Automobiler Downgrade - Rennsemmel statt Bolide

[Andreas. CO]

vor 11 Stunden schrieb coolbeans:

@-Methos- Zur Ehrrettung unserer Kisten sei aber gesagt dass dieser Yaris GR bestimmt nicht im Serientrimm war?

Einziges wirklich „wichtiges“ Tuning sind die HJS Kats nebts Downpipes, damit man beim Gangwechsel schneller Ladedruck aufbaut. Fahrwerk/Reifen/Motortuning machen beim Betrieb auf der Straße kaum schneller, man bekommt „nur“ etwas mehr Kontrolle in die Burg. Aber im Serientrimm ist der Kleine zwischen 20 bis ca. 140km/h, besonders wenn es zwischendurch kurvig und holperig wird, genau in seinem Revier. Muss echt mal die VBox mitnehmen und bisserl Datenmaterial bringen 🫣

 

Bin gespannt, was SpeedEngineering als deren Rallye-Setup als Fahrwerk und Einbauten bringt, wenn der Wagen mehr Bodenfreiheit bei mehr Federweg und letztendlich mehr Action zulässt  Schmutzlappen an den Radkästen für die Hintermänner sind dann wohl empfehlenswert.

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[Andreas. CO]

 

Recht gute Details erklärt, welche Änderungen zum „alten“ Modell beim Facelift umgesetzt wurden, damit 280 PS statt 261 PS ab Werk dauerhaltbar und thermisch stabil sind.

[GT 40 101 CO]

leider verpuffen die 20 mehr PS durch das höher Gewicht....der neue ist zwar offiziell nur 30kg schwerer (Werksangabe), sind in der Praxis allerdings ca 65kg.

[CountachQV VIP CO]

Kollege fährt den GR bei Slalom Rennen, zuerst den MK1 und seit letztem jahr den 280PS, er ist auf den gleichen Strecken signifikant schneller, Gewicht hin oder her. Er musste sich auf die Automatik angewöhnen, nun fährt er Zeiten die sind 😮

[Andreas. CO]

Im Slalom kommen die höhere Steifigkeit und die Automatik richtig entgegen!

Kann man im Mk1 an vielen Stellen nachrüsten, aber diese beiden Hauptmerkmale bekommst du nicht hin.

[GT 40 101 CO]

Beim Slalom kostet schalten auch deutlich mehr Zeit, oder täusche ich mich da? 

[Andreas. CO]

Nun mit Aero-Paket ab Werk. Passt gut zu dem Racker  

Hat wer Gen2 mit dem JBL-System schon gehört - kann das was?

[Andreas. CO]

Spaßmodus bei bisserl Winter … Lokationfotos lasse ich mal weg, Bußgeld und sowas muß ja nicht sein  

 

 

[Andreas. CO]

CarWashDay 💦

[Andreas. CO]

Langsam wirds Zeit, sich zu verabschieden. Im Herbst kommen beim Kundendienst noch neue Bremsen drunter, im Januar der TÜV und sobald sich der Frühling 2027 ankündigt, wird inseriert. Rückblickend auf 6 Jahre Spaß mit dem Racker und knapp 50tkm sorgenfreiem fahren kann ich nur bestätigen, alles richtig gemacht zu haben, sogar meiner Frau macht er immer wieder Spaß, wenn er alle pasr Wochen ausgeführt wird  

 

Aber seit meinem beruflichen Wechsel in 2024 bin ich fast ausschließlich im HomeOffice oder mit Leihwagen unterwegs, im Sommer wird dann lieber der 911er aus der Garage geholt und für die Alltagsfahrten ist der Macan (aktuell 15tkm nach 3 Jahren ☺️) ebenfalls bestens geeignet.

 

Falls wer Interesse hat oder jemanden kennt, gerne PN. Bilder gibts hier ja schon einige vom GRY Mk 1, Historie soweit auch hier im Thread nachvollziehbar.

 

Modifikationen:

- eingetragene Milltek AGA inkl. HJS

- zuschaltbare Piggybox (DTE Powercontrol X) (aktuell nicht verbaut)

- Pipercross Luftfilter

- H&R Spurplatten

- Mirror Riser

- Domstrebe

 

Toyota GR Yaris Mk 1, schwarz mit HighPerformancePaket, 8-fach bereift / EZ12/2020 / ca. 50TKM.

Preis lasse ich dann aktuell eine Bewertung machen, bevor inseriert wird, aber ich vermute um die 28TEUR wird der dann Marktwert haben.

 

Rest ist Original, scheckheftgepflegt beim Auslieferungshöndler und dort wurden auch alle Veränderungen am Fahrzeug erledigt, RE durchweg vorhanden.

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