Saisonabschluss im Pustertal

18. August

Muss leider die Nummer 9 wieder revidieren.

Ein paar von Euch kenne Ihn auch. Leider fährt er die Tour NACH uns ab dem 14.

Ich sag nur : "Fahrt zu mit Eure teuren Auto`s. Mein Turbo hat Druck"....

Echt schade ich hätte mich sehr gefreut Markus dabei zu haben.

11. August

Hallo Eno,

kennst du schon Saisonabschluss im Pustertal (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

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18. August

… ich verlängere um einen Tag 😃 ….

Schade - wir sollten an der Kommunikation arbeiten …

18. August

ach schade...
"Hört auf rumzujammern, ich muss hier kuppeln, schalten, lenken und Gas geben gleichzeitig und Funke trotzdem noch nebenbei!"

Wir haben einen Fixpunkt:
Das Christla, um Manuela mal wieder Hallo zu sagen und uns kulinarisch verwöhnen zu lassen.

Hat jemand noch einen besonderen fahrerischen Wunsch, dann schaut Helmut, ob er das einbauen kann.
Ich freue mich eh, wenn ich schönen Autos hinterher oder vorweg fahren kann und bin mit allem, was Kurven hat glücklich.
Um zu vermeiden, dass jemand im Nachgang fragt, warum wir nicht dies das und jenes gefahren sind, noch sind Vorschläge möglich

18. August

Wäre der Plöckenpass eine Option?

Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna

18. August

Eine ordentliche Anfahrt! Viel Spaß!

19. August

vor 9 Stunden schrieb Trientna:

Wäre der Plöckenpass eine Option?

Super! Bin ich im letzten Jahr mit dem Motorrad gefahren. 😎 Ist halt ein Stück von Mühlbach weg.

19. August

Schon sehr weit weg für einen Fahrtag mit Minimum 300km hin und zurück nur für den Pass.

19. August

vor 11 Stunden schrieb Trientna:

Wäre der Plöckenpass eine Option?

Nur als Tipp, falls die Baustelle in der einen Kurve nach dem Tunnel noch so ist wie im Juni.

Blau war zu tief, grigio ging.

19. August

vor 13 Stunden schrieb Trientna:

Wäre der Plöckenpass eine Option?

Wenn es bis dahin 1 Tankstelle gibt.... dann gerne.

19. August

Den haben wir noch nicht gesehen, insofern hätte ich auch nichts dagegen, das einzubauen, wenn sich niemand sträubt

11. August

Hallo Eno,

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ausfahrten & Events (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

19. August

So, mein Freund Guido kommt mit. Er hat sich soeben bei Helmut @Trientna im Hotel verbindlich angemeldet. :-))!

20. August

Der Plöckenpass ist schön und gut zu fahren. Die nördliche An/Ab-Fahrt ist halt bisserl fad (außer man kommt vom Glockner und fährt übers Nassfeld wieder zurück --- oder gleich weiter auf den Mangart 🙂 ..)

Andererseits: Gavia ist auch die Mörder-Anfahrt und war eine Sensation!!!
Und nicht nur wegen des Sonnenaufgangs am Stelvio 😎

Mir hat die "lange" Tour letztes Jahr ins Friaul sehr gut gefallen (Mt. Zoncolan), daher könnte ich mal was in der südlicheren Gegend vorschlagen:
https://kurv.gr/3fyuU

@Trientna Diese Gruppe war noch nicht auf der Kaiserjäger, der Umbrail steht noch aus und natürlich die Eisdiele in Pauls ....

Wobei: dafür haben ja jetzt den Guido dabei

20. August

@freggl danke für deine Vorschläge

leider ist die kaiserJäger str meines wissens wegen ARBEITEN gesperrt
die südliche variante richtung Udine gefällt mir - ist machbar

oder San Boldo?

servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna

21. August

San Boldo ist der Hammer!! Aber nix für Leute die Angst ums „Heilige Blechle“ haben.

Unglaublich Spektakulär. Kehren in den Tunneln.

21. August

Wird aber doch im Egoisten-Modus gefahren (also einspurig), oda?
(war noch nicht da, steht aber schon länger auf der Liste)

Dann geht's maximal um ein paar Spiegel (und das Thema hatten wir ja auch schon ohne Tunnel ....)

21. August

Von diesem Pass habe ich noch nie etwas gehört. Das ist ja wirklich eine ingenieurtechnische Meisterleistung. Aber mit dem Maserati oder einem anderen Fahrzeug sehe ich mich nicht auf dieser Straße. In Bezug auf Kurvenradius und Straßenbreite ist das so eng, dass man sich ja wirklich fast nur im Schritttempo am Berg entlangtasten kann.

