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Wer´s krachen lässt ... muss damit rechnen, dass es kracht.

 

Jedenfalls kommt man jetzt super an den Motor dran, um den nicht vorhandenen Zahnriemen zu wechseln. Dann eben die Steuerkette 😆

ach ich hatte mir die Bilder nicht genau angesehen (wollte ich auch nicht) und den Text dazu nicht gelesen. Bin ja kein Gaffer.

Ich bin von einem 430 ausgegangen, da ich beim zweiten Bild die Felge dem F430 zugeordnet hatte (ist doch eine vom F430 und gabs beim 360er nie, oder ?)

 

Ja der 360er hat Zahnriemen und ja es reicht, wenn man hinter den Sitzen die Trennwand herausnimmt.

 

Aber so wie der Motor auf der Autobahn liegt, lässt sich der Zahnriemen noch einfacher wechseln 🤪

 

Achso, ja der Fahrer... zum Glück lebt er noch... Das Auto jedoch schrott... kann passieren... selber schuld ! Die Vollkasko (wenn vorhanden und Zahlungsbereit) wird zahlen.

Vielleicht hatte der erst 1.000 gedrehte KM auf dem Tacho.

Oder es sind die super teuren F430 Felgen.

Oder er hat ein hochgepuschtes Classic-Gutachten.

Oder der Verlag Nürnberger Presse hat einfach keine Ahnung über Fahrzeugpreise.... Ach das ist ein Ferrari, der kostet bestimmt 200t€.

Denke da ist 1/4 eher angebracht.

Aber der geht als Wirtschaftlicher Totalschaden eh in die Restwertbörse der Versicherung. Die bieten da dann geschätzt 15.000 €.

Wiederbeschaffungswert 55.000 €

Und mit viel Streiterei gibts dann ein paar Taler von der Versicherung.

 

So habe fertig in meine Glaskugel geschaut. Wünschen wir ihm das beste.

 

OK, wie schon gesagt, ich habs mir nicht durchgelesen.

Hab die Zahl von Milumalu übernommen.

 

Dann sind 150.000 € wohl für neue Leitplanken, Brückenpfahl, Teer und Fahrbahnmarkierungen 😵

Und 50.000 € für den 360 Spyder 🤣

Gehen wir mal von üppig geschätzten 80 tsd. € für den 360 aus, dann bleiben noch 120 tsd. für das ganze drum herum.

Es braucht nur Öl ins Erdreich zu gelangen, dann wird es schnell sehr teuer.

Ist aber eh Wurst; Hauptsache der Personenschaden heilt wieder.

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