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stelli

McLaren P15 - die ersten Bestellungen

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EngJa056   
EngJa056
Geschrieben

Also welchen Funktion das Fenster in der Tür haben soll ist mir absolut schleierhaft.....soll das die Rundumsicht auf dem Track verbesseren, damit ich unten rausschauen kann damit ich weiß wie nah ich am Scheitel fahre...sicherlich optisch ´ne schöne Spielerei und muss ehrlich sagen, dass ich es sogar ziemlich interessant finde, jedoch ändert es nichts am Aussehen des Fahrzeugs :oops:

Zudem erinnert es mich ein wenig an den Audi R8 Spyder von PPI:

 

 

PPI-Razor-GTR-Spyder-Stage-IV-1200x800-86eb90ccd2f037e1.jpg

  • Wow 1
SiJu   
SiJu
Geschrieben (bearbeitet)

Schrecklich!

 

Dabei war/ist der P1 so ein Traum

bearbeitet von SiJu
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erictrav   
erictrav
Geschrieben

Bei 0:23 kommt die Auflösung

 

 

  • Haha 5
Jamarico CO   
Jamarico
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb nero_daytona:

Welche denn? Oder sind die noch nicht vorgestellt worden?:evil:

...es wird uns nicht weiterbringen, wenn ich es Dir verrate :wink:

vor 27 Minuten schrieb EngJa056:

Also welchen Funktion das Fenster in der Tür haben soll ist mir absolut schleierhaft

Ich frage mich auch, wie bei solchen Türkonstruktionen die Energie im Falle eines Seitenaufpralls absoriert werden soll. 

  • Gefällt mir 1
fridolin_pt CO   
fridolin_pt
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb EngJa056:

Also welchen Funktion das Fenster in der Tür haben soll ist mir absolut schleierhaft.

Form follows function (and justifies price :D )

das ist sicher eine Sonderausstattung. Das gibt den Abgehobenen die Möglichkeit, auf das niedere Volk der restlichen Sportwagenfahrer herabzublicken. 

  • Haha 1
stelli   
stelli
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb GT_MF5_026:

Den Wagen kann man schön finden oder nicht - hier stand jedenfalls Funktion vor Design. McLaren's Jüngster wurde nach der Massgabe entwickelt, dass Maximum an Performance auf dem Track heraus zu holen, aber dennoch auf eigenen Rädern und auf öffentlichen Strassen anreisen zu können. Einen Kofferraum hat er nicht.

Absolut richtig! :-))!

 

Ein Radical und die anderen Raketen sind auch nicht schön...funzen aber super. Oder sieht ein Formel 1 Rennwagen schön aus?

 

Wer so viel Geld ausgibt, hat auch noch schöne Autos in der Garage. Da benötigt man ehr was zum heizen, was auch super funktioniert und mehrere Runden stabil zu fahren ist. Da bei vielen Events ne Straßenzulassung von Vorteil ist, passt der Senna doch super.

 

In ner anderen Farbe hat er mir auch schon viel besser gefallen. MSO wird viel Arbeit haben....

 

Und....es sind zwar alle Autos weg...aber noch nicht an die passenden Kunden verteilt. Also können ein paar auf der Liste noch hoffen.....

BMWUser5   
BMWUser5
Geschrieben (bearbeitet)
vor 52 Minuten schrieb stelli:

Ein Radical und die anderen Raketen sind auch nicht schön...funzen aber super. Oder sieht ein Formel 1 Rennwagen schön aus?

Also ich finde die Formel 1 Autos im Vergleich zum McLaren Senna schön. Außerdem kann man sich auch ein BAC Mono oder Lotus 3-Eleven kaufen, welche alle vom Design besser sind.

 

Falls man mehr ausgegeben will und dennoch was schönes haben will: Maserati MC12, Porsche GT1, Ferrari FXX K, Ferrari FXX. Gibt wohl paar, die die Ferraris so umbauen, dass man eine Straßenzulassung erhält. (Edo Competition)

 

Der Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 bzw. SCG 004 ist auch besser.

 

vor 52 Minuten schrieb stelli:

mehrere Runden stabil zu fahren ist.

