Joogie´s "j4 special"

[Joogie CO]

so vorwort für diejenigen, die nicht wissen warum wieso weshalb:

ich musste mir ein einkaufswägelchen zulegen ...

dazu bitte seite 16 im "j3 special" lesen - danke

nach viel hin und nochmehr her

wurde es ein jeep wrangler jk unlimited rubicon recon

nix diesel sondern den fetten 3.6 v6

 

also sowas:

besser gesagt genau den !!!

und für jeeps gibt es ja wahrlich mehr als genug teile zum umbauen ...

aber von anfang an:

[Anzeige eBay]

Hallo Joogie,

 

kennst du schon Joogie´s "j4 special" (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Joogie CO]

da ich schon ein paar geländetaugliche autos hatte

und die bmw xer dies nicht so wirklich sind ...

habe ich mich an die zeiten erinnert als ich einen

jeep cherokee xj 4.0 limited gefahren bin ...

also musste sowas ähnliches her.

der wrangler ist im gegensatz zu den neuren, weichgespülten

suvs eben ein ------>  urvieh 

 

trotz des wertverlustes beim neuwagenkauf musste es ein neuer sein

4 jahre garantie sind auch ein argument ...

(2 jahre hersteller-garantie, danach 2 jahre "gleichwertige" anschlußgarantie)

zumal man bei einem gebrauchten nie weiss, was alles mit dem ding angestellt wurde ...

 

also mobile(dot)de bemüht und tatsächlich einen mit allem gewünschten ausstattungen gefunden ...

der stand in trier .... äh upps - naja egal

mit dem händler verhandelt (erfolgreich - nachlass wie gewünscht) dann gehandelt

kiste bezahlt - andy angerufen und ihn mit der abholung beauftragt

ja ja is klar: "warum hasde denn den nich selber abgeholt?"

1. kreutzlahm

2. tier ist von stgt nicht gut erreichbar

3. flugkosten - aber hallo - nicht akzeptabel

4. usw ...

also einmal rein:

 

und einmal raus:

 

da die kiste neben bequemen ein-/ausstiegen und ein-/ausladen von bierkisten usw.

ja auch unter der prämisse der hervorragenden wintertauglichkeit erstanden wurde

 

so und nun hab ich aber ein problem:

kann keine bilder mehr hochladen gesamtgrösse 6,35 mb

äh roland hilfe hilfe was nu los ????

 

ich hab ja hier noch nichtmal richtig angefangen ...

 

[991 CO]

Hallo Joogie, das ist ja ein Riesenviech. Da kannste noch einen Potralkran anschrauben. Das ist ja ein Lastenträger. Bin gespannt wie das weitergeht. Gruz Aldo 

[Thorsten0815 VIP CO]

vor 4 Stunden schrieb Joogie:

so und nun hab ich aber ein problem:

kann keine bilder mehr hochladen gesamtgrösse 6,35 mb

äh roland hilfe hilfe was nu los ????

Ja, ich hatte Roland auch schon mal um ein automatisches Komprimieren beim Upload gebeten.....

Nun nutze ich AK's Photo Compressor unter Windows vor dem Upload. Bilder auswählen, komprimieren, fertig.

Man kann nichts einstellen und das Tool kann genau nur das. Grösse der Datei und Qualität stimmt für mich für Webuploads hier.

 

Wenn der Wagen fertig ist, dann gehen wir mal ins Gelände.  

[BMWUser5]

vor 42 Minuten schrieb Thorsten0815:

Nun nutze ich AK's Photo Compressor unter Windows vor dem Upload. Bilder auswählen, komprimieren, fertig.

Das geht auch mit den internen Apps von Windows: Einfach ein Bildschirmfoto des Bildes machen. Zauberwort heißt "Snipping Tool" in Windows.

 

Bei Bedarf zuerst in Windows-Fotoanzeige etwas minimieren.

[GT 40 101 CO]

Ob der deinem lädierten Rücken gut tut??

[Thorsten0815 VIP CO]

vor 15 Minuten schrieb BMWUser5:

Das geht auch mit den internen Apps von Windows: Einfach ein Bildschirmfoto des Bildes machen. Zauberwort heißt "Snipping Tool" in Windows.

 

Bei Bedarf zuerst in Windows-Fotoanzeige etwas minimieren.

Richtig, aber mit dem Tool geht es viel schneller und einfacher, gerade wenn man mehrere Bilder auf einmal komprimieren will. 

[Eno]

oder extern uploaden und hier nur verlinken...
Ich nutze gern abload

Gruß,
Eno.

[Thorsten0815 VIP CO]

Nein, lieber direkt hier. Schau mal in die älteren Threats auf die ganzen toten Bilder Links.........

