Import eines Porsche 992 aus Schweden

[peter763 CO]

Hallo zusammen,

 

würdet ihr einen 992 vom PZ Schweden erwerben? Immer natürlich unter der Voraussetzung dass die Konditionen und das Auto adäquat sind.
 

wie sieht es beim Wiederverkauf als es ist ja immerhin ein europäisches Auto?

 

Danke für euren Rat im Voraus.

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Hallo peter763,

 

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[Sarah-Timo VIP CO]

Hallo @Peter763,

 

ein mir nahstehender Autosammler hat mehrere Porsche 911 (2x Urmodell/G-Modell/2x 964) in Schweden erworben. Was mir von ihm mal gesagt wurde ist, dass man sich wohl um Rost durch eine vorige Zulassung in Schweden keine Sorgen machen braucht, weil dort trotz des vielen Schnees nur wenig bis gar nicht mit Salz gestreut wird und auch das Klima keine negativen Auswirkungen auf den Zustand der Fahrzeuge gehabt hätte. Wenn du das Fahrzeug gut in Schuss hälst, dann kann doch dein "Nachfolger" der ihn irgendwann von dir erwirbt nur vom guten Gesamtzustand profitieren. Das deckt sich auch mit der Erfahrung meines Bekannten beim Verkauf zweier dieser Fahrzeuge in Deutschland. Das die Wagen mal in Schweden zugelassen waren störte niemanden.

[F40org CO]

War es nicht so, dass bei manchen Porsche für Schweden eine andere Getriebeübersetzung oder s.ä. verbaut wurde?

[peter763 CO]

Eine andere Getriebeübersetzung - das wäre  dann wohl ein no go oder?

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 2 Stunden schrieb F40org:

War es nicht so, dass bei manchen Porsche für Schweden eine andere Getriebeübersetzung oder s.ä. verbaut wurde?

Das kann sein, guter Einwand. Ich Funke meinen Bekannten mal an wegen der Sache. Er meldet sich in der Regel schnell bei mir per SMS und ist in Sachen Porsche sehr gut informiert.

[peter763 CO]

Das klingt gut, danke

[Thorsten0815 VIP CO]

@F40orgEin moderner 992 mit angepasster Getriebeübersetzung für?

Rein aus Interesse.....

[F400_MUC CO]

Das ist die Schneepflug-Übersetzung, kleiner erster Gang.

[Sarah-Timo VIP CO]

So, folgendes wurde mir mitgeteilt @peter763:
Zumindest bei älteren 911ern < 964 wurden die Motoren höher verdichtet für die Auslieferung nach Schweden. Die Fahrzeuge hatten damals einen zusätzlichen Ölkühler am Getriebe und tatsächlich eine andere Getriebeübersetzung wie @F40org sagte. Die ersten drei Gänge waren bei allen 911ern bis einschließlich dem 964 länger übersetzt. Ab dem G-Modell wurden zusätzlich schon Kats verbaut und eine Zusatzluftpumpe zur Abgasreinigung wegen höherer Umweltauflagen in Schweden. Bei den modernen Versionen des 911er (991/992) sind Motor und Getriebe in Schweden baugleich der Versionen für die Schweiz. Einbusen in Form eines Abschlags beim Wiederverkaufswert sollte es keine geben.

 

Sarah

[Andreas. CO]

vor 12 Stunden schrieb peter763:

würdet ihr einen 992 vom PZ Schweden erwerben?

Absolutes JA! Elferspot sind auch immer wieder skandinavische Angebote drin, durchweg positives Feedback in der Community - da gibts keine „Schlawiner“, soweit bekannt.

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Hallo peter763,

 

schau doch mal hier zum Thema Porsche 992 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

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[nero_daytona CO]

Eine Minute Recherche wirft mir Hunderte verfügbare 992 bei deutschen PZ aus.

 

Warum der Aufwand mit Schweden?

 

Oder muss es ein blaugelb lackierter mit Unterschrift von Zöatan Ibrahimovic sein? 

[Il Grigio CO]

Eventuell werden sie billiger angeboten als hier. Vorsicht bei Autos nicht älter als 6 Monate oder mit weniger als 6.000 km auf dem Tacho.

 

In dem Fall darf/muss der schwedische Händler sie an einen EU-Ausländer ohne schwedische Umsatzsteuer (vulgo Mehrwertsteuer) verkaufen. Der deutsche Erwerber muss die deutsche Umsatzsteuer hier nachentrichten. 19%. Sonst bekommt er den Wagen nicht zugelassen.

 

https://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Steuern/Einfuhrumsatzsteuer/Innergemeinschaftliche-Lieferung/Innergemeinschaftlicher-Erwerb-neuer-Fahrzeuge/innergemeinschaftlicher-erwerb-neuer-fahrzeuge_node.html

 

 

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 2 Minuten schrieb Il Grigio:

Vorsicht bei Autos nicht älter als 6 Monate oder mit weniger als 6.000 km auf dem Tacho.

Sonst gilt das Fahrzeug noch als Neuwagen👍.

[Il Grigio CO]

Wenn der Preis des Autohändlers natürlich noch mit schwedischer USt kalkuliert ist, gewinnt man. Aber nur dann.

 

Mal pro 100 TEUR gerechet:

 

Preis in Schweden incl. USt 125.000 EUR (ich weiß, er wird wohl teurer sein). Schwedische USt = 25%

dann wären es netto 100.000 EUR

plus deutsche USt 19.000 EUR

dann kostet der Wagen nur noch 119.000 EUR (ich weiß, die Schweden haben Kronen )

(bitte für die eigenen Berechnungen mit einem Dreisatz multiplizieren )

 

Wenn der Autohändler den aber schon in der EU für 100.000 (ohne USt) anbietet, verteuert er sich um die deutschen 19%.

 

Edit: @Sarah-Timo: Genau! Der Wagen gilt unter 6.000 km/6 Monate als Neuwagen. Dann greift diese Art der Besteuerung.