Beratung 458Speciale, 430Scud oder 360CS

[355GTS CO]

Seit wann hat der CS ESP ??

 

 

 

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Hallo GTRS1963,

 

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[Irix]

Er meint asr

[sebastian89 CO]

vor 8 Minuten schrieb Irix:

Er meint asr

Heißt das nicht bei jedem Hersteller anders, ist aber vom Prinzip her dasselbe?  Lasse mich gern eines besseren belehren, wenn mir jemand die technischen Unterschiede erklären kann

[355GTS CO]

von einem Besitzer zweier "Sportferraris" kann man aber schon erwarten dass er den Unterschied zwischen einer Traktionskontrolle und einem elektronischen Stabilitätsprogramm kennt......

[Wolly 108]

Heute sind wir aber sehr penibel?

 

Wolly #108

[sebastian89 CO]

vor 36 Minuten schrieb Wolly 108:

Heute sind wir aber sehr penibel

Dem ist glaube ich nichts mehr hinzuzufügen? 

 

Und wie gesagt, hab bei dem CS erst 1000 km gefahren, beim Scuderia hätte ich dir sofort sagen können, dass es CST heißt. Generell gehöre ich auch eher zu der Sorte, die Ihre Autos fahren und genießen, anstatt erst einmal 20 Tage die Bedienungsanleitung zu lesen... 

[Andreas. CO]

Traktionskontrolle unterbricht die Zündung, ESP bremst selektiv. Das hat nichts mit Befienungsanleitungen zu tun, sowas „spürt“ man doch bein fahren, zumindest sollte einem das bewusst sein beim „sportlichen“ fahren. 

 

Der 360 hatte nur ABS & Traktionskontrolle, ab dem F430 mit dem E-Diff wurde auch ESP verfügbar.

[GTRS1963]

@sebastian89 Mannomann...Wenn man das hört will man am liebsten beide haben...Naja ich werde im Sommer alles mal testen und dann je nach dem zuschlagen. Meine Frau hat dem ganzen auch schon den Segen gegeben hehe.

 

Grüße Michael

[Need 4 Speed CO]

vor 16 Stunden schrieb sebastian89:

 Apropos F1 Schaltung: Diese finde ich im Scuderia besser. Wie die Gänge hier "reingeknallt" werden (Manettino auf Sport) ist einfach Wahnsinn und gibt es glaube ich in kaum einem anderen Auto.

Dann solltest Du das Manettino mal auf Race oder noch weiter nach rechts drehen, dann wirst Du Dich wundern....?

[racer3000m CO]

vor 19 Stunden schrieb sebastian89:

Dann will ich das mal versuchen: Vorauszuschicken ist, dass ich den Scuderia seit 6 Jahren und mittlerweile 10tkm fahre, den CS gerade erstmal ein Jahr und ca. 1tkm. Beides sind tolle Autos und jeder auf seine Weise unglaublich, daher hier die von mir persönlich empfundenen Unterschiede: 

Der Scuderia ist unbestreitbar schneller (wundert glaube ich auch keinen aufgrund der Leistung). Trotzdem ist die Beschleunigung im CS mehr als ausreichend, es fühlt sich aufgrund der Klangkulisse, der F1 Schaltung und des Fahrwerks auch deutlich schneller an, als in auf dem Papier ähnlich motorisierten Fahrzeugen. Apropos F1 Schaltung: Diese finde ich im Scuderia besser. Wie die Gänge hier "reingeknallt" werden (Manettino auf Sport) ist einfach Wahnsinn und gibt es glaube ich in kaum einem anderen Auto. Die F1 Schaltung im CS ist deutlich besser als die in den frühen 360ern, besonders auch im kalten Zustand überhaupt nicht hakelig und lässt sich perfekt anfahren. Der Motorsound im CS ist natürlich einmalig: beim Hochdrehen ein quasi kreischen, jedes mal wieder ein Highlight. Beim Scuderia geht es etwas tiefer von der Tonlage zu, daher gefühlt etwas leiser aber immer noch mehr als ausreichend laut (vor allem mit offenen Klappen). Vom Fahrgefühl her ist der CS das etwas rustikalere Auto (ESP greift sehr spät ein, läuft auf unebenen Landstraßen gelegentlich Spurrillen nach). Ich persönlich finde die Sitze im CS einen Tick besser, geben im Schulterbereich mehr Seitenhalt. Im Wartungsaufwand kommt beim CS der Zahnriemen dazu, beim Scud nicht, ist aber auch keine große Sache, beim 360 kommt man da relativ leicht ran. Insgesamt finde ich die Autos relativ ähnlich, der Scuderia wirkt wie der perfektionierte große Bruder, der CS eher als noch härtere, wildere Kleinserienvariante. Ich jedenfalls würde keinen missen wollen! Hoffe, das gibt einen Eindruck

 

Grüße

10.000 km in 6 Jahren...wie haltet Ihr das nur aus ich bin mit meinem in 1,5 Jahren 12.000 km gefahren...……...jeder einzelne Kilometer ein echtes Erlebnis ?

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Hallo GTRS1963,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari 360 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[GTRS1963]

Kleine Frage zwischendurch: Wie bewertet ihr die Lexan Scheiben?

Hat da wer Erfahrungen mit gemacht? Wie wirkt es sich auf die Lautstärke im Auto aus?

 

Soll ja recht selten sein ca.50 von ca.1288.

 

grüße Michael

[355GTS CO]

an der Mautstation zum Ticket ziehen muss man wohl aussteigen?

[au0n0m]

Lexan ist auf jeden Fall mal sehr kratzempfindlich.

[AC/DC_Gallardo]

vor 13 Stunden schrieb au0n0m:

Lexan ist auf jeden Fall mal sehr kratzempfindlich.

 

Dachte ich auch, aber anscheinend gibt es da auch Unterschiede...

 

Auf dem 997 Cup ist nach spätestens 2 Trackdays die Scheibe milchig wie... naja egal wie was eigentlich, auf jeden Fall stark verkratzt und unschön zum durchgucken.

 

Der Superleggera hat ja hinten und auf dem Motor auch Lexan (oder ist das was anderes?) und das ist seit über 10 Jahren immernoch absolut frisch....

 

 

 

[Andreas. CO]

bisserl Materialkunde zu den Polycarbonaten ... https://www.plexiweiss.de/produkte/automobile.html

[Stocker85 CO]

@GTRS1963 hallo gibt es etwas Neues? Hattest du mittlerweile die Chance beide mal zu fahren?

[GTRS1963]

@Stocker85

 

Fahren leider noch nicht...Verkaufen gerade unseren M4 und haben auch beim Porsche Händler wieder gesündigt...Der Plan steht aber dennoch. Habe auch schon 2 im Visier die bald mal besichtigt werden:)

 

grüße Michael

[Huschijunior]

James alias Mr. Jww hatte aktuell unter dem Motto "Modern Classics" den 360 CS und den 430 Scuderia unter seinen Fittichen.

Vielleicht auch spannend zu sehen:

 

https://www.youtube.com/watch?v=EUopqG0VI-0