Techno Classica Essen 2025

[mercedes martin CO]

Ich bin heute zur diesjährigen Techno Classica gefahren, schon die Anfahrt heute morgen war sehr entspannt, im Verhältnis zu der Vor-Corona Zeit bis 2019 auch heute wieder sehr wenig Verkehr, viel Platz im Parkhaus und gefühlt noch weniger Besucher als schon letztes Jahr - mit super Blick auf die ausgestellten Autos ohne Menschenmassen....Scheint so, daß die ganzen Spekulanten und auch sonst viele Besucher aus der Bevölkerung das Interesse an Oldtimern verloren haben. Der harte Kern bleibt übrig 😎...

 

Die Freigelände mit dem "Schnäppchenmarkt" ( Schnäppchen gab es in Essen eigentlich noch nie ) waren nur zur Hälfte ausgelastet, viel weniger Fahrzeuge, die Hersteller waren samt und sonders nicht mehr vertreten, wie auch letztes Jahr ( Mercedes-Benz, Porsche/Bugatti/VW/Bentley/Audi, BMW ) - es dominierten freie Händler ( Ferrari/Mercedes-Benz Classic Partner/Porsche Restaurationsbetriebe ) und die vielen Markenclubs.

 

Es gab viele sehr schöne Exponate anzuschauen, die 60er Jahre Ferrari waren für mich eines der Highlights. Ferrari Eberlein aus Kassel hatte diesmal nur ein, jedoch überragend schönes perfekt restauriertes 250 GT Pininfarina Cabriolet Serie 2 mitgebracht, Ferrari Munsterhuis aus den Niederlanden hatte einige schöne Fahrzeuge dabei, und ein tschechischer Restaurationsbetrieb ( Import Car Group Classic ) tolle 275 GTS in dunkelblaumetallic, 1,8 Mio € und einen 275 GTB/4 in Azzurro, 3,6 Mio € ausgestellt.

 

Gut gefielen mir auch die VW T1 und VW Karmann Ghia Cabriolets und der seltene Mercedes-Benz 230 S Universal ( mit 280 S Motor 140 PS ) in dunkelrot am VDH-Clubstand. Selten auch der Ford Taunus 17m, diesmal als Originales Deutsch-Cabriolet, welches nur 150 mal entstand und von dem in Deutschland laut Verkäufer nur noch 4 Exemplare bekannt sind. Der weiße Wagen hier kam aus ursprünglich aus Schweden. Außerdem auch noch ein überragend perfekt wirkender 275 GTS NART Spyder, einfach klasse.

 

Rosier ruft für einen SL 73 AMG R129 inzwischen 730.000 € auf, ein Testballon, ich habe allerdings in den letzten 4 Wochen auf Mobile zwei weitere 73er mit Preisvorstellungen von über 800.000 € gesehen 😲. Auch der 450 SEL 6.9 AMG lag schon ziemlich selbstbewußt bei 245.000 €. Diese Wagen waren in den 70ern natürlich sehr viel seltener gebaut worden als heutzutage, wo es von jeder Baureihe eine AMG Version gibt im regulären Angebot bei Mercedes-Benz mit zehntausendfachen Bestellungen...

Ein Benz Velo von 1894 für 215.000€ bei Gallery Aaldering war schon ein ziemliches Kontrastprogramm zum AMG One bei Rosier 😮!

 

Extravagante Autos wurden auch gezeigt, etwa das Pagani Huayra Cabriolet - Paganis habe ich in Deutschland noch nie im Straßenverkeht gesehen, jedoch einmal vor 7 Jahren in Goodwood auf dem Besucherparkplatz, da standen damals ein Huayra Cabrio und ein Coupé sowie ein Pagani Zonda.

 

Mit so einem Mercedes-Benz Bus  O 317 Anderthalbdecker sind wir als Kinder /Jugendliche in den 70ern öfter zur Schule gefahren, wenn den einer kam. Die oberen Plätze waren immer sehr begehrt und viel zu wenige 😂 .

