Kaltlauf Ferrari 488 - Drehzahl erhöht sich kurzfristig

[Juergen CO]

Leider habe ich etwa 3 Minuten lang nach dem Start des Motors vom 488 das Problem, dass der Motor vor dem Schalten in den nächsthöheren Gang die Drehzahl kurz deutlich erhöht, um dann auf die niedrigere Drehzahl den höheren Gangs herunterzufallen. Ferrari Hannover bezeichnet das als normal. Weiß jemand einen Rat, wie das Phänomen zu beseitigen ist?

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[Juergen CO]

Kurzer Nachtrag: Interessant wären natürlich auch Rückmeldungen von anderen Ferrari 488 - Eignern, dass sie dieses Problem nicht kennen, dass also der Wagen direkt nach dem Start eines kalten Motores auch in den ersten 2 - 3 Minuten ein ganz normales Schaltverhalten des Getriebes aufweist, ohne dass die Drehzahl vor dem Hochschalten unkoordiniert auf- und abwärts springt.

 

Denn wie erwähnt wird von Ferrari Hannover zwar eingeräumt, dass dieses Verhalten zwar unschön ist, dass es aber bei allen 488ern auftritt, nicht zu beseitigen und deshalb hinzunehmen ist. Dabei trat es bei dem neuen Fahrzeug (Erstzulassung 1/2018) nicht auf, sondern war erst nach einem guten halben Jahr erstmals spürbar und wird jetzt allmählich immer schlimmer.

[achill CO]

nun, mein 488 GTB BJ EZ  01 - 2018 fährt - solange er im Kaltstartmodus ist und ca 30 sek danach sehr ruppig und schaltet unkoordiniert...schlimmer wirds nicht, LG

[Juergen CO]

danke für die Rückmeldung. Naja, bei meinem 488 wird es leider doch allmählich schlimmer. Inzwischen wurde ich von mehreren Personen, die den Wagen beim Wegfahren hören, danach gefragt, ob der Motor defekt sei....

Liebe Grüße zurück, Jürgen

[Rubi5 CO]

Ich habe genau das gleiche Problem. Ca. nach 6 Monaten zum ersten mal aufgetreten. Wird aber nach inzischen 18.000 Km nicht schlimmer. Ist immer nur beim ersten Hochschalten der Gänge, und nur leichte Drezahl Erhöhung beim Hochschalten (ca. 100 Upm).

 

Wolfgang

[Andreas. CO]

Achtung, ich bin kein 488 Besitzer!

Getriebe neu anlernen? Musst du ggf. aus deiner Garage rückwärts leicht bergauf fahren? Welchen Fahrstil (Modus?) hast du?

 

Für mich klingt das „nur“ nach Softwareadaption. Ich weiß allerdings nicht, ob man das selbst oder nur in der Werkstatt bewerkstelligen kann, dass die Adaptionswerte zurückgesetzt und neu angelernt werden müssen. Es gibt halt ein paar Eigenheiten bei automatisierten Getriebesteuerungen mit Ihrem „Eigenleben“.

[Juergen CO]

Danke für deinen Hinweis. Es geht gerade raus aus der Garage, und das Problem ist unabhängig vom gewählter Fahrmodus vorhanden. Ich würde auch auf ein Softwareupdate als Lösung tippen, aber laut Ferrari-Werkstatt sei das bei allen 488ern so, und sie kann nach eigenem Bekunden leider nichts dagegen machen.

vor 22 Stunden schrieb Rubi5:

Ich habe genau das gleiche Problem. Ca. nach 6 Monaten zum ersten mal aufgetreten. Wird aber nach inzischen 18.000 Km nicht schlimmer. Ist immer nur beim ersten Hochschalten der Gänge, und nur leichte Drezahl Erhöhung beim Hochschalten (ca. 100 Upm).

 

Wolfgang

Vielen Dank für die Nachricht, es tröstet ein wenig, dass es nicht mehr schlimmer werden soll. Bei meinem 488er waren es am Anfang auch nur etwa 100 U/min), inzwischen sind es je nach Tageslaune allerdings bis zu 500 U/min.