Kaufberatung F430 Spider

[cinquevalvole CO]

4. Nachweislich setzt Porsche Software ein, die den Prüfstand erkennt. Auf der Strasse rotzen sie dann alles raus was geht - zugunsten Mehrleistung und Drehmoment.

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Hallo Fragender,

 

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[F40org CO]

Am 28.12.2017 um 20:49 schrieb Spyderman:

In den inzwischen 9 Jahren meiner Ferrari-Zeit habe ich noch keinen Ferrarista (ist übrigens der Singular von Ferraristi) getroffen, der nicht vorher 911 gefahren ist - mich eingeschlossen! 

Ich bin seit über 20 Jahren im Ferrari-Lager unterwegs und hab schon mal den einen oder anderen Ferrarista kennengelernt und sogar einige im Freundeskreis. Aus meiner Sicht kann ich sagen, dass max. 30% vorher einen Porsche hatten. Sie dürfen aber mittlerweile am gleichen Tisch sitzen . 

 

 

[Nick83]

vor 31 Minuten schrieb cinquevalvole:

4. Nachweislich setzt Porsche Software ein, die den Prüfstand erkennt. Auf der Strasse rotzen sie dann alles raus was geht - zugunsten Mehrleistung und Drehmoment.

Das nenn ich doch mal deutsche Ingenieursleistung. Eine Software zu entwickeln die verschiedene Fahrmodi beziehungsweise einen Prüfstand erkennt und dementsprechend die Kennfelder anpasst.

Welche Hersteller anderer Länder bekommen das denn hin?

Ein Hoch auf deutsche Ingenieure.????

[cinquevalvole CO]

Ingenieursleistung ist wenns legal ist, ansonsten Wettbewerbsverzerrung und Betrug.

In USA sind deswegen kürzlich langjährigen Haftstrafen ergangen. Leistung ist was anderes.

[Nick83]

Ist dein Keller grad verschlossen ?

[Spyderman CO]

vor 1 Stunde schrieb F40org:

Ich bin seit über 20 Jahren im Ferrari-Lager unterwegs und hab schon mal den einen oder anderen Ferrarista kennengelernt und sogar einige im Freundeskreis. Aus meiner Sicht kann ich sagen, dass max. 30% vorher einen Porsche hatten. Sie dürfen aber mittlerweile am gleichen Tisch sitzen . 

Interessant! 

Es würde mich interessieren, woher diese unterschiedlichen Bekanntschaften stammen. ist das eine Frage des Modells oder des Bundeslandes? Ich denke Du kennst wesentlich mehr Ferrraristi als ich. Ich kenne nur die besagten 30%! 

[Spyderman CO]

vor 9 Stunden schrieb erictrav:

Mit den Servicekosten meinte ich ab 430, der hatte zum Beispiel keinen Zahnriemen mehr und allein deshalb wird es schon deutlich günstiger. 

 

Das war Mal ein geflügeltes Wort, wegen der sehr guten Traktion. Porsche führen halt auf dem Papier leistungsstärkeren Fahrzeugen oft davon. Der Porsche hatte oft etwas mehr Leistung als angegeben, der Ferrari, Aston oder Lamborghini oder andere oft deutlich weniger als angegeben.

Aber das hat sich seit den 2000ern auch erledigt.

 

Ok, der ZR-Wechsel ist schon teuer. Ich bin davon ausgegangen, dass die Werkstattkosten immer noch höher sind. 

 

Ich erinnere mich auch an die Vergleichstests in der AMS, wo u.a. Porsche gerne Fahrzeuge mit Werksleistungssteigerung in die Tests geschickt hat. BMW hatte für Fotos gerne Gewichte in den Kofferraum gesteckt, damit deren Fahrzeuge tiefer aussahen. Aber das ist inzwischen schon ausgiebig in anderen Posts beschrieben worden. Seit den "2000ern" hat sich dann die Porsche-Mogelei erledigt, weil sie irgendwie entdeckt worden ist, oder?

[erictrav]

Die anderen Hersteller haben nachgezogen... Mercedes hatte mal einen SL mit offiziell 525 PS zur Sportauto geschickt, der wurde mit knapp über 30 sec von 0 auf 300 gemessen. 

[Fragender]

Was bedeutet die Aussage:"30sec 0-300"?

Zu kurze Zeit für diesen Wagen mit dieser Leistung?

Oder zu lange Zeit?

 

[erictrav]

Zu schnell, bei dem Gewicht hatte der deutlich mehr PS um das zu schaffen.

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Hallo Fragender,

 

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Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Fragender]

Ok.

Danke dir.

(Gibt's da 'ne Formel? Weg/Leistung/Zeit=? Oder 100ps*t=?Oder welche Faustformel?)

[Siggi53 CO]

Ich denke auch, dass die meisten Ferrari Fahrer vorher mal einen Porsche hatten, bei mir

waren es auch so 5 an der Zahl.