 

War wieder ein sehr netter Tag mit guten Unterhaltungen mit Oldtimerfreunden. Bin mal auf nächstes Jahr gespannt, wenn erstmals nicht mehr die SIHA, sondern der Retroclassics Stuttgart Ausrichter in Essen zuständig ist.

 

 

 

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[CountachQV VIP CO]

Wir waren am Freiatg an der Messe und da war es auch leer, gefuhlt etwa 50% der Besucher von 2024, aussergewühnlich dass 5 Countach gezeigt wurden, ausserdem je ein Jalpa, Jarama, Espada, LM002, 400GT, Murcielago. Nur 3 Diablos (alle bei Hess) und zwei Miura.

Also eigentlich die ganze Lamborghini Historie da

 

Wir kamen wohl eher spät und parkten im P9, das war noch halb leer.

 

 

Daneben habe ich Familien-Nostalgie gefunden, ein Veritas wie in mein Grossvater fuhr und diverse Rennen der 1,5l Klasse gewann und Borgwards für die er Verteter und Werks-Fahrer war.

Auf den Isabella's hatte ich 1986 meine Lernfahrzeit absolviert - kratzende 2. Gänge injklusive - da lernt man was Zwischengas ist und wozu es gut ist.

[CountachQV VIP CO]

Daneben waren auch viele M1 zu sehen, speziell das M1 Chassis-Modell welches von dem Mann im karierten Hemd (letztes Bild sitzend am Pult - Mitglied des M1 Club Präsidiums) aus den von BMW aufgekauften Ersatzteilen zusammengebaut wurde und darum keine Chassis-Nr hat.

 

Auf dem BMW Classic Stand auch ein M535i, den hatten damals sowohl wir in Rot und Marc Surer in Blau, wie der Zufall es wollte beim gleichen Vertreter gekauft und wir trafen uns beim Service. Separat stand noch ein M5 mit dem M-Paket, aber ohne die Radlaufleisten.

 

[CountachQV VIP CO]

Der rote M1 bei BroadArrow ist das Auto von Frank Farian, das war vorgängig schon beim Motikon Stand zu sehen, 2023 oder 2024.

Zitat

War wieder ein sehr netter Tag mit guten Unterhaltungen mit Oldtimerfreunden. Bin mal auf nächstes Jahr gespannt, wenn erstmals nicht mehr die SIHA, sondern der Retroclassics Stuttgart Ausrichter in Essen zuständig ist.

Dem kann ich nur zustimmen, wir mussten durch die Halle 3 hetzen da wir zurück nach Iserlohn mussten wo die Frauen im Hotel warteten, die Zeit verging im Flug und man konnte alles gesittet ansehen ohne die "Bo" und "Ey", "krass auto" Fraktion.

 

Der weisse Countach mit dem blauen Baby ist übrigens nirgends online zu finden, deutsche Auslieferung und bis dato unbekannt.

[Delta HF]

Ich lade auch noch ein paar Bilder vom Samstag hoch.
Ich war den ganzen Tag dort, da ich bei der Lancia IG Standdienst hatte. Ich hatte ja die Befürchtung dass es brechend voll wird am Samstag, aber das war zum Glück nicht der Fall. Man konnte entspannt durch die Hallen laufen.

Heißt natürlich auf der anderen Seite auch, dass es weniger Publikum für solche Veranstaltungen gibt. Das ist sehr schade.

 

Aber jetzt erst mal ein paar Bilder meiner persönlichen Highlights.

 

[Sarah-Timo VIP CO]

Danke für die Bilder @Delta HF.👍

Der Lancia-Teambus im ersten Bild schaut ja cool aus. Ist das tatsächlich noch ein Teambus aus der damaligen Rallyzeit von Lancia? 

 

LG,

Sarah

 

[Delta HF]

Gerade eben schrieb Sarah-Timo:

Ist das tatsächlich noch ein Teambus aus der damaligen Rallyzeit von Lancia? 

 

Ja das ist ein originaler Teambus von damals. Gehört einem belgischen Sammler.

