Rückruf vom Ferrari 328

[stefan2]

Bin durch Zufall draufgestossen: https://vehicleidentificationnumbers.com/NHTSA-auto-recalls/?action=viewArticle&articleId=24302

Rückruf betreffend: SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER ARM

Dieser Rückruf ist immer noch aktuell

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Hallo stefan2,

 

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[me308 CO]

ja, betroffen sind alle Fahrzeuge bis Serien-Nr. 75563

 

unter ungünstigen Bedingungen können die Gabeln er unteren Querlenker brechen (da unterdimensioniert ab Werk) -

diese wurden dann von 4mm auf 5mm Stärke/Dicke erhöht

 

sollte eigentlich kein Fahrzeug mehr unterwegs sein ohne das upgrade ...

 

 

Gruß vom Lago

Michael

[stefan2]

kennt jemand in Wien die Firma Ferrari Baron und hat Erfahrungen damit?

[Jamarico CO]

...erstaunlich wie es namhaften Autobauern immer wieder (aufs Neue) gelingt, solche Teile nicht den Anforderungen gerecht auszulegen ?

[Schnittlauch]

Der Geist von „Leichtbaugenie“  Colin Chapman war wohl bei der Konstruktion beteiligt. Wie sagte Graham Hill, Jim Clark oder war es Jochen Rindt? „Wenn mich ein Rad überholt, weiß ich, ich sitze ich in einem ….. „

 

Viele Grüße

Peter

[Mschorf CO]

Irgendeine Möglichkeit zu überprüfen ob der Rückruf schon durchgeführt worden ist?

meiner ist ja auch ein 86er und würde da reinfallen....

[Pit348 CO]

Bei Ferrari Deutschland anrufen - Bernd Eißner verlangen - Fahrgestellnummer angeben - Antwort bekommen ?

 

?

[stefan2]

es hängt davon ab ob die analogen Aufzeichnungen noch vorhanden sind. in Österreich heisst es, Auto muss hingestellt werden, dann wird nachgemessen und dann die teile in England bestellt

[buschi]

Oder einfach selber schnell nachmessen

 

Al.

[stefan2]

nützt nix, sie müssen es nachmessen

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Hallo stefan2,

 

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[planktom]

bei 5mm sparste dir aber den weg !

[stefan2]

Zitat

@planktom: was meinst damit?

 

[planktom]

Am ‎04‎.‎09‎.‎2019 um 11:59 schrieb buschi:

einfach selber schnell nachmessen

bei 4mm: ab zum freundlichen zwecks nachmessen und umrüsten

bei 5mm : daheim bleiben und sich freuen dass schon umgerüstet

 

[stefan2]

achso...ja :-)

[MUC3200GT]

Aber das 4 auf 5mm so viel  mehr Sicherheit schaft, sind ja mal +25%

[planktom]

4 mm vs. 5mm  

 

[stefan2]

mein nächster Händler ist ca 200 km von mir entfernt und ich war noch nicht dort. wo und wie genau gemessen wird weiss ich leider nicht

[MUC3200GT]

Ich beine das sieht sieht man auf dem Bild oben eigendlich ganz gut , diese zwei "Gabeln" - bei der Einem ist ja ein "Zinken" abgebrochen, da sieht es ganz links sogar eher wie 3mm aus, die Neuen Teile sind dicker.

[Martin308GTB]

Am 6.9.2019 um 21:49 schrieb MUC3200GT:

Aber das 4 auf 5mm so viel  mehr Sicherheit schaft, sind ja mal +25%

Wenn's so einfach wär', wär's schön. Aber bei Bauteileauslegung /-berechnung sind sehr oft Zweier- oder gar Viererpotenzen im Spiel.

 

Viele Grüße

Martin

[buschi]

Eben! Und es sind ja auch insgesamt 8 Schenkel pro Rad, die jeweils um 1mm dicker sind

[Pach CO]

So sieht's aus wenn's zu spät ist (der Schwarze oben war übrigens meiner).

Gruss

[stefan2]

@Pach...sag mal wie ist es passiert?

[Pach CO]

........in die Ferien gefahren und beim Einbiegen in die Garageneinfahrt ist der 328 ohne Ankündigung, aus heiterem Himmel in die Knie gegangen. In der Werkstatt hat sich dann herausgestellt, dass auch die andere Gabel kurz vor dem Zerbrechen war. Zuvor bin ich längere Zeit über 200km/h gefahren.

Gruss

[stefan2]

shit shit shit

[Martin308GTB]

Die Bilder von Michael hatten aber eine kurze Halbwertszeit.

 

Viele Grüße

Martin