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Absoluter Traumwagen, herzlichen GlĂŒckwunsch und viel Spaß damit! 😊

 

Es gibt verschiedene Events und immer wieder Ausfahrten in kleineren Gruppen, da wirst Du mit Sicherheit schnell Anschluss finden.

Ich vermute @Luimex wird zum Saisonabschluss wieder zum regelmĂ€ĂŸigen WeisswurstfrĂŒhstĂŒck einladen, das ist immer eine gute Gelegenheit die Sportwagengemeinde kennenzulernen. Und die Schweizer Freunde sind meistens auch mit einer kleinen Kolonne vertreten...

  • GefĂ€llt mir 1

Bin mir ziemlich sicher, dass ich den Wagen aus autoscout kenne... wenns der ist, wars ein super Angebot, gratuliere.

 

Viel Spass mit dem Wagen, wir haben schon unseren zweiten SL :)

 

 

Gruss aus Winterthur

 

 

R.

  • GefĂ€llt mir 2
CountachQV

Tolles Auto, ich habe auch rumgemacht so einen SL oder einen Balboni zu kaufen, ist dann eben die Konzernschwester R8 V10 geworden...

GrĂŒsse aus dem Fricktal 😄

  • GefĂ€llt mir 1
Am 22.8.2020 um 12:35 schrieb lexe29:

Vielen lieben Dank fĂŒr die netten Gratulationen und ich hoffe den einen oder anderen persönlich kennenlernen zu dĂŒrfen 😊😊😊

fahre mal Richtung Bern 😆

  • GefĂ€llt mir 1

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Gast
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      Abwicklung ĂŒber Ferrari Eberlein
       
      Kurz zum F355
      Baujahr 1996
      Schweizer Auslieferung 
      Handschalter 
      Rosso Corsa 
      Leder Sabbia
      Verdeck Schwarz
      36.000 KM
      Scheckheft: ohne LĂŒcken / immer Ferrari Dealer 
      Frischer Service und Zahnriehmenwechsel
       
      Auf den Bildern ist noch mein 328 GTS zu sehen.
       
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      1. Zuviel ausgegeben
      2. Falsches Modell gekauft 

      Und last but not least RIESENDANK an BWQ fĂŒr special support 
       
      Gruß 
       
      bat
       







    • Hallo zusammen,
       
      im August hatte ich meinen schönen schwarzen F430 Spider verkauft. Warum? Das Angebot war einfach zu gut unter BerĂŒcksichtigung der Vorgeschichte von dem Auto. Mit dem hatte ich ja wahrlich viel erlebt - sowohl Gutes als auch Schlechtes. Schlechtes aber eher bezĂŒglich des HĂ€ndlers wo ich ihn gekauft hatte und seiner Vorgeschichte. Ansonsten war mein schwarzer F430 genauso ein treuer Begleiter wie die bisherigen beiden Ferraris. 
       
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      Ein F430 Spider nach meinen Vorstellungen lag doch eigentlich auch deutlich ĂŒber meinem Budget welches ich mir setzte. Und Autos mit ausweisbarer Steuer gibt es da noch selten, was es aber wieder interessanter fĂŒr mich machen wĂŒrde. ZunĂ€chst hatte ich mir auch immer die Laufleistung auf maximal 50.000 km gesetzt. Warum? Ich wollte das nĂ€chste Auto lĂ€nger behalten und Ferrari hat ja leider oft noch den Ruf "mit viel km kannst du keinen mehr kaufen" und die Definition "viel" setzen hier ja viele schon ab 60.000 km. Dabei kenne ich Autos mit ĂŒber 140.000 km ohne große Probleme und auch ĂŒber 200.000 km gibt es, nur werden die wohl so nie wieder verkauft. Bei einem Porsche wĂŒrde man bei 60.000 km sagen: "Der ist gerade erst eingefahren." Eigentlich völliger Quatsch, wenn man bedenkt wie viele Modelle doch arge Motorprobleme hatten. Motor und Getriebe schĂ€tze ich beim 360 und 430 sehr robust ein und wie immer zĂ€hlt Historie und Pflegezustand fĂŒr einen langanhaltenden Spaß. Also beschloss ich zumindest auf 60.000 km zu erhöhen. 
       
