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Bilder vom Ferrari 296 GTB


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Da haste Recht, von den Ausmaßen merkt man im Stadtverkehr wirklich immer wieder, dass er nur bedingt alltagstauglich ist. War für mich auch gerade ein zusätzlicher Grund, den 296 zu ordern.

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@Maadalfa was hast für Sitze genommen? Hast Du das Sitzthema schon durchgesprochen? Also ob Racing, Standard, oder mit Sitzlüftung. Wie viel deine Entscheidung aus. 

 

Carbon hast ja ganz schön viel innen reingedonnert. 

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Das ist nicht meine Konfiguration. Nur zufällig auf Youtube gefunden und für schön befunden weil ähnlich meinem damaligen 458.

 

Meine (nicht definitiv):

 

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je mehr ich mir den 296 GTB ansehe umso mehr Ähnlichkeiten entdecke ich zum F430 . Stellt sich die Frage ob ein enormer Geldaufschlag sich lohnt 

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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Heute auf dem Heimweg habe ich spontan noch bei Niki am Open House halt gemacht und die sensationelle Dino Sammlung bewundert. Ein verhängnisvoller Schritt, denn ich neige nun dazu den 296 in Dino rot zu bestellen. Dumm nur, dass Dino rot eigentlich ein Orange ist. Darf man das, oder muss man dann lebenslänglich in der Hölle schmoren, wo man von Bruce McLaren und Enzo Ferrari gemeinsam gefoltert wird?

Dino a.jpg

Dino b.jpg

Screenshot (1).png

Screenshot (3).png

Screenshot (4).png

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Der Aufpreis ist der gleiche wie bei einer Sonderlackierung 8.806 Euro. Der Dino oben ist ja vermutlich Richtung Bordeaux Rot.  Schau Dir doch in Google die 812er und 488 Pista in Dino Orange an. Hatte das auch mal in Betracht gezogen, fand die produzierten Autos jedoch nicht so prickelnd das es den Aufpreis rechtfertigt. Dann lieber Sonderlackierung. Ich wähle das klassische Rot. Lässt sich auch ideal wieder verkaufen wenn der Targa kommt. 

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