Instandsetzung Motorschaden F430

[Gast]

vor 45 Minuten schrieb E12:

Vielleicht falsch ausgedrückt. Ein 550 sammelnswürdig bestimmt, aber für Sammler eher die Fzg. mit sehr wenigen KM und in erster Linie die Sondermodelle wie z.B. WSR.

Keine Sorge, der Buttkick war ja nicht ernst gemeint .

 

Wenn ich meinen 550 mal verkaufen werde, wird der sicherlich über 100 Tkm abgespult haben und insofern nicht "sammelwürdig" sein, sondern einfach benutzbar. Hat ja jetzt schon rund 80 Tkm auf der Uhr. Und läuft wie ein Uhrwerk, auch keinen Ölverbrauch. Jedenfalls der 12 Zylinder ist m.E. gut für mindestens 200 Tkm bei sorgsamem Umgang.

 

Ob die 8 Zylinder weniger haltbar sind? Will ich nicht ausschließen, aber beispielsweise 360er erreichen ja auch durchaus sehr hohe Laufleistungen.

 

Dass hier ein Motor mit 70 Tkm hoch gegangen ist, halte ich für recht ungewöhnlich.

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Hallo Luimex,

 

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[erictrav]

Der Witz ist, es gab Mal einen User, als der Preis für 550 um die 60 war, der absolut überzeugt war die Finger kosten bald über  100. Kaum einer wollte es glauben. Kaum war er weg, stiegen die Preise ?

[Gast]

vor 47 Minuten schrieb E12:

Nur so nebenbei... Wenn ich in absehbarer Zeit einen 430 kaufen möchte würde ich bei einem 70tkm-Fzg. einen mit nachweislich neuem Motor vorziehen. Ob Matchingnumbers oder nicht.

Bei mir würde es sehr stark davon abhängen, wer den Motor neu aufgebaut hat und wie das dokumentiert ist. Bzw. ich hätte am liebsten die ganze Zeit daneben gestanden .

 

Viele Werkstätten schreiben ja auch eine einseitige Rechnung mit einem Posten "Motorrevision" vielleicht noch ergänzt durch "komplett". Ohne die Leistungen, insbesondere Arbeitsleistungen, im Detail aufzuschlüsseln. Beispielsweise für die Einstellung der Steuerzeiten. Das wäre für mich ein go away Kriterium. Erst wenn all dies aufgeschlüsselt ist, kann (muss nicht) das ein Indiz für sorgfältige Arbeit sein. Ich verkenne nicht, dass oftmals der Kostendruck seitens Auftraggeber wenig qualitätsfördernd wirken kann ... .

 

Wenn es ein Komplettmotor vom Werk wäre würde ich Dir eher zustimmen.

[Luimex CO WP]

vor 26 Minuten schrieb Jarama:

Dass hier ein Motor mit 70 Tkm hoch gegangen ist, halte ich für recht ungewöhnlich.

ist es auch.... ich kenne sonst keinen.....

[Nick83]

vor einer Stunde schrieb Jarama:

 Ohne die Leistungen, insbesondere Arbeitsleistungen, im Detail aufzuschlüsseln. Beispielsweise für die Einstellung der Steuerzeiten.

Naja ob die Steuerzeiten eingestellt worden sind, sollte man eigentlich auch ohne Rechnung bemerken können. 

[Jamarico CO]

vor 3 Stunden schrieb Luimex:

vor 19 Stunden schrieb BMWUser5:

Interessant: was ist denn die Vermutung von deinem Werkstattleiter/-mechaniker, wieso der Motor hoch gegangen ist?

Er hat es mir auf italienisch erklärt....

.....ma che cazzo 

[Luimex CO WP]

Das hab ich mir auch gedacht........

[san remo]

caduta massi

[Gast jauno]

Am 22.11.2017 um 21:30 schrieb kkswiss:

Ab 2000, bzw dem 360 nicht ein Schaden mehr.

Das lässt hoffen! Ich habe schon/erst 70k km runter auf meinem 360er. Natürlich ohne Probleme.

Mich würde mal interessieren wo die Top-Laufleistungen so etwa liegen beim 360er mit 1. Motor&Getriebe. Gibt's Erfahrungswerte?

[Fabienne CO]

Vielleicht hatte man auch schon am Tacho gedreht und er hatte bedeutend mehr auf dem Buckel.

Der 430 ist der letzte, wo es noch sehr einfach sein soll, den Tachostand zu verändern.