[master_p]

Ich nutze meistens das hier: https://tinypng.com/

Geht schnell und erreicht hervorragende Ergebnisse. Vor allem muss man sich dafür nichts installieren, sondern einfach die Fotos per drag'n'drop da reinziehen und nach der Umwandlung einfach per Klick wieder herunterladen. Und trotz des Namens gehen auch JPGs ?

[Anzeige Amazon]

Hallo Joogie,

 

schau doch mal hier zum Thema US Cars (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Joogie CO]

hallo hallo,

sollen wir den fred in "mit welchem tool komprimiert ihr eure bilder" umbenennen ???

ich finde es zwar nett, mir tipps zu geben, das wäre aber per pn viel dienlicher - sorry

dann möchte ich euch noch mitteilen, ich benutze photoshop und zwar seit 1989

nichts für ungut, aber ihr dürft davon ausgehen ... blablabla !!!

 

 

[Joogie CO]

also gut wo waren wir?

 

da die kiste neben bequemen ein-/ausstiegen und ein-/ausladen von bierkisten usw.

ja auch unter der prämisse der hervorragenden wintertauglichkeit erstanden wurde

geht sowas:

nicht wirklich als wintertaugliche bereifung.  

das ist ein serienschlappen der weder sommer noch winterreifen ist

da ja ab dem 1.1.2018 für neue winterreifen die schneeflocke pflicht ist

lagen schon vor dem ausladen des j4 diese

zum austausch beim reifenhänlder bereit.

 

am independence day 2018 (das hat doch stil oder?) bekam der j4 sein nümmerchen

j4= ES-X 9697 <---------------------------------------------------------------------------------------- j3= ES-X 9696

und die erste fahrt ging direkt zum reifenhändler.

 

"ich brauch jetzt mal ein kaffe - moment"

 

 

[GT 40 101 CO]

vor einer Stunde schrieb Joogie:

hallo hallo,

sollen wir den fred in "mit welchem tool komprimiert ihr eure bilder" umbenennen ???

Dein Nervenkostüm scheint nach deinen Leiden etwas dünn zu sein, tut mir leid für dich und ist auch verständlich.

Ich komme mir dem Bilder einstellen auch nicht klar, wäre sicher einen eigenen Thread wert.

 

Gott sei Dank bist du wieder so fit, dass du Bierkästen wieder selbst in dein neues Spielzeug packen kannst.

Freue mich schon auf gemeinsame Ausflüge zum Panzergelände wenn mein neues Spielzeug kommt.

[Joogie CO]

da ein hoher schwerpunkt auch heftige wagenquerkastenneigung verursacht

musste diese verringert werden ...

das kann man erreichen mit einer härteren federn/dämpfer kombination

eine stärkeren stabi  oder erstmal mit sowas:

 

montiert sehen die 30mm spurplatten ( 6cm pro achse ) schon heftig aus

 

 

 

die reifen schliessen aber sowas von ganz genau mit den kotflügelverbreiterungen ab - passt perfekt

bisschen bammel wegen dem nunmehr garantiert positiven lenkrollradius und der achsbreite hatte ich schon ...

also ab zur abnahme:

 

 

 

[Joogie CO]

hi thomas,

mein nervenkostüm ist prima bin komplett relaxed

also zurück zum bilderupload - da stimmt was nicht ...

im j3 fred gingen x bilder so um die 3mb pro bild zum hochladen

ohne probleme

jetzt ist es so, dass die summe des uploads keine 6,xx mb überschreiten darf ...

ich bin mit roland dran ...

panzergelände wird schwierig reinzukommen - hast du da eine lücke gefunden?

da da das nsa headquarter angrenzt,  denke ich mal wir lassen diese idee sofort fallen

weil meiner ist nicht kugelsicher ...

 

ja bierkiste geht, wenn ich die halben kisten von paulaner nehme (prof meint nicht mehr als 2kg pro arm)

leightbeer hat ja aber auch nicht wirklich was mit dem geweicht zu tun ...

 

nun aber zurück zur abnahme der ersten umbauten ...

 

[Luimex CO WP]

vor 33 Minuten schrieb GT 40 101:

Freue mich schon auf gemeinsame Ausflüge zum Panzergelände wenn mein neues Spielzeug kommt.

Dann bitte auch einen eigenen Thread....

[GT 40 101 CO]

Joogie da kommen wir locker rein, Lücken ohne Ende und geschossen wird mit Platzpatronen.

Die Amis juckt das überhaupt nicht, Probleme gibt's eher mit der Forstverwaltung und der deutschen Polizei.

Ich hoffe doch du setzt dein Gerät zweckmäßig ein, und erzähl jetzt bitte nicht auch noch dass der Jeep so "praktisch" ist.? 

[Joogie CO]

schon klar werner wird dann gemacht ... fred heisst dann thomas und joogie "in the mud"

doch thomas das praktisch kommt noch ...

