Porsche Marke Archive - Seite 10 von 13

Porsche 918 Spyder – Intelligente Performance

Das war ein Paukenschlag zur richtigen Zeit: Porsche enthüllte auf dem Volkswagen Group Gala-Abend am Vortag des Genfer Auto-Salons die Studie Porsche 918 Spyder. Dieser Mittelmotorsportwagen verfügt neben einem Hochdrehzahl-V8-Motor mit über 500 PS zusätzlich über zwei Elektromotoren mit weiteren 218 PS. Damit erreicht er 100 km/h in 3,2 Sekunden und 320 Stundenkilometer maximal. Auf der Nordschleife soll er schneller als der Carrera GT sein. Wohl nur sehr wenige Insider hatten mit einer derartig dicken Überraschung aus Zuffenhausen [...]

5. März 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 918, Porsche Marke|

Techart GTStreet R und Concept One – Genf kann kommen

Porsche-Veredler Techart hat sich für den Genfer Auto-Salon richtig was vorgenommen. Neben den von uns bereits gezeigten Programmen für Porsche Panamera und 997 Turbo bringen die Leonberger den 660 PS starken Techart GTStreet R auf Basis des Porsche 997 Turbo und das 650 PS leistende Techart Concept One auf Basis eines Porsche Panamera Turbo mit und zeigen damit ihre Fähigkeiten einmal mehr deutlich auf. Seit einigen Jahren bietet Techart mit dem GTStreet-Programm besonders leistungsfähige Fahrzeuge auf Basis des [...]

25. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke, Techart|

Porsche Cayenne – Vorhang auf für die zweite Runde

Anfang des Jahrtausends war es noch fast unvorstellbar, mittlerweile ist ein viertüriger Porsche Geländewagen ein Powerseller im Zuffenhausener Modellprogramm. Zum Genfer Auto-Salon kommt nun die zweite Generation des Porsche Cayenne mit Motoren zwischen 240 und 500 PS. Der Diesel bleibt im Programm, dazu gesellt sich erstmals eine Hybrid-Variante, die einen 333 PS-V6 mit einem 47 PS-Elektromotor verbindet. Wer 2001 darauf gewettet hätte, dass der Porsche Cayenne zu einem der Modelle aus dem Zuffenhausener Portfolio wird, was sich zeitweise [...]

25. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: Cayenne, Porsche Marke|

Techart Programm für Porsche 997 Turbo und Turbo S

Alles was recht ist, Langsamkeit kann man den Jungs von Techart nicht vorwerfen. Kaum hat Porsche den 997 Turbo S vorgestellt, steht bereits das Veredelungsprogramm des Leonberger Tuners fix und fertig da. Der Fairness halber muss man allerdings zugestehen, dass die Teile auch an den normalen Turbo passen, was die Vorbereitung ein wenig einfacher gemacht haben dürfte. In Genf kann man sich vom Umbau erstmals live überzeugen. Es gibt unter den Porsche-Kunden tatsächlich Menschen, denen ein 997 Turbo [...]

16. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke, Techart|

Porsche Panamera – Vom Trio zum Quintett

Nach der erfolgreichen Markteinführung von Porsche Panamera S, 4S und Turbo baut Porsche im Mai das Trio zu einem Quintett aus. Die Basismodelle Panamera und Panamera 4 erhalten einen 3,6 Liter V6 mit 300 PS und werden erstmals auf dem Autosalon in, nein, nicht Genf, sondern Peking zu sehen sein, der am 23. April seine Türen öffnen wird. In China fand vor einem Jahr auch die Weltpremiere des Porsche Panamera statt. Damit ist die Panamera-Familie erstmal komplett, die [...]

16. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: Panamera Modell, Porsche Marke|

Porsche 997 GT3 R Hybrid – Intelligenter Rennsport

Nach mehr als 20.000 Rennsiegen in 45 Jahren mit dem Porsche 911 schlägt der Zuffenhausener Sportwagenhersteller mit dem Porsche 997 GT3 R Hybrid ein vollkommen neues Kapitel auf. Erstmals wird der bekannte Boxermotor von zwei Elektromotoren mit je 60 kW Leistung unterstützt. Anstelle von Akkus gibt es einen Schwungradspeicher. Die ersten Rennen sollen auf der berühmten Nürburgring-Nordschleife gefahren werden. Exakt 110 Jahre nach Ferdinand Porsches erstem Hybridfahrzeug, dem Lohner-Porsche Semper Vivus, stellt Porsche auf dem Genfer Salon im [...]

11. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, GT3, Porsche Marke|

Porsche 997 Turbo S – Expresszuschlag

Für Kunden, die einen möglichst exklusiven 911 fahren möchten, bietet Porsche zum Ende der jeweiligen Bauzeit seit jeher den Turbo S an. So auch beim zur Ablösung durch ein neues Modell anstehenden 997. Willkommen im Porsche 997 Turbo S, der trotz 30 PS Expresszuschlag nicht mehr verbraucht als der normale Turbo. Dessen Optionenliste ist fast vollständig serienmäßig im Turbo S vorhanden. So rollt der neue Porsche 997 Turbo S serienmäßig mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe zum Kunden. Damit werden die [...]

8. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke|

Porsche 964 Turbo – Ist das wirklich schon 20 Jahre her?

Ein Jahr nach dem normalen 964 erschien im Sommer 1990 das Topmodell, der Porsche 964 Turbo. Wie bereits beim Vorgänger unterschied er sich optisch durch breite Backen und einen feststehenden Heckflügel von seinen zivilen Geschwistern. Unterm Blech scharrten anfangs 320 Zuffenhausener Pferde mit den Hufen, drei Jahre später steigerte sich die Anzahl auf 360, mittels Werksleistungssteigerung sogar auf bis zu 385 PS. Die Flut der Modellvarianten beim intern 964 genannten Porsche 911 ist beinahe nicht zählbar. Eigentlich ist [...]

1. Februar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: Porsche Marke|

Techart Panamera – Trio Infernale

Auf der IAA 2009 stand die Turbo-Variante, nun folgen auch Umbauten auf Basis von Panamera S und 4S. Techart aus Leonberg bietet damit ein umfangreiches Veredelungsprogramm für alle Porsche Panamera-Modelle an. Dabei steht Passgenauigkeit und die Liebe zum Detail jederzeit im Mittelpunkt der Individualisierung, sowohl beim Spoilerpaket als auch im Interieur. Der Kunde soll schließlich langfristig Freude am Fahrzeug haben. Techarts Arbeit beginnt dort, wo sie bei Porsche endet, also bei Individualisierungen im Bereich Aerodynamik und im Interieur. [...]

25. Januar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: Panamera Modell, Porsche Marke, Techart|

45 Jahre Porsche 912 – Der 356 im 11er Kleidchen

Als Porsche 1964 den 911 als Nachfolger des 356 auf den Markt brachte, hatte man nicht nur mit entrüsteten Fans des Urmodells zu tun, einige Kunden konnten sich das neue Modell schlicht nicht mehr leisten. Um sie bei der Stange zu halten, wurde ein Jahr später der Porsche 912 mit dem Vierzylindermotor des 356 präsentiert. 90 PS aus 1,6 Litern Hubraum reichten für 185 km/h Höchstgeschwindigkeit. Porsche wollte mit dem 911, der bei seiner Präsentation noch 901 hieß, [...]

25. Januar 2010|Kategorien: Magazin|Tags: Porsche Marke|