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      Nach der Besichtigung und kurzen Probefahrt auf dem GelĂ€nde gingen wir in das BĂŒro von Herrn HĂŒbler. Der Cappuccino war ausgezeichnet und sorgte auch noch zusĂ€tzlich fĂŒr die richtige Stimmung. Wirklich clever. 
       

       
      Nach kurzer Verhandlung war klar: Preislich wenig Spielraum, aber ein neues CTEK und das Paletot. Zudem ein neuer großer Service mit Stempel. Technisch hatte ich im Prinzip maximale Sicherheit- Das Auto sollte mit einer Approved verkauft werden und somit wurde schon im Vorfeld der Check gemacht und alle Teile getauscht die den Bedingungen nicht mehr entsprachen. Die getauschten Teile reichten ĂŒber diverse Querlenker, Magnetventile, Ventildeckeldichtung etc. Da wurden Arbeiten im Wert von ca. 15.000 € ausgefĂŒhrt, also passte das. Ich hatte auch keinerlei Spiel am Lenkrad, was ich beim 430 selten erlebt habe. Die haben ja oft auch das Problem mit der Lenkstange und der Verzahnung direkt hinter dem Lenkrad. 
       
      Ich bin im grĂ¶ĂŸten Schneesturm wieder nach Hause gefahren und am nĂ€chsten Tag habe ich noch mit meiner Frau gesprochen. Dann war schnell klar: KAUFEN!!!  Ein supergeiles Auto mit einer einwandfreien und sauberen Historie. Kupplung und Bremse auch bei 25% - es sprach nichts dagegen. Und so freue ich mich jetzt extrem auf das Auto. Jetzt wird noch der Service gemacht und sobald kein Schnee und Salz mehr liegt hole ich die gelbe Göttin ab.
       
      Ich freue mich ab MĂ€rz/April auf den Umbau und auf die Aufbereitung. Es dĂŒrfte nicht sonderlich ĂŒberraschend sein, dass das Auto natĂŒrlich einen Kline EndschalldĂ€mpfer bekommt.  Bei den Felgen bin ich mir noch nicht sicher. BezĂŒglich der Aufbereitung habe ich schon einen Plan und ich werde wie immer alles dokumentieren! Ich lasse euch gerne wieder teilhaben und freue mich auf gemeinsame Ausfahrten und Austausch!
       
      Hier noch einige Bilder:
       
       
       
      Liebe GrĂŒĂŸe 
      Euer jo.e
    • Hallo ihr Lieben,
       
      nach einiger Abstinenz wollte ich meinen Fokus von StrĂ€nden und Jetskis mal wieder ein wenig in Richtung Autos lenken 🙂
      In Deutschland hĂ€tte ich vermutlich in Richtung Pista geschielt, hier in Australien schlĂ€gt jedoch die "Luxussteuer" zu buche und so langsam komme ich ins Alter, in dem man etwas wirtschaftlicher Denken muss 🙂
       
      Kurz und Knapp: Ich habe mir in einer Nacht und Nebelaktion - nach einer Flasche Rum - einen 488GTB gegönnt. Ein traumhaftes Fahrzeug. Schwarz metallic, mit original vom Werk lackiertem mattgrauen Dach. Der Innenraum hat das grosse Carbonpaket und sonst ist auch fast alles an Ausstattung da, die man sich ertrÀumen könnte.
       
      Einziges Manko: Niemand will mich hier Vollkasko versichern. Ich glaube es lÀuft auf "no risk no fun" hinaus.
       
      Ich bin jedenfalls wieder an Bord und hoffe auf einen regen Austausch.
       
      Schoenen GrĂŒsse vom anderen Ende der Welt!

    • Hallo, 
      Habe folgendes Problem, komme in eins der beiden MotorsteuergerÀte nicht rein, trotz orig. Lambo Tester. 
      Jmd. Einen Tipp oder so etwas schon selbst gehabt?
      Danke schonmal... 

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