[Joogie CO]

1. abnahme:

kiste wurde von unten beglotzt

 

dann eigentlich sinnfreies überprüfen vom maximalen lenkeinschlag -

rad auf serienflege weiter raus gebaut, wo bitte soll das denn streifen ?

aber von mir aus ...

nach links ---------------------------------------------------------------------------------- nach rechts

mit null kontakt ausser dem untergrund -> war doch klar ...

und die sache ist drin inne papiere ...

 

 

 

 

 

[Joogie CO]

da ich die fast jungfreulichen reifen (laufleistung 14km - in worten - vierzehn + 1 mal null km)

nicht gleich in die tonne kicken wollte, sie mir aber echt im weg rumstanden:

hoffte ich auf so 250 - 300 € durch eine e-bay kleinanzeige

aber die dinger will tatsächlich fast keiner haben -> resultat:

aber besser als nichts - immerhin einmal volltanken

naja fast voll ...

 

[Joogie CO]

@Eno genau ...

immerhin soll man ja für diesen bridgestone um die 135€ hin blättern

der bf goodrich kostet so ca. 190€ incl. montage

 

ach ja zu den reifen kann ich schon mal was vermelden:

gekauft habe ich die aus erfahrung mit dem vorgängermodell ko1

gefahren bin ich die mit:

hj40 ...........................................................................4runner

 

der at ko2 neu:

und nach bisher 5500 km

nicht mal 1 mm weg (bilder hinterachse)

und trocken, nass und im schnee echt beeindruckend - michelin kanns halt 

 

 

 

 

[Joogie CO]

die recon ausstattung hat ansich (fast) alles was man so braucht.

jedoch haben sich die italiener gedacht:

wozu nen navi (gottseidank) oder lordosenstütze ... ???

 

hier zur info die preis/ausstattungsliste: http://joogie.de/carpassion/Jeep Liste.pdf

 

nachfrage über den preis bei jeep ein passendes jeep navi einbauen zu lassen ...

war meinerseit dann nur noch interessehalber - eben sohalt hmmhhmm

wurde dann ein profi tomtom go prof mit lebenslangem karten und radarfallen update ...

der saugnapf hält wie der teufel die jungfrau und ist per usb an das bordnetz anschließbar

da das ding eine eigene simkarte drinne hat, verbindet sich das mit meinem w-lan und zieht sich die

updates automatisch ... (kleiner seitenhieb an die gefrusteten pferdchenfahrer das musste sein)

 

der missstand mit den fehlenden lordosenstützen war auch schnell behoben -

habe ja schließlich einen haus und hof polsterer ...

da ich ja auch vielleicht mal als beifahrer sitzen muss - ließ ich beide sitze verbessern ...

nach 3 mal probesitzen waren die pumpdinger an der richtigen stelle ...

jetzt ist angenehmeres fahren möglich

[Joogie CO]

dann fällt mir noch ein, da die meisten umbauten ja schon erledigt sind,

ist mir die chronologie abhanden gekommen da nach den reifen als zweiter

eingriff der ausbau des softops stattgefunden hat.

stellt euch mal vor die depperten amis bauen das softtop an die karre und dann

wie hirnrissig das hardtop drüber ... tztztz

könnte man ja auch einfach so ins auto legen ...

das mit dem softtop raus geht aber nur wenn hardtop runter ist ... son schwachsinn

 

für hartteil runter solle man schon 3 loide sein ...

ist zwar leicht zu bewerkstelligen paar schrauben + 2x steckverbindung

hier ganz genau wie es geht und warum ich mir das mit dem softtop never ever antun werde.

 

 

ab 9:20 hardtop ab 22:40 softtop chrashkurs

da ist so ein mf3 schon megaeasy in 5 sekunden auf in 5 sekunden zu ...

bleibe also hardtopfahrer

 

p.s.  schaut euch mal das gesicht von dem vorführer an - der ist doch am abkotzen ...

 

[Joogie CO]

wo im laufe der jahre mein zollwerkzeug geblieben ist ... hat einer von euch eine ahnung ???

genau so geht es mir auch  ->  also frisch:

 

 

aus erfahrung weiss ich, die scheinverzinken schrauben gammeln bei den amis recht schnell

abhilfe schafft da, wie seit jahrhunderten in der schifffahrt (3 oder 2 f? egal): lanolin

 

 

weil mir die leichte zugänglichkeit zum motorraum

 

 

nicht ganz so gefällt:

 

 

habe ich zugangsverhinderer installiert.

 

was kam dann ???

 

[matelko CO]

vor 1 Minute schrieb Joogie:

was kam dann ???

Du hast den Schlüssel verlegt und kamst folglich nicht mehr in den eigenen Motorraum...