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Classic Mini


hugoservatius

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  • 2 Wochen später...
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vor 13 Stunden schrieb JaHaHe:

In Hamburg konnte ich einen schönen Mini spotten. Allerdings hatte es gerade zu regnen begonnen und er ist womöglich schon weggerostet:

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Lieber JaHaHe, ganz so schlimm ist es nun auch nicht...

Allerdings ärgere ich mich schwarz, daß ich vor drei Jahren nicht schnell genug war, als ein Freund einen absolut rostfreien, grünen Cooper mit Faltdach verkauft hat!

 

But there is no crying over spoilt milk, sagte meine Mutter immer, aber daß die Briten ausgerechnet einen Mini für den Pannendienst nutzen, ist schon wieder passend...

 

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Sehr schön finde ich auch den von der Dimensionierung perfekt zum Auto passenden AA-Stützpunkt...

 

Grüße eines Remainers, Hugo.

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Besonders schön ist, dass so ein Classic Mini oft von durchaus attraktiven Pilotinnen bewegt wird:

 

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Über kurz oder lang braucht man so einen ... versonnene Grüße aus dem Urlaub 

6,3

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Am ‎14‎.‎07‎.‎2019 um 17:24 schrieb Maadalfa:

Wem alt zu alt ist kann den Alten ja für ein paar Pfundscheine neu machen lassen:

https://www.davidbrownautomotive.com/mini-remastered/

 

Ehrlich gesagt gefällt mir der Mini Remastered von David Brown viel besser als der GT aus dem selben Hause. Die Aston-Martin-Rückleuchten hätte ich aber noch weggelassen …

 

Mit Tuning, Restomodding, Backdating etc. kann ich mich beim Mini auch besser anfreunden da die Autos ja vom ersten Tag an getunt wurden und ich auch die „Modellpflege“ eher als leichtes Tuning sehe.

 

 

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Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo hugoservatius,

 

schau doch mal hier zum Thema Britische Marken (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

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Da hast Du völlig Recht, der Aston-Klon auf Jaguar- Basis ist sehr seltsam, die Minis sind viel gelungener.

Aber so richtig wollen Sie mir auch nicht gefallen, zu wenig im Geist des Originals, zu modern, zu wenig von der Coolness der alten Radford- und Wood & Pickett-Minis, finde ich.

 

Grüße aus den Swinging Sixties, Hugo.

Am 8.8.2019 um 18:30 schrieb Z0RR0:

der Mini Remastered von David Brown

Die Namen der Body Colors sind cool:

 

Fade to Black

Bad Moon Rising

A Whiter Shade of Pale

Blue Jean

Midnight Rambler

Velvet Green

Wild Thing

Love Over Gold

Good Vibrations

Crimson King

Laguna Sunrise

Starman

 

Damit dürfte klar sein, an welche Generation sich diese Kreationen richten...

 

Nachtrag:

Oh, pardon, wir sind ja in Britannia, da muß das natürlich Body Colours heißen.

Wie peinlich... ;)

 

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vor 52 Minuten schrieb matelko:

Die Namen der Body Colors sind cool:

 

Fade to Black

Bad Moon Rising

A Whiter Shade of Pale

Blue Jean

Midnight Rambler

Velvet Green

Wild Thing

Love Over Gold

Good Vibrations

Crimson King

Laguna Sunrise

Starman

 

Früher war mehr Lame- äh - Farbe...

 

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Grüße vom Ende des Regenbogen, Hugo.

 

 

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Na ja, ist halt eine Pariserin, die sind so...

 

Großartig ist aber natürlich das alte, schwarz-silberne Pariser Nummernschild und die Stoßbügel auf den Stoßstangen, damals gerade in Paris ein sehr verbreitetes Extra!

Als ich vor einiger Zeit mal an den Erwerb eines Minis gedacht hatte, hatte ich recherchiert, ob man die Bügel noch bekommen kann, leider ohne Erfolg.

 

Vom Mini träumende Grüße, Hugo.

Wenn wir schon beim Thema schöne Kennzeichen sind: bei dem hier müsste ich wohl auch bei Philipps vorsichtigen Nachbarn vorsichtig wegen Kennzeichenmissbrauch nachfragen. Ich würde mich diesbezüglich ja gerne von der frisch gegründeten Mailänder Firma Targa Nera S.p.A. beraten lassen, aber Avvocato JaHaHe scheint ja verreist zu sein, habe nur was verstanden von Ausfahrt im grauen Auto mit gelbem Schriftzug … :blink:

 

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Am 13.8.2019 um 22:26 schrieb Andreas.:

Tolles Konzept, gibts das auch mit dem Lenkrad an „der richtigen“ Stelle? Kennt jemand ein Fahrzeug aus dieser Manufaktur?

Ich hatte mich für das Auto interessiert. Sie liefern auf den Kontinent. Da die Basis ein echter Mini ist, der restauriert wird, dürfte die Links Lenkung kein Problem sein. Mir war schlussendlich der Preis schlicht zu hoch. Erfahrungswerten dürfte es noch nicht geben. Gebaut wird noch nicht lange. 

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Ich finde diese Remastered-Minis etwas over the Top, das entspricht für mich gefühlsmäßig nicht mehr der Idee des Minis.

 

Ähnlich wie die - absolut perfekten - 1303 Käfer-Cabrios von Georg Memminger, die 2-Liter-Motoren, Air-Conditions und Carbon-Dekor haben, sich aber vom Original - und auch von den veredelten Exemplaren á la Nordstadt - so weit entfernt haben, daß sie aus meiner Sicht ihren Charakter verloren haben.

 

Natürlich hat es in den sechziger und siebziger Jahren die Nobel-Minis von Wood & Pickett und Harold Radford gegeben, aber die waren in einem anderen Geist modifiziert.Und wenn ich einen klassischen Mini finden würde, der tatsächlich rostfrei wäre, dann würde ich es in etwa so praktizieren, eventuell ein Holzarmaturenbrett, ein schöneres Lenkrad und die schon erwähnten Bügel, mehr würde ich gar nicht verändern. Das Problem ist eben nur, ein gutes Auto zu finden...

 

Die letzten Minis von BMW waren eigentlich schon ziemlich gut und geschmackvoll ausgestattet, nur war die Bleckqualität wohl wirklich schlecht, fast wirkte es so, als hätten die Britischen Mitarbeiter den "neuen Herren" vom Kontinent bewußt schaden wollen...

 

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Aber schick sahen sie schon aus...

 

Weitersuchende Grüße, Hugo.

 

 

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Eines der wunderbarsten Mini-Derivate ist der Mini-Moke, aus dem ursprünglich für Fallschirmjäger entwickelten Kriegsgerät wurde aufgrund völliger Untauglichkeit ein herrliches Spaß- und Strandmobil, wäre ich wohlhabend, könnte ich mich nicht entscheiden, ob es ein Moke, ein Méhari oder ein Fiat Jolly sein sollte, wenn ich zum Strand fahren würde...

 

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Grüße von der Nordsee, Hugo.

 

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vor 5 Minuten schrieb hugoservatius:

 

Und den Dune Buggy für Sylt ???

 

 

Da war ich noch nie, kann das nicht abschätzen, aber Dr. R. weiß doch sicherlich was man auf Sylt fahren sollte. 

 

 

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