Ich bin zweimal den Splügenpass Richtung Süden gefahren. Die Südrampe (Italien) ist häufig so eng, dass ich selbst mit dem kleinen Alfa Spider 916 teilweise zurücksetzen musste. Kein Spaß! Dann lieber den geschwungenen Tonale oder so...

San Boldo ist den Bildern zufolge ja noch enger. Wirklich in einen Flow kommt man da mit dem Auto nicht. Auf diesem Pass sehe ich mich eher auf dem Wilier. Bergrunter allemal schneller als alles auf vier Rädern – und man hat noch Zeit, wirklich die Umgebung dieser Überwältigenden Straße zu genießen. In drei Wochen bin ich in der Gegend. Mal schau'n...

21. August

Ich finde den Passo di Pura (mit Gegenverkehr) viel schmaler als das was ich hier gesehen hab (ACHTUNG: alles nur via YT!!!)
Und der Gavia bergab war auch nicht ohne (SEHR eng; links Berg, rechts unendliche Tiefen - ohne Begrenzung ...)

Aber hey: Wenn Helmut sagt, wir schaffen das - dann schaffen wir das auch!
**VOLLES VERTRAUEN**
(und wir müssen hier nicht mal über Schotter fahren 🚜)

Und Flow bei nasser kalter Straße mit nassen kalten Semis auf der Vorderachse wird eh überbewertet 😂

21. August

vor einer Stunde schrieb freggl:

Und Flow bei nasser kalter Straße mit nassen kalten Semis auf der Vorderachse

Hat den Vorteil, dass man dann eine kleine Chance hat, dran zu bleiben und die schöne Silhouette des Autos bewundern kann

21. August

vor 2 Stunden schrieb Jens klt:

Von diesem Pass habe ich noch nie etwas gehört. Das ist ja wirklich eine ingenieurtechnische Meisterleistung. Aber mit dem Maserati oder einem anderen Fahrzeug sehe ich mich nicht auf dieser Straße. In Bezug auf Kurvenradius und Straßenbreite ist das so eng, dass man sich ja wirklich fast nur im Schritttempo am Berg entlangtasten kann.

Ich bin zweimal den Splügenpass Richtung Süden gefahren. Die Südrampe (Italien) ist häufig so eng, dass ich selbst mit dem kleinen Alfa Spider 916 teilweise zurücksetzen musste. Kein Spaß! Dann lieber den geschwungenen Tonale oder so...

San Boldo ist den Bildern zufolge ja noch enger. Wirklich in einen Flow kommt man da mit dem Auto nicht. Auf diesem Pass sehe ich mich eher auf dem Wilier. Bergrunter allemal schneller als alles auf vier Rädern – und man hat noch Zeit, wirklich die Umgebung dieser Überwältigenden Straße zu genießen. In drei Wochen bin ich in der Gegend. Mal schau'n...

Warum musstest du mit einem Auto auf einem Pass zurücksetzen?
So was ist einfach nicht möglich ausser wegen gegenverkehr?
Ein Auto darf einen maximal Wendekreis von 12.50 haben um in Deutschland zugelassen werden zu dürfen (trucks und co ausgenommen).

Dein 916 Spider hat einen wendekreis von unter 11 metern.

Der Splügenpass hat im Schnitt 17 meter...

Beim San boldo noch deutlich mehr da die kurven nicht so eng sind. Aber Strasse schmaler. (immer wieder einbahn tunnel mit ampel - also eigentlich auch total entspannt).

21. August

vor einer Stunde schrieb maniac669:

So was ist einfach nicht möglich ausser wegen gegenverkehr?

Ist es offenbar doch, auch ohne Gegenverkehr.

[in PN kopiert, weil der rant hier nicht hingehört]

viele Grüße
Eno.

22. August

ich finde den Monte Bondone immer noch sehr interessant und den Kaffee stopp am Toblno See

Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna

23. August

Ok, dann packe ich ein Seil ein um jemanden ("Da ist ein See, also geh ich da auch baden!") anzubinden

Übernächste Woche gehts Auto zur Durchsicht - und dann kann es eigentlich schon losgehen.

24. August

Tobliner See :-))!

24. August

Salve maniac669, es isch schon so wies dr Jens schreibt, wir sind auch schon öfter mitm 916 den Splügen runtergfahrn, immer das gleiche, sag zu meiner Frau jetzt muss dann die Kurve kommen wo ich ausholen muss und schon stehe wieder da und muss zrücksetza. Kommt gleich nachma kurzen Tunnel und passiert nur Richtung Italy, raufwärts senza problema.