 

Trau mich bald nicht mehr zu fahren

 

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Hallo Luimex,

 

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Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

[Gast]

vor einer Stunde schrieb Fabienne:

Trau mich bald nicht mehr zu fahren

Mach den Tank doch einfach wieder voll, dann geht Deine Beunruhigung wieder weg ...

[Superwilly CO]

vor 10 Stunden schrieb jauno:

Das lässt hoffen! Ich habe schon/erst 70k km runter auf meinem 360er. Natürlich ohne Probleme.

Mich würde mal interessieren wo die Top-Laufleistungen so etwa liegen beim 360er mit 1. Motor&Getriebe. Gibt's Erfahrungswerte?

In meiner Werkstatt läuft ein 360 Spider F1 mit über 340 tkm. WIrd fast nur normal gewartet und sonst nur kleinigkeiten und Verschleiß, der bei solch einer Laufleistung üblich ist, also hier unbd da mal ein Simmering etc. Und das obwohl er in einer Vermietung läuft.

[tollewurst CO]

Der ist schwarz und hatte bei knapp 210tsd einen Pleuellagerschaden. Das ist der Motor den wir gemacht haben.

Generell kann man aber sagen das die Motoren sehr solide sind.

[Superwilly CO]

Also der 360er von dem ich rede ist rot und bei dem war bisher alles problemlos!)´(soweit ich weiß)

[Luimex CO WP]

Am 23.11.2017 um 09:26 schrieb Kai360:

Schick doch bitte mal ein Bildchen der Kurbelwelle - also der ALTEN!

Kai, gerne doch..... manchmal dauert es nur ein wenig länger in Italien

 

   

 

 

die neue ist schon eingebaut, es geht weiter.......

 

 

   

 

 

 

[Meister-Modena]

Ich stehe auf diese Arbeiten, das ist mein Traumberuf. Das mache ich alles mit liebe .Es gibt auf dieser Welt keinen geileren Beruf. Ferdisch ;->>

[kkswiss]

vor 12 Stunden schrieb Luimex:

Kai, gerne doch..... manchmal dauert es nur ein wenig länger in Italien

 

   

 

 

die neue ist schon eingebaut, es geht weiter.......

 

 

   

 

So geil. Die Garage ist die Krönung. Die legen die Welle auf einem echten Pirelli Boden ab!

Das hat Stil!

[Stocker85 CO]

Am 23.11.2017 um 17:45 schrieb E12:

Apropos: Wie werden die Ferrariblöcke eigentlich geliefert? Ohne Nummer, antlg. Nummer zum vervollständigen oder mit kompl. neuer Nummer?

Das würde mich auch interessieren. 

Wurde hier ein neuer Block genommen oder ein runderneuerter? 

Wird der alte Motorblock repariert? 

[GeorgW CO]

vor 4 Stunden schrieb Stocker85:

Wird der alte Motorblock repariert? 

den hat es doch gefetzt, was soll man denn da reparieren? Aber als Flaschen- oder Bierdosenhalter wäre der noch gut geeignet...

Gruß, Georg

[Kai360 CO]

Glasplatte drauf und dann über Ebay (fürs Foto ne ach so süße Katze draufsetzen) sündhaft teuer als Original geschrottet verkaufen.

 

@Luimex An der Kurbelwelle ist nicht so wirklich etwas zu erkennen, die müßte man im Original inspizieren. Was ich auf den Fotos mit etwas Phantasie erkennen kann ist, das es so aussieht als wenn ein Pleuellager ausgelaufen sein könnte.

Reibung - überhitzt - Pleuel abgerissen - herumgeschlagen im Kurbelgehäuse.

 

[Luimex CO WP]

vor einer Stunde schrieb Kai360:

die müßte man im Original inspizieren

ich werd sie beim nächsten WWF ausstellen......

[Thorsten0815 VIP CO]

vor 6 Stunden schrieb Luimex:

ich werd sie beim nächsten WWF ausstellen......

 Besser verlosen/versteigern...... ich hätte gerne eine.  

[991 CO]

Als Kerzenständer für Weihnachten 2018

Dazu baue ich gerne noch einen hochglanzpolierten Standfuss.

[Luimex CO WP]

Hier mal wieder ein Update.....

 

    

 

 

und hier nochmal die alte Kurbelwelle

 

 

 

[991 CO]

Aha, Einschläge und Anlauffarbe, das hat sicher gerumpelt