[cinquevalvole CO]

Der ultimative Ferrari Fahrer saß zuvor in einem Alfa Romeo.

[Spyderman CO]

Interessanterweise war Alfa Romeo nie eine Option für mich. Das Image der Unzuverlässigkeit war einfach zu mächtig. Porsche und Mercedes hatten da ein weitaus besseres Image - was besonders Mercedes  in den Jahren zugunsten hoher Produktionszahlen völlig verspiel hat. 

[Fragender]

Zusätzlich (pers.Erfahrungen-komme aus dem SL-Lager) oft sehr arrogant Mitarbeiter und selbst einst teure Modelle fallen preislich ins Bodenlose (evtl. mal abgesehen vom sls,gt,slr)

 

[SLS CO]

Ich komme von MB jetzt zu Ferrari - hatte noch nie einen Porsche.

[Spyderman CO]

Dan musst Du Dir - wohl oder übel - noch vorher einen Porsche zulegen. Vom Taxi zum Supersportler ist der Sprung zu groß...

 

[SLS CO]

Guter Tipp - aber in dem SLS-Roadster-Taxi findet nur ein Gast einen Platz.

Aber ich muss Dir Recht geben: der SLS ist ein Super-Auto - aber schon die Probefahrt im 488 hat

mir gezeigt, dass der Begriff "Sportwagen" doch eine gewisse Bandbreite in der Interpretation zulässt. . 

Ich komme aus der SL-Welt - da war schon der SLS fühlbar sportlicher. Und den 488 empfinde ich nochmals

als weiteren fühlbaren "Sprung" in die Sportlichkeit - und finde es schade, dass ich

noch so lange warten "darf"

 

LG Hartmut

[Spyderman CO]

Deshalb würde ich den SL(S) auch behalten. Ich hatte zeitweise sogar 2 SL neben dem "Roten". SLS bin ich noch nicht gefahren. Ich denke, dass der GT noch sportlicher ist? 

Aber manchmal möchte man doch einfach nur mal cruisen.. Da ist ein SL(oder S) nebenbei doch angenehmer! Außerdem muss man sich vor dem Biergarten mit einem Mercedes keinen Parkplatz mit direktem Sichtkontakt zum Auto suchen! 

[fridolin_pt CO]

vor 2 Stunden schrieb Spyderman:

Außerdem muss man sich vor dem Biergarten mit einem Mercedes keinen Parkplatz mit direktem Sichtkontakt zum Auto suchen! 

Lohnt sich auch nicht 

[F40org CO]

Am 5.1.2018 um 14:44 schrieb Spyderman:

Interessant! 

Es würde mich interessieren, woher diese unterschiedlichen Bekanntschaften stammen. ist das eine Frage des Modells oder des Bundeslandes? Ich denke Du kennst wesentlich mehr Ferrraristi als ich. Ich kenne nur die besagten 30%! 

Porsche (meistens 911 Cabrio) war bei vielen eher das Auto der Mütter oder Freundinnen. Ferner hatten die, die sich dann irgendwie als Freundes- und Bekanntenkreis gefunden hatten eher „Dolce Vita“ im Blut. So lag es nahe, dass man sich Richtung Maranello orientiert. 

 

Cool fanden wir damals immer den 930 Turbo, aber dann kam der F40 und es war auf immer dahin mit den Schwaben. ?

[Spyderman CO]

In meiner Jugend hieß es immer: "Wer Porsche fährt, hat es zu etwas gebracht!" 

 

Leider stamme ich nicht aus einer Schicht, in denen die Mütter oder Freundinnen 911 Cabrio gefahren wären.  Dieser Traum blieb uns Jungs vorbehalten...

 

Ferraris kannte ich nur aus dem Fernsehen. Ich glaube meinen ersten Ferrari in Montecarlo auf Tagesvisite gesehen zu haben. Der war so weit von der Realität entfernt wie heute ein Koenigsegg o.ä.

 

Ein 930 Turbo war tatsächlich realistischer- wenn auch nur als Werksturbolook, den ich mir dann tatsächlich auch mal als zweiten 911er leisten konnte. Früher verspottet - heute begehrt. Wie auch mein (anscheinend nur von mir) geliebter 914/6. Wenn man das alles früher gewusst hätte...

[erictrav]

vor 3 Minuten schrieb Spyderman:

(anscheinend nur von mir) geliebter 914/6

Leider hatte ich keinen eigenen, aber diverse Mitfahrten haben sich in mein Herz gebrannt. Das war damals ein echt scharfes Gerät! Mein erster war ein 924, dann 944 und dann 928, die Dinger habe ich auch geliebt.

[Fragender]

Sehr knappes Feedback der Probefahrten:

Es stimmt alles was ihr hier geschrieben habt! ! !

 

Entscheidung muss ich vertagen....

Nochmals Danke an euch !

[Thorsten0815 VIP CO]

Ich bin auf Deine Entscheidung gespannt!