Ferrari 458 Spider Anschaffung - Fragen

[qayxc2003]

Hallo zusammen,

nach diversen Porsche 911 möchte ich nun den Kauf eines 458 Spider wagen. Naturgemäß sind die meisten Exemplare aus den Jahren 2012 und 2013, und die meisten Angebote sind nicht von Ferrari-Vertragshändlern, was ja nicht heißt, dass die Autos schlecht sind, ich möchte nur kein Risiko eingehen.

Daher einige Fragen an die Experten:

• Gibt es Gutachter, die sich auf Ferrari spezialisiert haben und direkt wissen, wo man hinsehen muss?
• Gibt es Händler, gerne im Raum Köln/Düsseldorf, bei denen man bedenkenlos kaufen kann?
• Sind Alter (z. B. 2012) oder hohe km-Leistungen ein Hinderungsgrund?
• Ist die Ferrari-Garantie empfehlenswert, und kann ich bzw. der Verkäufer die auch abschließen, wenn ich nicht von Ferrari kaufe (und zwar der Kauf)?
• Spricht etwas gegen einen Kauf im Ausland?
• Worauf würdet Ihr sonst achten?

Herzlichen Dank und Grüße

Jens

[thebigo]

Laufleistung ist kein Problem. 2012+ sollte es schon sein, denn da gab es noch mal Änderungen am Setup des Fahrwerks und die Getriebesoftware wurde überarbeitet. Aber das ist beim Spider ja eh der Fall. Die Garantie kannst Du jederzeit auch nachträglich abschließen. Deckt halt nur die wirklich großen Schäden ab. Insgesamt ist der 458 sehr zuverlässig. Meiner hat schon >80.000 und läuft....

[Il Grigio CO]

Am 17.11.2019 um 14:46 schrieb qayxc2003:

Sind Alter (z. B. 2012) oder hohe km-Leistungen ein Hinderungsgrund?

Viele sehen es so, ich nicht. Meiner ist Bj. 2013. Ich habe ihn Anfang dieses Jahres bei 46.000 km gekauft. Tachostand derzeit 61.000 km. Ich gedenke, ihn weiter zu fahren. Es macht einfach zu viel Spass. Zuverlässigkleit 100%.

 

Am 17.11.2019 um 14:46 schrieb qayxc2003:

Ist die Ferrari-Garantie empfehlenswert, und kann ich bzw. der Verkäufer die auch abschließen, wenn ich nicht von Ferrari kaufe

Hab ich gemacht. Das Auto stammt von einem freien Händler, der sonst selten Ferrari hat. Dennoch hat Ferrari mir die Garantie verkauft.

 

Ich halte sie für empfehlenswert. Mir kommt es nicht auf Ersatz der Kleinteile (z.B. Wasserpumpe etc.) an, sondern auf Kostenschutz bei einem großen Motorschaden.

 

Gruß

 

Michael

[qayxc2003]

Danke Euch, 

 

das hilft schon sehr! 

 

@Michael - hast Du die Garantie vor dem Kauf abgeschlossen? Könnte mir vorstellen, dass Ferrari die Garantie im schlechten Fall ablehnt - ist mir mit einem 911 wegen Überdreher passiert, wobei das dank DKG kein Thema ist...

 

danke nochmal

 

[F40org CO]

Den Punkt Ferrari-Garantie kannst Du ja im Vorfeld klären. Einfach mit dem Auto zum Händler und wenn es Dir wichtig ist, dies als Bedingung in den Kaufvertrag schreiben. 

[Il Grigio CO]

vor einer Stunde schrieb qayxc2003:

@Michael - hast Du die Garantie vor dem Kauf abgeschlossen?

Nein, ich hatte den Ferrari schon beim freien Händler gekauft. Der hat ihn noch von Jan. bis März 2019 (Saisonkennzeichen) untergestellt und ihn währenddessen noch per Trailer zum Ferrarihändler für einige Arbeiten gebracht. Ich habe dann beim Ferrarihändler angerufen und telefonisch (Unterschriften etc. dann per Mail) die Garantie abgeschlossen.

 

Gruß

 

Michael

[qayxc2003]

vor 4 Stunden schrieb F40org:

Den Punkt Ferrari-Garantie kannst Du ja im Vorfeld klären. Einfach mit dem Auto zum Händler und wenn es Dir wichtig ist, dies als Bedingung in den Kaufvertrag schreiben. 

guter Punkt, danke - wenn Ferrari die Garantie eingeht, ist das schon ein gutes Zeichen. Steht vermutlich ein Versicherer hinter, der mag keine Risiken. 

[F1 Bernd CO]

Also ich hab meinen 2016 mit 2,5 Jahren gekauft. Privat und habe keine Power Garantie gemacht. Diese ist bis zu einem Alter von 15 Jahren möglich. Meine Rechnung war.....ca 2500 pro Jahr, also nach 6 Jahren ca 15000 EUR. Da kann schon bisschen was kaputt gehen. Motorschaden beim 458 sehr sehr unwahrscheinlich. Getriebe macht schon mal Probleme, aber dann ist es locker für die Summe repariert. 

Sollten technische Änderungen, wie Auspuff, Klappensteuerung, Fahrwerk oder Räder gemacht worden sein, verfällt eh jeder Garantieanspruch. Also sehr aufpassen mit der Garantie. Ich würde nie eine zusätzlich machen, aber das ist eben Ansichtssache.