[Sarah-Timo VIP CO]

Vielen Dank lieber @Delta HF. Richtig klasse! ✌️

[stelli]

vor 2 Stunden schrieb Delta HF:

Heißt natürlich auf der anderen Seite auch, dass es weniger Publikum für solche Veranstaltungen gibt. Das ist sehr schade.

Wetter war am Samstag und die Tage vorher auch einfach zu gut. Da ist man vielleicht ehr draußen unterwegs, als in den Hallen aus Spaß rumzurennen.😉 

[Delta HF]

vor 2 Minuten schrieb stelli:

Da ist man vielleicht ehr draußen unterwegs

Da ist was dran, das Wetter war wirklich sehr gut!
Ich bin gespannt wie gut die Messen nächstes Jahr besucht sein werden.

Die Retroclassics werden dann ja in Stuttgart und Essen stattfinden.
Die SIHA soll angeblich die Techno Classica ab nächstem Jahr in Köln veranstalten.

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[california CO]

Hmmm, bin etwas skeptisch, ob ein Markt für 3! grosse Classic-Messen vorhanden ist? Wäre nicht überrascht, wenn am Ende nur noch eine Messe übrig bleibt. 
 

@mercedes martin Wenn ich es richtig erkannt habe, ist dein fotografierter ONE dunkelgrün mit braunem/beigen? Leder? Nicht dieser, aber ein anderer eleganter Grünton war auch ursprünglich auch mein Gedanke bei der Konfi. Allerdings ist mir die Felge hier auf dem Bild gänzlich unbekannt, da ab Werk nur 2 Felgendesigns bestellbar sind. 

[BruNei_carFRe@K]

vor 39 Minuten schrieb california:

Allerdings ist mir die Felge hier auf dem Bild gänzlich unbekannt, da ab Werk nur 2 Felgendesigns bestellbar sind. 

Das ist die serienmäßige 10-Speichen Aluminiumfelge mit Zentralverschluss. 

[Delta HF]

vor 48 Minuten schrieb california:

bin etwas skeptisch, ob ein Markt für 3! grosse Classic-Messen vorhanden ist?

Das frage ich mich auch. Man sieht über die Jahre hinweg schon einen leichten Rückgang der Besucherzahlen. Zumindest vom Gefühl her. Da bin ich auch gespannt ob sich alle 3 Messen halten können.

 

vor 49 Minuten schrieb california:

ist dein fotografierter ONE dunkelgrün mit braunem/beigen? Leder?

Ja, der war Dunkelgrün. Die Sitze waren braun/dunkelbraun. also zweifarbig.

 

Sehr schön konfiguriert. Hat mir richtig gut gefallen.

[california CO]

vor 40 Minuten schrieb BruNei_carFRe@K:

Das ist die serienmäßige 10-Speichen Aluminiumfelge mit Zentralverschluss. 

Die hat aber den Carbon-Ring außen rum. Der wurde hier wohl weggelassen. Naja…🧐

[Sarah-Timo VIP CO]

Die Techno Classica in Essen ist für mich noch die schönste von allen Oldtimermessen in Deutschland. Ich könnte mir jedoch auch (leider) gut vorstellen, dass sie zukünftig die einzige überlebende Messe hierzulande sein könnte. Dabei stellt sich aber auch die Frage nach dem -Warum-? Ich hatte am Wochenende ein längeres Telefonat mit einem Sportwagen – und Oldtimerhändler. Er hat mir davon berichtet selbst überhaupt gar nicht mehr solche Messen zu besuchen, weil er dort schlichtweg nichts mehr findet. Weder gute Fahrzeuge, noch (adäquate) Kunden. Als Händler ist er so gut aufgestellt, dass ihm solche Messen einfach keinen Mehrwert mehr bieten. Weder besucht er solche Messen noch, noch stellt er dort aus, zumal die Standpreise exorbitant teuer geworden sind. Als privater Besucher von Automobilmessen kann ich von mir selbst sagen, das alles was dort ausgestellt steht oder stehen könnte ich eigentlich schon dutzende Male gesehen habe. Der "WoW"-Effekt bleibt da mittlerweile aus. Nur um schöne Autos zu sehen muss ich deswegen keine Automesse besuchen, da habe ich privat andere Möglichkeiten. Im Grunde genommen bin ich zuletzt nur noch auf die ein oder andere Automesse wenn ich ohnehin in der jeweiligen Stadt war (=Mitnahmeeffekt) oder um Freunde auf einen Plausch zu treffen, die auch auf der Messe sind. 

