McLaren 450C - CHF 188.000,- mit € 179,- E-Bay Heckflügel ?

[Gast Dany430]

Zum Inserat:

 

https://www.autoscout24.ch/de/d/mclaren-540c-coupe-2016-occasion?index=23&make=474&page=2&sort=price_asc&st=1&vehid=4841566&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fmclaren%3fmake%3d474%26page%3d2%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

 

Ein € 179,-  Ebay-Flügel bei solch einem Preis ist schon der Knaller, auch wenn die Füsse wohl eine Eigenkreation sind.

 

 

 

 

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[kkswiss]

Für die Eisdiele ist so ein Spoiler OK. Wenn der Spoiler aber wirklich wirken soll, muss er Anpressdruck generieren.

Das funktioniert nur, wenn der erhöhte Anpressdruck wirkungsvoll auf das Auto übertragen werden kann.

In der 355ger Challenge wurden damals die ersten Spoiler einfach auf die Motorhaube geschraubt. Bis dass sich die Haube unter des Anpressdrucks verzog.

Dann gab es Verstärkungen von der Motorhaube zum Hilfsrahmen. Erst dann wurde der Anpressdruck vom Spoiler auf das Auto richtig übertragen.

Spoiler die nur auf die Motorhaube die Kräfte abgeben können/dürfen keinen hohen Anpressdruck generieren.

 

[Gast Dany430]

@kkswiss ja, aber darum geht es hier nicht, speziell dieser beliebte Chinaflügel flattert extrem ab bereits 130 kmh. Es ist meines Erachtens egal wenn ein Flügel nicht eingetragen ist, solange er sicher ist. Nun kauft einer das Fahrzeug und bei 250 kmh zerbricht das Ding und verursacht einen Unfall beim nachfolgenden Verkehr etc. Das geht nicht. Ein 150 Euro Flügel hat auf so einem Fahrzeug nichts verloren. 

Ich persönlich finde die Optik ja geil, aber wie gesagt, die Qualität muss auch passen.

Der hier montierte Flügel wird auch nur in der unteren Carbonschicht über vier eingeklebte M5 Hülsen gehalten.

 

 

[Gast GT_MF5_026]

Nur mit Heckspoiler verliert der Wagen seine aerodynamische Balance. Und soweit ich erkennen kann, wurde an der Front nichts verändert.

Der 570 (wie auch der 720) hat ein ausgeklügeltes aerodynamisches Konzept - ob es da sinnvoll ist, dem Designer ins Handwerk zu pfuschen?

Mir gefällt am 570s gerade, dass er ohne grosses Spoilerwerk auskommt.

[kkswiss]

vor 8 Minuten schrieb Dany430:

Nun kauft einer das Fahrzeug und bei 250 kmh zerbricht das Ding und verursacht einen Unfall beim nachfolgenden Verkehr etc. Das geht nicht. Ein 150 Euro Flügel hat auf so einem Fahrzeug nichts verloren. 

Da hast du voll Recht. Das habe ich aber deinem Post nicht entnommen.

[planktom]

vor einer Stunde schrieb kkswiss:

Für die Eisdiele ist so ein Spoiler OK....

...Spoiler die nur auf die Motorhaube die Kräfte abgeben können/dürfen keinen hohen Anpressdruck generieren.

 

 

vor 53 Minuten schrieb Dany430:

... Ein 150 Euro Flügel hat auf so einem Fahrzeug nichts verloren. ..

Der hier montierte Flügel wird auch nur in der unteren Carbonschicht über vier eingeklebte M5 Hülsen gehalten...

 

 

 

vor 41 Minuten schrieb GT_MF5_026:

Nur mit Heckspoiler verliert der Wagen seine aerodynamische Balance...

da gibts aber auch welche die alle kriterien erfüllen eisdielentauglich,kein zu hoher anpressdruck,keine schrauben und die balance wird auch nicht verändert...

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ps.bei dem angebotenen fahrzeug handelt es sich ja um eines für den schweizer markt...somit ist der chinaspoiler doch völlig safe

[nero_daytona CO]

Ich würde ja die gewagte These aufstellen dass jemand der sich dieses Stück Schrott auf seinem McL montieren lässt, das Geld für letzteren nicht selbst verdient hat denn dafür hätte der Grips dann wohl eher nicht gereicht 

[Caremotion]

Naja, für was braucht men nen Flügel wenn man damit nicht auf den Track geht? Mehr Anpressdruck vor der Disco?

[nero_daytona CO]

Was ist eigentlich dieser McL 450C? Möchte man jetzt auch im 991 Carrera Segment wildern?

[AC/DC_Gallardo]

vor einer Stunde schrieb nero_daytona:

Was ist eigentlich dieser McL 450C? Möchte man jetzt auch im 991 Carrera Segment wildern

 

Ist das was neues oder meinst du evtl den 540C?

 

R.

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[R.Heid]

Würde jetzt bei dem Heckflügel nicht plötzlich zu sparen beginnen. 
Auch wenn das gute Stück auf dem Foto gar nicht so schlecht aussieht,
so würde ich es nur als "Ideen-Anstoß" hernehemen und es dann von einer professionellen Tuningfirma nachbauen lassen.
Hab ich bei meinem gemacht. So ist man auch anderweitig abgesichert, im Fall, dass doch etwas nicht ganz stimmt.
Wenn du nicht bereits schon einen Heckflügel in Auftrag gegeben hast, kann ich dir nur fab-design als Schweizer Firma empfehlen. 

[Gast Dany430]

FAB -Design überzeugt mich nicht, vielleicht weil ich keinen Umbau von denen als schön definieren kann, ,,obwohl`` ich es sonst gerne mal übertrieben mag. (Siehe Kaufinteresse Torofeo) irgendwie analog zu Prior-Design, und was ich da mal in die Finger bekam war unterirdisch grausam.   

[R.Heid]

Das ist natürlich Schade, aber die Geschmäcker sind verschieden. Mir fällt jetzt auf die schnelle keine weiter Adresse ein. Tut mir leid.