LG Bernd

[F1 Bernd CO]

Dann gehts ja weiter,

was glaubst du was passiert wenn du dich einmal auf einen Ferrari Trackday ertreißt und mit deinem Wägelchen auf dem Ring fährst?.........spezielle Leute von Ferrari notieren sich die FIN und schwupp ist die Garantie für immer weg. 

Traurig aber wahr, darum alles abchecken und erkundigen.

Meiner wäre mit dem Capristo und den Spurverbreiterungen eh nicht mehr garantiefähig, also alles gut.

LG Bernd

 

[Stocker85 CO]

Danke BERND, du hast mir gerade eine Entscheidung abgenommen. ?

[F1 Bernd CO]

Na welche denn Kai?

[jo.e CO]

Das er keine Garantie nimmt. 

[F1 Bernd CO]

Und wieder einer gerettet.?

 

[Thorsten0815 VIP CO]

Sind Trachdays bei Ferrai Power Garantie nicht mehr OK? 

[F1 Bernd CO]

Laut meiner Infos ist kein Track gut für die Garantie und das hat mir ein Insider gesagt, der es wissen muß. Sind angeblich extra interne Spotter unterwegs. Mir ists egal denn ich fahr auf keiner Rennstrecke, ich mag die Pässe lieber. Ich finde es eben von Ferrari nicht ok. Allerdings denke ich, daß man es, solange man die Garantie nicht in Anspruch nimmt nie erfährt. Aber dann.......

[jo.e CO]

Da ist Ferrari aber nicht der einzige Hersteller. 

[Stocker85 CO]

Ja aber ich finde, da sollte dich der Händler, wenn er dich zum trackway einlädt informieren. Aber bestimmt macht er das. 

[Masteryoda CO]

Ganz bestimmt ?

[spoili]

Ich habe beim kauf meines Italias vor einigen wochen extra noch auf die 2-jährige approved gepocht - und diese auch bekommen. 
Das auto hat spurverbreiterung und novitec federn und klappenauspuff.

zahlt die Versicherung hier im fall der fälle nix? Das auto habe ich vom offiziellen händler gekauft. Das wäre m.E. dann schon nahe am betrug.

[F1 Bernd CO]

Also ich denke, letztendlich kommts da auf den Freundlichen an. Mir wurde jedenfalls bei Gohm gesagt, daß bei technischen Änderungen laut Ferrari die Garantie verweigert wird. Also z.B. Capristo Auspuff heißt.....keine Garantie, wenns Ferrari mitkriegt. 

Aber mal ne Frage zu den Federn.....ich hatte die gleichen drin, aber das Auto war über 220 sehr schwierig zu fahren. Schneller ging gar nicht. Die Originalfedern wieder rein und alles ist wieder gut. Was ist deine Meinung dazu?

LG Bernd

[Scudy]

Ich tippe, dass die Fahrwerkseinstellungen mit den Novitec Federn nicht gestimmt hatte.

ich bin schon beides gefahren und kann deine Aussage nicht bestätigen.

Die Original-Federn sind mir persönlich lieber, da etwas härter. Bei FZ mit Lift sind aber die Novitec Federn die einzige Möglichkeit den 458 anständig tiefer zu schrauben.
 

[spoili]

Lieber Bernd,

ich kann dir keine antwort auf die frage geben, da ich das auto noch keinen meter bewegt habe. Ich bin mir aber relativ sicher, wie es scudy schreibt, dass es sich nur um einen einzelfall handelt. Ich lese auch viel auf fchat und das thema ist da auch noch nicht aufgetaucht.

mein Fz hat auch einen lift, was ich erst vor ort erfahren habe.

 

[F1 Bernd CO]

Also mein Freund hat auch einen 458 und auch er war mit dem Fahrverhalten nicht zufrieden. Auf die originalen Federn zurückgebaut und alles ist gut. Novitec gibt die originalen Einstellwerte an, mehr nicht. Egal, ich hab jedenfalls gemerkt......Optik ist nicht alles, obwohl er mir mit den Novitec Federn auch besser gefallen hat. Wenn ich allerdings mehrmals mit dem Tuner telefoniere und keine Hilfe bekomme, kann ich auf die Teile auch verzichten. 

Frohe Weihnachten wünsch ich euch allen und auf eine tolle Saison 2020.

LG Bernd

[BWQ CO]

Ich habe 2011 meinen 430 Spider mit einer Power Garantie gekauft. Ich hielt es für sinnvoll bei einem neuen Auto, das man noch nicht kennt, erstmal ein Jahr auf Nummer sicher zu gehen.

Es kam wie es kommen mußte, Motorschaden direkt nach der Inspektion beim Freundlichen. 

Es waren Novitec Felgen und Federn und eine Fuchs verbaut. Die Kosten wurden trotzdem anstandslos übernommen. Der Werkstattmeister und auch der Außendienstler waren sehr engagiert.

Mein Tip wäre, das erste Jahr bis man Weiß was man hat, eine Garantie abzuschließen.

Gruß BWQ

[jo.e CO]

Motorschäden sind bei den Autos ziemlich selten und das kann auch im zweiten Jahr passieren. Es kann auch im fünften Jahr in meinem Besitz passieren obwohl das Auto perfekte gewartet und gepflegt wurde. Normal ist das aber nicht. Ich hatte auch noch nie eine Garantie bei einem Ferrari und hätte die auch noch nie gebraucht.