 

Insofern ich mich jedoch wirklich konkret für ein Fahrzeug interessiere, dann steht dieses Fahrzeug in der Regel nicht auf einer Messe. Die Fahrzeuge, welche auf einer Messe zum Verkauf angeboten werden, sind m.E. ohnehin zum Großteil Ladenhüter. Die richtig guten Fahrzeuge müssen erst gar nicht auf einer Messe ausgestellt werden um einen neuen Besitzer zu finden. Die besonders guten Fahrzeuge gehen entweder komplett offmarket weg. Oder im Rahmen des eigenen Netzwerks, sprich, den Weg von Privat zu Privat oder Privat-Netzwerkhändler-Privat. Also informiere ich mich entweder über mein Netzwerk oder informiere mich online über das Internet. Das Argument –Online– ist in meinen Augen ohnehin ein wesentlicher Grund, warum Automessen mittlerweile schlecht besucht sind. Die Menschen informieren sich zunehmend über das Internet und treten dann mit potenziellen Verkäufern telefonisch bzw. per Email in Kontakt, während man auf dem Sofa sitzt und eine Tasse Kaffee trinkt. Das ist stressfreier und geht deutlich schneller. Times are changing.

[mercedes martin CO]

vor 1 Stunde schrieb california:

Hmmm, bin etwas skeptisch, ob ein Markt für 3! grosse Classic-Messen vorhanden ist? Wäre nicht überrascht, wenn am Ende nur noch eine Messe übrig bleibt. 
 

@mercedes martin Wenn ich es richtig erkannt habe, ist dein fotografierter ONE dunkelgrün mit braunem/beigen? Leder? Nicht dieser, aber ein anderer eleganter Grünton war auch ursprünglich auch mein Gedanke bei der Konfi. Allerdings ist mir die Felge hier auf dem Bild gänzlich unbekannt, da ab Werk nur 2 Felgendesigns bestellbar sind. 

Wäre schade wenn es in Essen keine Oldtimermesse mehr geben würde oder diese tatsächlich nach Köln verlegt würde, das habe ich bisher allerdings noch nicht gehört..

 

@california, Der One hatte wie oben von @Delta HF beschrieben eine sehr schöne Kombination mit Leder zweifarbig cognacfarben, paßte sehr gut zum dunkelgrünen Lack. Die Felge hatte ich auch noch nicht so gesehen, aber irgeneinen Jüngling auf dem Messestand wollte ich auch nicht fragen, die haben i.d.R von Details auch keine Ahnung.

 

Da der Wagen Oldenburger Kennzeichen hat und auch ohne Verkaufsschild dort stand, gehe ich mal davon aus daß es der Privatwagen von Thomas Rosier ist. Leider habe ich ihn nicht am Stand gesehen, sonst hätte ich es erfahren... Er hatte mir vorletztes Jahr ausführlich zwei seiner ausgestellten 300 SL Flügel gezeigt oder auch schon mal vor ein paar Jahren auf einem gemeinsamen kurzen Rundgang zusammen mit Dieter Beck vom Classic Center einen phantastisch restaurierten 300 SE Cabriolet in weiß mit grünem Leder von Yul Brunner...ist immer interessant sich mit ihm zu unterhalten. Rosier Classic Sterne ist eine erstklassige Adresse für wirklich gute Mercedes-Benz Oldies.

[F40org CO]

vor einer Stunde schrieb Delta HF:

Da bin ich auch gespannt ob sich alle 3 Messen halten können.

