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Lamborghini Espada Sitzfläche zerlegen/montieren


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So ein Sitz macht viel mit, insbesondere die Sitzfläche. Oft ist der LEderbezug noch gut, es gibt aber ein anderes Problem. Beispielsweise durchgesessene
Schaumstoffpolster. Oder wie in meinem Fall, eine ausgebrochene Lehnenaufnahme. Zur Reparatur oder zum Austausch muss die Sitzfläche zerlegt werden. Die Lehne ist einfach demontiert, sie ist mit je einer Schraube rechts und links an Aufnahmen in der Sitzwanne befestigt. Folgend ist der Zusammenbau beschrieben, das Zerlegen erfolgt umgekehrt und ist weniger mühsam.

 

Hier mein Problem und wie die Lehnenaufnahme aussehen müßte.

 

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Ich konnte einen Sitz kaufen, der mechanisch in Ordnung ist. Die Sitzwanne sieht so aus.

 

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Der Sitzbezug, an der Innenseite sind Bänder angesetzt für Zugstangen. Die Zugstangen ziehen Teile des Bezuges zum Boden der Sitzwanne.

 

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Hier übrigens auch die Sitzschienen.

 

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Für die Sitzschienen und deren Verschraubung ist es sehr praktisch an Stelle von Schrauben mit Sechskantkopf solche mit Inbuskopf zu verwenden, wobei der Kopf hinreiche flach abgedreht werden kuss.

 

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Hier jetzt die Schaumstoffpolster.

 

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Der Zusammebau beginnt so. Man sieht recht, links und in der Mitte Zugstangen, die an der Sitzwanne angeschweißt sind.

 

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In den Bezug werden die Zugstangen in die Bänder eingesetzt.

 

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Der Bezug hat am unteren Außenumfang Pappverstärkungen eingenäht, die in Nuten der Sitzwanne eingeschoben werden, unter Spannung. Das ist einer der letzten Schritte, siege unten.

 

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Der hintere Rand des Bezuges wird so "eingefädelt", dann werden aber zunächst die Zugstangen im Bezug und an der Sitzwanne mit Krampen verbunden und so zunächst das hintere Mittelpolster gespannt, an den Längszugstangen bis zur Querzugstange und dann die Querzugstange, Dann wird das vordere Mittelpolster eingesetzt mund mit den Längszugstangen fortgefahren.

 

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Dann werden die seitlichen Schaumstoffpolster eingesetzt, das sieht dann so aus.

 

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Dann kommt der spaßige Teil, nämlich den umlaufenden Rand des Bezuges mit der Verstärkung unter Spannung umschlagen und in die umlaufende Rinne der Sitzwanne einfädeln.

 

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Dabei muss viel "gestopft" und "gestrichen" werden.

 

Und am Ende sieht alles so aus wie vorher.

 

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