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Jaguar XJ-SC 5.3 V12 ... alles muss raus!


Jamarico

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Mit 2 wöchiger Verspätung konnten wir gestern endlich unseren Motor beim Spezialisten abholen. Die Nockenwellengehäuse wurden neu abgedichtet. Die Ventilsitze geprüft und das Ventilspiel eingestellt. Und schließlich wurden die Kurbelwellendichtringe getauscht, was sich in Anbetracht dem Verschleiss und der Materialversprödung als nicht ganz verkehrte Investition herausgestellt hat.

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Heute, während die Eidgenossenschaft ihren Geburtstag feiert, schrauben wir weiter.

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  • Gefällt mir 11
vor 2 Minuten schrieb kkswiss:

Ist beim Simmerring wirklich die Dichtlippe abgebrochen?

Ja...aber erst beim Demontieren. Das Material ist nach 33 Jahren extrem hart und spröde.

Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo Jamarico,

 

schau doch mal hier zum Thema Jaguar (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

  • Gefällt Carpassion.com 1

das wort zum samstag,lach

 

reine männerbude,zutritt der (ehe)-frau nur nach ansage....

 

und wo bitte ist der kühlschrank im ferrari/jaguar design?

 

wünsche erfolgreiches und stressfreies schrauben am XJ.

 

gruss

Toll wie Du uns an Deinen Restaurierungsarbeiten teil haben lässt! 

Vielen Dank. :-))!

 

Wer der Jag wieder schnurrt und fährt muss ich mir das unbedingt anschauen kommen.

Eventuell eine kleine Tour? Da lasse ich meinen gerne stehen und werde Copilot. :D 

 

Beste Grüsse auch an Deine super Schrauberfreunde! 

  • Gefällt mir 2

 

vor 2 Stunden schrieb Thorsten0815:

Wer der Jag wieder schnurrt und fährt muss ich mir das unbedingt anschauen kommen.

Eventuell eine kleine Tour? Da lasse ich meinen gerne stehen und werde Copilot

...Dich würde ich sogar ans Steuer lassen, lieber Thorsten.

Mitte September organisieren wir einmal etwas Entsprechendes....sofern die Katze die Rallye überstanden hat. Sonst auch gerne mit einem alternativen Fahrzeug .

Vielleicht mögen uns noch weitere Helvetic Car Fanatics begleiten...?

vor 3 Stunden schrieb herbstblues:

reine männerbude,zutritt der (ehe)-frau nur nach ansage..

...Frauen ist der Zutritt nur mit angeklebten Bärten erlaubt.

 

vor 3 Stunden schrieb herbstblues:

und wo bitte ist der kühlschrank im ferrari/jaguar design?

 

...um dies zu erfahren,  benötigt man mindestens 2000 Posts bei CP.

 

vor 3 Stunden schrieb herbstblues:

wünsche erfolgreiches und stressfreies schrauben am XJ

Ersteres ist immer noch möglich. Letzteres leider nicht mehr.....aber trotzdem vielen Dank ?

  • Gefällt mir 2
vor 11 Stunden schrieb Jamarico:

Mitte September organisieren wir einmal etwas Entsprechendes...

Das würde mir terminlich auch gut passen!  ????

Am 4.8.2019 um 09:57 schrieb Thorsten0815:

Das würde mir terminlich auch gut passen!  ?? ? ?

Thorsten, wieso hast du da noch ein Taxi und Polizeiauto eingefügt? ? Was soll denn das für eine Tour werden? ?

  • Haha 2

...rund 5 Monate nach dem Missionsstart und 3 Wochen vor der European 5000 haben wir gestern zum ersten Mal den Zündschlüssel gedreht.

 

Nach so vielen Stunden, Schrauben, Schläuche, Dichtungen, Hoch und Tiefs, Kritiker und Zweifler, Euphorie und Niedergeschlagenheit,  schwarzen Fingernägel und aufgeschlagenen Fingern war dies doch ein bedeutender Moment und als die Katze mit dem ersten Zünschlüsseldrehen zu Schnurren anfing, war die Freude und Erleichterung entsprechend gross.

 

Auch das darauffolgende Rollout gab Anlass zur Freude.

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Der Antriebsstrang hielt komplett dicht. Keinerlei Spuren von Automaten- oder Motorenöl waren zu finden. 

Dennoch haben wir noch ein Paar Punkte gefunden, um welche wir uns vor dem Rallyestart noch kümmern müssen: 

  • Servolenkung unterstützt nur in Linkskurven
  • Wassertemperatur Anzeige ohne Funktion
  • Minimer Kühlwasserverlust im Bereich der Wasserpumpe
  • Zu hohe Standgasdrehzahl
  • Gefühlt zu wenig Leistung - das könnte aber auch an und nicht am Auto liegen ?

Es gibt also noch einiges zu tun. Aber jetzt wird erstmal angestossen ?? 

  • Gefällt mir 13
vor 13 Minuten schrieb Thorsten0815:

Ist er wirklich gleich so angesprungen?

Vorab haben wir die Benzinpumpe einige Male pumpen lassen, danach sprang er gleich beim ersten Mal an. 

 

Hatte wohl genug vom ewigen Nichtstun....?

  • Gefällt mir 1
  • Haha 1
vor 2 Stunden schrieb Jamarico:

 

  • Servolenkung unterstützt nur in Linkskurven
  • Wassertemperatur Anzeige ohne Funktion
  • Minimer Kühlwasserverlust im Bereich der Wasserpumpe
  • Zu hohe Standgasdrehzahl
  • Gefühlt zu wenig Leistung - das könnte aber auch an und nicht am Auto liegen ?

Es gibt also noch einiges zu tun. Aber jetzt wird erstmal angestossen ?? 

Gratuliere euch. Ihr seid schon coole Socken.??

Ihr habt den Motor wieder eingebaut und zum Laufen gebracht.

Das war extrem viel Arbeit. Da schafft ihr den Rest auch noch. 

Die Servolenkung würde mir am meisten Sorgen machen. Der Rest ist überschaubar.

OK, zu wenig Leistung, subjektiv?

Drücke euch die Daumen.

 

Wenn ihr mehr Bier braucht, einfach melden. Ich bringe es euch vorbei!

 

  • Gefällt mir 4
vor 12 Minuten schrieb kkswiss:

Wenn ihr mehr Bier braucht, einfach melden. Ich bringe es euch vorbei!

 

Darauf kommen wir gerne zurück, Kai. Unser Durst hat sich über die Zeit jenem der Katze angeglichen ?

 

vor 12 Minuten schrieb kkswiss:

OK, zu wenig Leistung, subjektiv?

Auf jeden Fall.... könnten wir bei einer nächsten (Helvetic Car Fanatics) Ausfahrt erörtern ? Thorsten wäre sicher auch dabei....

  • Gefällt mir 1
Gerade eben schrieb Jamarico:

Auf jeden Fall.... könnten wir bei einer nächsten (Swiss Car Fanatics) Ausfahrt erörtern ? Thorsten wäre sicher auch dabei....

Mein Kalender ist extrem voll. Aber wenn ich es irgendwie, selbst mit grossen Anstrengungen biegen kann, bin ich dabei. 

  • Gefällt mir 2

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