Evtl. hab ich jetzt auch nur einen Denkfehler. Aber es gibt doch eh nur drei Classic-Messen. Essen, Paduna bzw. Bologna und Paris. 

Davon sehe ich bis jetzt keine ernsthaft gefährdet. 

[mercedes martin CO]

Denke es waren Essen, Stuttgart und Bremen? gemeint, jedoch ist seit ein paar Jahren ja auch noch die kleinere in Friedrichshafen dabei...Paris ist offensichtlich im Kommen, letztes Jahr und dieses Jahr ist Mercedes-Benz in Paris als Hersteller aufgetreten, in Essen jedoch nicht mehr.

[Il Grigio CO]

Machen wir uns nichts vor. Diese Messen sollen ja nicht der reinen Unterhaltung dienen, auch wenn wir es natürlich lieben, dort durchzuschlendern. Händler sollen Geschäft machen, Besucher sollen kaufen. Das ist die Idee dahinter. Ich bin natürlich kein Maßstab, aber ich persönlich würde nie auf einer Messe kaufen. Ich habe da immer das Gefühl, es gibt einen Messeaufschlag. Ich denke, man kann sich das Auto auch nicht so in Ruhe ansehen wie bei einem vereinbarten Termin beim Händler, wo der Händler nicht abgelenkt ist und sich mehr Zeit für einen nehmen kann.

 

Wenn es auf der Messe aber nur Seh-Leute wie mich gibt (so nennen Kaufleute Kunden, die nur gucken, alles begrapschen, aber nichts kaufen), dann lohnt es sich für die Aussteller nicht mehr. Die steigenden Standgebühren kommen hinzu. Daher ziehen sich immer mehr Aussteller zurück. Auf vielen Messen, in vielen Branchen, nicht nur Autos oder Oldtimer. Selbst die IAA ist nicht mehr das, was sie mal war. Wenn dann das Angebot fehlt, sind Besucher auch nicht mehr bereit, die ebenfalls gestiegenen Eintrittspreise zu bezahlen. Eine Abwärtsspirale.

 

Wie @Sarah-Timo schon schrieb, kommt auch ein gewisser Sättungseffekt hinzu, weil man alle Autos schon mal gesehen hat. Da wird man sicher nicht zu 3 Messen im Jahr fahren. Obwohl ich immer wieder gerne altes und auch neues Blech anschaue. Aber eben nur anschaue.

[california CO]

Paris ist seit Jahren en voque und anscheinend wohl inzwischen DIE Classic-Messe in Europa! Dort wird wohl, trotz sportlicher Standgebühren, auch ordentlich Ware bewegt und umgesetzt, was ich bisher so mitbekommen habe. Ein namhafter Anbieter hatte meinen G650 Maybach Landaulet dort mit auf seinem Stand und auch ein schöner SLS BS wurde gleich am ersten Tag unverhandelt verkauft. 

[mercedes martin CO]

Was mich sehr wundert - ausgerechnet Paris, die so autofeindlich agierende Stadt, welche ältere Fahrzeuge generell nicht mehr in die Innenstadt läßt außer bei speziellen Veranstaltungen, überhaupt wie viele französische Städte ziemlich autorestriktive Gesetze erlassen hat und den Autofahrern das Leben schwer macht...

Dazu noch meine subjektive Warnehmung, daß ein Großteil der Franzosen eine ziemlich gleichgültige Einstellung zu Automobilen hat, keinerlei Wert auf Pflege oder Unversehrtheit der Fahrzeuge legt.

 

Meine persönlichen Erfahrungen in Südfrankreich zuletzt vor 7 Jahren waren ebenfalls negativ, trotz größter Vorsicht meinerseits am Ende des Urlaubs eine Delle im S 500 ( den 63er AMG als fast-Neuwagen damals hatte ich sowieso schon nicht genommen ), beim Firmenfahrzeug unserer Freunde heftige Beschädigung am Heck und Unfallflucht, unglaublich unverschämtes und abwehrendes Verhalten der lokalen Polizisten wg. Aufnahme der Beschädigung/Unfallschaden, geschweige denn Ermittlungen anzustellen, wurden überhaupt erst tätig als sich am nächsten Tag ein Zeuge bei unserem Freund meldete und sie jetzt nicht mehr Nichts unternehmen konnten.

