Jungs bei Carpassion verkehrt. 🙄😉

Wieso braucht es denn dann bei den ganzen Ferraris überhaupt ein kostenpflichtiges Lift, wenn die zweisitzigen Supersportwagen nicht tiefer sind als so ein läppischer GT für den es sowieso kein Lift gibt 🤷‍♂️