Unterschied M3 3 Liter und M3 3,2 Liter

Hallo zusammen

Wie groß ist der Unterschied zwischen den 2 Fahrzeugen und welche andere Marken und Fahrzeug ins leistungstechnisch und fahrtechnisch vergleichbar mit den beiden M3s.

Hallo kurva,

kennst du schon Unterschied M3 3 Liter und M3 3,2 Liter (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

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*off-toppic* ziemlich offensiver Nick-name!!

benny

Hallo zusammen

Wie groß ist der Unterschied zwischen den 2 Fahrzeugen und welche andere Marken und Fahrzeug ins leistungstechnisch und fahrtechnisch vergleichbar mit den beiden M3s.

folgende Unterschiede zwischen M3 3.0 und 3.2 gibt's zu beachten:

Motor:

der 3.2 hat etwas mehr Drehmoment, was sich vorallem im unteren/mittleren Drehzahlbereich bemerkbar macht (wegen grösserem Hubraum und Doppel-Vanos, höhere Kompression). Der 3.2 dreht höher 7600 vs. 7250 U/min. Der 3.0 soll aber drehwilliger sein. Der 3.0 ist lauter und kerniger. Der 3.2 streut erfahrungsgemäss eher nach unten, während der 3.0 in der Regel nahe bei der angegebenen Motorleistung liegt.

Getriebe:

3.0 5-Gang, 1:315 Endübersetzung

3.2 6-Gang oder 6-Gang SMG, 1:3.23

der 6-Gang ist hauptsächlich ein "Schongang" für die Autobahn

Fahrwerk:

der 3.2 ist mehr auf Untersteuern getrimmt, der 3.0 fährt sich weitgehend neutral, aber etwas anspruchsvoller als der 3.2

Bereifung:

M3 3.0: 235/40/17 auf 7.5x17" (8.5" hinten optional)

M3 3.2: 225/45/17 auf 7.5x17" vorne, 245/40/17 auf 8.5x17" vorne

mehr infos: http://www.mysunrise.ch/users/millm3/Downloads/m3vsevo.zip

http://www.mysunrise.ch/users/millm3/specs.html

Vergleichbare Fahrzeuge (von den Fahrleistungen her):

Ferrari 348

Audi RS2

Porsche Carrera 993

Danke für die ausführliche Antwort!!!Gehen 3.0 Und 3.2 eher gleich gut oder gibt es einen grossen Unterschied!!Kannst Du mir ausserdem sagen gegen welche Fahrzeuge man evtl.probleme haben könnte!!!!

der 3.2 geht natürlich geringfügig besser. Den Unterschied merkt man aber nur im direkten Vergleich auf einer langen Geraden. Im Windschatten bleibt man mit einem 3.0 an einem 3.2 problemlos dran. Auf einer kurvigen Strecke ist kein Unterschied auszumachen, da entscheidet der jeweilige Fahrer.

Beide Autos sind etwa gleich zuverlässig. Probleme gibt's manchmal mit dem Vanos, davon sind aber beide Varianten betroffen. Meiner (3.0) hat bisher noch keine Macken gemacht.

AjA!!Sozusagen ist dann also der 6.gang nur ein "Spargang" und nicht "kriegsentscheidend"?!Kann einem mit einem M3 egal mit welchen eigendlich Fzg. wie z.B. S4,330ci,Porsche Boxter oder Golf r32 das Wasser

reichen bzw.verblasen???!!!

AjA!!Sozusagen ist dann also der 6.gang nur ein "Spargang" und nicht "kriegsentscheidend"?!Kann einem mit einem M3 egal mit welchen eigendlich Fzg. wie z.B. S4,330ci,Porsche Boxter oder Golf r32 das Wasser

reichen bzw.verblasen???!!!

ein M3 3.2 im 6. Gang sieht alt aus gegen einen 3.0 im 5. Gang

einen direkten Vergleich (Autobahn beschleunigen ab ca. 140 km/h) hatte ich bisher nur gegen den R32 (Sandrino ). Der R32 hält sich bis Tempo 210 wacker im Windschatten eines m3 3.0, danach vergrössert sich der Abstand aber zusehends.. Beim 330Ci ist es ähnlich. Vergleiche gegen S4 sind schwer auszuwerten, da man nie weiss ob da was chipgetunet ist oder nicht. gegen einen gut gemachten S4 könnte es Probleme geben

Der normale Porsche Boxster dürfte allerdings keine chance haben, da müsste schon ein Boxster S her. Aber auch der Boxster S dürfte das Nachsehen haben (siehe www.track-challenge.com)

hi,

hatte ja beide, 3.0 und nun auch 3.2. der 6 gang reicht zum zügigen autobahncruisen und zum spritsparen. beim 3.0er hat mich die hohe drezahl auf langen strecken schon gestört und mich immer zum rasen verleitet. beide meine M´s waren offen, der 6 gang kommt beim 3.2er ab 260 zugute da er nicht ins rote dreht.

den 3.0er fand ich viel drehfreudiger das vermiss ich beim 3.2er aber dafür dreht der von unten schon viel besser raus, und das fehlte mir beim 3.0er.

der verbauch ist fast gleich, auf autobahn dank 6gang weniger.

S4 war mit dem 3.0er kein problem, bei 220 mußt ich vom gas damit ich ihn nicht hinten reinfahre. mit nem 993 war ich fast identisch. hatte auch mal die gelegenheit mit dem 3.2 gegen nen 3.0 GT zu fahren, der unterschied war auch sehr groß von 160 - XXX. aber neulich ist mir ein boxter s sowas von davon gefahren, ich kann mir nicht vorstellen das der serie war

der 3.2er läuft außerdem ruhiger als der 3.0er.

gruß

schweiger

p.s. dein nick ist ja schweinisch

hi,

S4 war mit dem 3.0er kein problem, bei 220 mußt ich vom gas damit ich ihn nicht hinten reinfahre.

Das kann nicht war sein die S4 sind doch die Schnellste Autos

p.s. dein nick ist ja schweinisch

Hi

Kann mich Schweiger nur anschließen.

Mein Vater hatte eine 3,0, den konnte der 3,2 davon fahren.

(Aber nicht auf der Landstrasse überholen.)

3,2 ist ein BMW Presseauto in rallye racing 11/97 getestet.

3,0 bis 275km/h beim 3,2 6Gang und aus den Windschatten überholen.

Bis 285km/h aus eigener Kraft, im Windschatten eines 355 Ferrari

300km/h laut Ferraritacho.

Drehzahl keine Ahnung da das Telefon klingelte und mein Vater mit dem M5 ins Telefon brüllte 310 km/h.

Verbrauch beim 3,0 bis 0,5Liter mehr. Die Bremsen waren aber beim 3,0

besser, als die besseren 3,2 Bremsen.??? Rissbildung nach 7.000km

Porsche 993 mit 285PS hat bei beiden keine Chance.

Porsche GT3, M5 und Maserati GT kann man ärgern, auf der Autobahn.

V- Max Aufhebung natürlich vorrausgesetzt.

Hallo kurva,

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für BMW M (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

Sorry Hansi,

aber das mit den n´s und m´s ist nicht so Dein Ding, oder

Nichts für ungut, bei den Geschwindigkeiten ja kein Wunder

DANKE DANKE LEUTE!!Aber bringen wirs mal auf den punkt!!Wo liegen beide M - Modelle dann im nationalen und internationalen Auto vergleich!!!

Hi schwarzträger

Du hast recht