 

Schon eigenartig, daß ausgerechnet in so einem Land eine europaweit größte Oldtimermesse wächst...🤔

 

 

[Delta HF]

vor 50 Minuten schrieb mercedes martin:

Denke es waren Essen, Stuttgart und Bremen? gemeint

Ich meinte mit den 3 Messen Essen, Stuttgart und den angeblichen neuen Standort der Techno Classica in Köln.
Bremen hab ich ganz vergessen, die gibt es ja auch noch. Wären somit dann schon 4 Messen in Deutschland.

 

Paris und Padua/Bologna lasse ich mal außen vor @F40org. Die scheinen gefühlt von Jahr zu Jahr mehr Besucher anzuziehen.

[F40org CO]

Paris ist die einzige Messe auf der seit Jahren immer Hochkaräter gezeigt werden und auch außerhalb der Auctionen und auch im Nachgang der Messe verkauft werden. Da liegt es nahe, dass die Messe wächst. Am Ende des Tages setzt sich immer wieder die Qualität durch. Hier kommt es auch so gut wie nie vor, dass Autos auf der Messe stehen die vorher schon anderswo offiziell gezeigt wurden - außer vielleicht auf kleineren Veranstaltungen. 

[F400_MUC CO]

vor 24 Minuten schrieb mercedes martin:

Was mich sehr wundert - ausgerechnet Paris, die so autofeindlich agierende Stadt, welche ältere Fahrzeuge generell nicht mehr in die Innenstadt läßt außer bei speziellen Veranstaltungen, überhaupt wie viele französische Städte ziemlich autorestriktive Gesetze erlassen hat und den Autofahrern das Leben schwer macht...

Dazu noch meine subjektive Warnehmung, daß ein Großteil der Franzosen eine ziemlich gleichgültige Einstellung zu Automobilen hat, keinerlei Wert auf Pflege oder Unversehrtheit der Fahrzeuge legt.

 

Meine persönlichen Erfahrungen in Südfrankreich zuletzt vor 7 Jahren waren ebenfalls negativ, trotz größter Vorsicht meinerseits am Ende des Urlaubs eine Delle im S 500 ( den 63er AMG als fast-Neuwagen damals hatte ich sowieso schon nicht genommen ), beim Firmenfahrzeug unserer Freunde heftige Beschädigung am Heck und Unfallflucht, unglaublich unverschämtes und abwehrendes Verhalten der lokalen Polizisten wg. Aufnahme der Beschädigung/Unfallschaden, geschweige denn Ermittlungen anzustellen, wurden überhaupt erst tätig als sich am nächsten Tag ein Zeuge bei unserem Freund meldete und sie jetzt nicht mehr Nichts unternehmen konnten.

 

Schon eigenartig, daß ausgerechnet in so einem Land eine europaweit größte Oldtimermesse wächst...🤔

 

 

Du kannst doch nicht ernsthaft erwarten, dass bei ein paar Dellen die Franzosen aktiv werden... da parkt man doch quasi mit Anschieben ein!

[mercedes martin CO]

Wegen meiner Delle ( was allerdings auch schon ein Unding war ) bin ich dort gar nicht erst zur Polizei gegangen, allerdings der Schaden am Mercedes unseres Freundes war im knpp 5 stelligen Bereich, Seitenteil hi re/Rückleuchte/Stoßfänger hi re/Heckklappe hi nicht nur mit Kratzern, sondern richtig eingedrückt /gesprungen und mußten ersetzt werden.

Gottseidank hatte sich der Zeuge gemeldet, so daß dann von D aus alles über die Versicherungen/Anwälte und letztlich mit Zahlung durch den ermittelten Verursacher gezahlt werden mußte.