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McLaren 765LT

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mika.pennala
Geschrieben

Obwohl ich nächstes Monat meinen F8 bekomme, muss ich sagen, jedes Mal wenn McLaren was vorstellt, sieht man wie weit Ferrari inzwischen von der Spitze entfernt ist. Das was hier vorgestellt wird, kommt in 2-3 Jahren auf den Markt bei Ferrari. Von der fahrtechnischen Überlegenheit mal abgesehen. 

 

Wenn McLaren jetzt noch das Problem mit dem Wertverlust in Griff bekommt, wäre das ein Traum. 

Caremotion
Geschrieben

 

 

Das Interieur ist mal richtig scharf. Das viele Carbon ist wirklich der Hammer. Und immerhin nicht das komische Carbon schrott zeugs... 

 

Für mich ein richtiger Sportwagen, der den Namen auch verdient hat.

stelli
Geschrieben

Da hat man sich mal wieder richtig gut was einfallen lassen.

 

Mit fällt, neben dem GT2 RS, gerade kein Auto ein, welches besser Straße und Rennstrecke vereint.

 

Bonhomme Richard
Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb stelli:

Mit fällt, neben dem GT2 RS, gerade kein Auto ein, welches besser Straße und Rennstrecke vereint.

Der 600LT Spider - leider habe ich den verpasst (wird nicht mehr produziert) bzw. auf dem Markt gibt es keine Konfiguration, die mir zusagt (Senna-Sitze sind ein Muss)....
 

vor 2 Stunden schrieb mika.pennala:

Wenn McLaren jetzt noch das Problem mit dem Wertverlust in Griff bekommt, wäre das ein Traum. 

Wer beim Kauf schon an den Verkauf denkt, sollte den Kauf lassen. Spart Zeit und Geld.

 

Ich glaube nicht, dass McLaren dieses "Problem" in den Griff bekommt. Umso mehr als man die neue Sport Series preislich deutlich über dem bisherigen 570s positionieren will. Das ist ein typisches Exoten-Problem und in der Liga von Porsche, Ferrari und Lamborghini ist McLaren der Exot.

 

Da ich mit meinem McLaren mehr Spass habe als ich es mit meinem Ferrari hatte, darf's auch etwas mehr kosten. Preis/Leistung jedenfalls stimmt für mich. Zudem werde ich bei McLaren nicht als Bittsteller sondern als Kunde behandelt. Auch das ist mir den einen oder anderen Euro wert.

 

Der 765LT ist zweifellos top. Ich durfte einmal ein paar Runden mit einem Profi auf dem Track drehen in einem 720s. Das war mir persönlich mehr als genug. Die Performance war einfach nur abartig und die kann ich nicht einmal ansatzweise nutzen. Wozu also den nochmals wesentlich teureren 765LT kaufen? Die Frage scheint sich allerdings nicht zu stellen, da scheinbar die Produktion bereits (so gut wie) ausverkauft ist.

bearbeitet von Bonhomme Richard
Dr4g0n
Geschrieben

Der Innenraum ist mal richtig pornös :wub:

Bonhomme Richard
Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb Dr4g0n:

Der Innenraum ist mal richtig pornös

Insbesondere auch, weil es deutlich mehr Ausstattungsvarianten gibt als im 600LT. Das Schwarz/Grau finde ich zusammen mit einem silbernen Lack und roten Gurten hammer. Innen alles Carbon, keine Teppiche! Aussen muss es dann nicht unbedingt sein; nur schon weil dann jeder Rempler einen Kleinwagen kostet.

Dr4g0n
Geschrieben
vor 47 Minuten schrieb Bonhomme Richard:

Das Schwarz/Grau finde ich zusammen mit einem silbernen Lack und roten Gurten hammer. Innen alles Carbon, keine Teppiche!

Sehe ich auch so. Manche finden es sicher zu steril, aber ich finde diese minimalistische Optik mit viel Alcantara und Carbon einfach traumhaft.

nero_daytona
Geschrieben

Wer ist der Meinung dass das Auto hübscher geworden ist? Der Corvette-Auspuff trägt jedenfalls nicht dazu bei ;)

Bonhomme Richard
Geschrieben
vor 13 Minuten schrieb nero_daytona:

Wer ist der Meinung dass das Auto hübscher geworden ist?

Ich nicht. Beim 720s fand ich das Heck zum Niederknieen. Die LT-Variante mag aerodynamische Vorteile bringen, optisch aber ist sie für mcih definitiv kein Gewinn.

AC/DC_Gallardo
Geschrieben

So unterschiedlich die Geschmäcker...

 

Für mich hat der LT genau das, was dem 720S fehlt, etwas, woran das Auge hängenbleibt...

 

 

 

R.

MFS
Geschrieben
Am 3.3.2020 um 13:37 schrieb nero_daytona:

Wer ist der Meinung dass das Auto hübscher geworden ist? Der Corvette-Auspuff trägt jedenfalls nicht dazu bei ;)

Tatsächlich war nicht die Corvette Vorlage für die Gestaltung der Auspuffanlage, sondern der McLaren F1 GTR. Der hatte damals schon die Abgasanlage mittig mit 4 in Reihe angeordneten Endrohren 🤓

Bonhomme Richard
Geschrieben
Am 3.3.2020 um 12:14 schrieb Bonhomme Richard:

ie Frage scheint sich allerdings nicht zu stellen, da scheinbar die Produktion bereits (so gut wie) ausverkauft ist.

Zwischenzeitlich sind wieder Quoten verfügbar. Die zur Zeit "arbeitslosen" Verkäufer telefonieren offensichtlich ihre Kundenliste durch...

Caremotion
Geschrieben

Ist tatsächlich noch nicht Ausverkauft. 

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