Der neue Lotus Emira wurde vorgestellt

[Jerry88]

Oups wie kommt's ? Wo liegt der Preis ? oder wird schon über Liste gehandelt 

[Anzeige eBay]

Hallo Andreas.,

 

kennst du schon Der neue Lotus Emira wurde vorgestellt (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[ricos99 CO]

Gibt es denn Interessenten für den Emira?

Viele Autos wird es zeitnah nicht geben, also wer einen haben möchte und keinen der Wenigen beim Händler bekommt, den bleibt nur der Weg mit Aufpreis einen zu kaufen.

Nur wer verkauft seinen Emira?

Anders als bei anderen Marken, haben Besteller meist einen Bezug zur Marke und kein Interesse zu verkaufen oder isrre ich mich da?

[Jerry88]

Bin am überlegen einen als 2.Wagen zu kaufen, da er sehr selten ist. Habe aber keine Erfahrung in Bezug auf Störungsanfälligkeit mit einem Lotus 

[Jerry88]

das Luxussegment an Autos ist ja auch stark dezimiert, vielleicht muss man einen Umweg in Kauf nehmen

[Andreas. CO]

 

[kmdx CO]

Am 16.9.2022 um 10:38 schrieb Jerry88:

Bin am überlegen einen als 2.Wagen zu kaufen, da er sehr selten ist. Habe aber keine Erfahrung in Bezug auf Störungsanfälligkeit mit einem Lotus 

zum Thema Störungsanfälligkeit kann ich 3 Totalausfälle binnen der ersten 2tkm beitragen (eine der letzten Evoras). Muss jetzt nicht unbedingt die Regel sein, aber beim Emira kauft man, auch was Elektronik angeht, die A-Serie. 

 

Zum Thema sehr selten und so: die Evora-Preise gehen gut nach oben, bei der Emira bin ich da mehr als skeptisch. Schwerer, schwächer, langsamer, billiger, mehr Chichi, den der klassische Lotus-Käufer ja gerade nicht haben will. Das gepaart mit dem oben genannten Versuchsaufbau hat mich davon Abstand nehmen lassen.

 

Weil ich von Lotus eine Emira der ersten Serie von angedient bekam (hätte mir eine von drei vorkonfigurierten aussuchen können), die aber nicht haben möchte, habe ich diese Option mal auf dem freien Markt (auch hier) angeboten. Resonanz null. Das sagt auch einiges denke ich.

 

 

[Jerry88]

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht !!! Gibt mir zu denken !!!! obwohl vom Design gefällt er mir , aber das ist auch nicht alles 

[ricos99 CO]

Am 24.10.2022 um 13:21 schrieb kmdx:

…

Weil ich von Lotus eine Emira der ersten Serie von angedient bekam (hätte mir eine von drei vorkonfigurierten aussuchen können), die aber nicht haben möchte, habe ich diese Option mal auf dem freien Markt (auch hier) angeboten. Resonanz null. Das sagt auch einiges denke ich.

 

 

Kann ich so nicht bestätigen, im Gegenteil, aber vielleicht musste der Wagen erst im Markt ankommen.

Die First Edition ist so gut wie ausverkauft.

Sehr Wahrscheinlich scheint das Gerücht, dass die 6-Zylinder nach der First Edition nicht mehr eingebaut werden.

Mit dem AMG-Motor gibt es ausschließlich Automatik, sehr schade

[Thrawn CO]

 

[Andreas. CO]

Nach wie vor - ein tolles Fahrzeug! 

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Hallo Andreas.,

 

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Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Jerry88]

im Bereich der Heckscheibe ist eine Öffnung , bei Regen geht es in die Gepäckabteilung.....   tja was soll man davon halten ?

[ricos99 CO]

Immer wieder erstaunlich welch Blödsinn manch einer so von sich gibt…

[kmdx CO]

Wow, der Supertest in der aktuellen AutoBild Sportscars ist etwas ernüchternd. Zum direkten Konkurrenten Cayman GTS (1:35,48) fehlen auf dem Lausitzring fast 2 Sekunden. Mit 1:37,33 liegt der Emira hinter dem Toyota Supra fast gleichauf mit der Alpine A110S. Naja. 

 

 

[GT 40 101 CO]

Nach Exige 260 und 2-eleven frag ich mich, was der Emira "im ursprünglichen Sinn" zu tun hat.

Schwer, schwach, peinlicher pseudo Mainstream.

 

R.I.P. Colin Chapman, gut dass er das nicht erleben mußte.  

[Andreas. CO]

Jep - mit Colin‘s Erbe hat das nichts mehr zu tun 😕 Die ursprüngliche Marke ist tot.

[Andreas. CO]

Reallife Feedback nach einer kleinen Europarundreise …

 

Er macht da eine richtige mehrteilige VLog Story. Schön präsentiert.

[Thrawn CO]

Sehr interessant, wie er im strömenden Regen des Pass hochballert... Balance & Fahrwerk scheinen besser zu sein, als bei dem Exemplar, dass Autobild Sportscars getestet hat...

[Andreas. CO]

Am 24.10.2022 um 13:21 schrieb kmdx:

Resonanz null. Das sagt auch einiges denke ich.

Ich denke, die Emira wird gnadenlos unterschätzt bzgl. Daily Driver Qualitäten. Das, was eine normale Elise oder Exige oder gar die Evora nie konnte. Entweder zu wenig „Auto“ oder zuviel „lightweight“.

[CountachQV VIP CO]

Ich war am Mittwoch bei Auer in Stockach, da stehen ein paar Emira rum.

[kmdx CO]

Am 19.12.2022 um 20:37 schrieb Andreas.:

Ich denke, die Emira wird gnadenlos unterschätzt bzgl. Daily Driver Qualitäten. Das, was eine normale Elise oder Exige oder gar die Evora nie konnte. Entweder zu wenig „Auto“ oder zuviel „lightweight“.

Ausgeprägte Daily Qualitäten sind ja aber genau das was Lotus nie sollte. Die Käufer haben sich ja im Zeitalter von IDrive und Command bewusst für ein Auto mit Alu-Armaturenbrett (Brett!) und insgesamt drei Drehknöpfen entschieden, wo nur ein Olympiaturner elegant ein- und aussteigen kann.  

 

Die Emira hat die selbe Technik wie die Evora, ist aber schwerer( 1485kg vs 1361kg), schwächer (400PS vs. 416PS), deutlich weniger dynamisch (4,3s vs. 3,9s auf 100) , dafür mit LCD-Display und einer Fahrwerksabstimmung, die alles gleich gut können soll und mit der einem dafür ohne ESP schon mal die Straße ausgehen kann (siehe Testergebnis oben).

 

Im Vergleich (zB mit Cayman GTS 4.0) war Lotus früher als Daily deutlich schlechter und vom Spaßfaktor deutlich besser. Jetzt ist er in beidem deutlich schlechter.

Kein guter Deal finde ich 🤷‍♂️

[Andreas. CO]

Chris Harris mit seinem Video-Feedback