Das bleibt noch abzuwarten. Des Weiteren hätte McLaren den zweiten Sitz weglassen sollen, dann wäre es für die Rennstrecke doch schon konsequenter gewesen.

 

 

Fazit: Es wäre auch in schön gegangen vergleiche dazu McLaren F1 und McLaren F1 GTR.

bearbeitet von BMWUser5
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tollewurst CO   
tollewurst
Geschrieben

Also ein Radical RXC wird schneller sein, länger durchhalten und ich finde ihn in Echt deutlich schöner.

Der Witz ist doch das bei Mc Laren alle Autos mehr oder weniger auf dem gleichen Chassis und Motor aufbauen. Da kann doch das eine Auto nicht plötzlich rein für den Track ohne Kompromisse gebaut/entwickelt sein.

Beim F1 war das so, alles was danach kam eher nicht.

Ich persönlich finde es gibt von keinem Großem Hersteller noch Straßenfahrzeuge die auf der Strecke Sinn/Spaß machen.

BMWUser5   
BMWUser5
Geschrieben (bearbeitet)

Nachtrag: Ich wette McLaren traut sich wahrscheinlich nicht mal eine Nürburgring Zeit zu posten:P

 

Mal schauen ob der Dreisitzer McLaren BP23 wenigstens anschaubar wird.

 

IMG_6004.thumb.JPG.e6878382ce06619f21935a259e2d62aa.JPG

bearbeitet von BMWUser5
Huschijunior   
Huschijunior
Geschrieben

Bei dem Fenster in der Tür ist mir das eingefallen 

 

  • Haha 1
codezer0   
codezer0
Geschrieben

Ich hab zu erst die Bilder von @locodiablo gesehen und da sieht der Wagen echt schrecklich aus! :-o Als ich dann die besseren Fotos gesehen hatte, ging es schon einigermaßen. Viele Elemente gefallen mir, aber die Gesamtkomposition passt einfach nicht. Auch das Interieur gefällt mir beim 720S wesentlich besser!

vor 4 Stunden schrieb tollewurst:

Der Witz ist doch das bei Mc Laren alle Autos mehr oder weniger auf dem gleichen Chassis und Motor aufbauen.

Ist nicht das Chassis des 720S neu entwickelt worden ?

tollewurst CO   
tollewurst
Geschrieben

Ist der 720 schon mit dem neuen Mono ausgestattet?

Aber selbst wenn, Mc L hat die Fertigung von Mubea nach Woking verlagert und das Mono überarbeitet. Ich wette das neue Mono findet auch in alles neuen Baureihen Platz.

Dazu muss man aber wissen/verstehen das die Konstruktion und Fertigung selbst schon ein gaaaaaaanz Großer Kompromiss ist. Da ist es schön verwirrend zu sagen das Auto ist Kompromisslos.

Dr4g0n CO   
Dr4g0n
Geschrieben

Shmee geht auf ein paar Details des Wagens ein:

 

 

nero_daytona CO   
nero_daytona
Geschrieben

Auf Meinungen von Clowns zu Supercars gebe ich nicht viel. Wenn ich Clowns sehen will, schaue ich den Quatsch Comedy Club:-))!

  • Gefällt mir 1
Bärlin   
Bärlin
Geschrieben

Form follows function, ok, aber muss dann auch dieses Surfbrett im Innern wirklich sein?

 

Alles schrecklich, dennoch für mich.

Eno   
Eno
Geschrieben

Scheint zu polarisieren, und das ist schon einmal nicht schlecht.

Recht langer Überhang vorn aber ansonsten - mir gefällt er gut. ;)

Falls hier noch jemand einen Strohmann für die Überführungsfahrt braucht, weil er sich schämt - darf er sich gern per PN an mich wenden.

Diskretion ist selbstverständlich garantiert.

Am Besten finde ich:

Zitat

Funktionen sind grundsätzlich fahrdynamischer Natur, weswegen man auch auf eine Hybridisierung des Antriebs verzichtete. Das Mehrgewicht wäre höher als der Ertrag, damit war die Debatte beendet.

siehe: https://www.auto-motor-und-sport.de/news/mclaren-senna-p15-infos-fotos-preis-12636854.html

 

Gruß,
Eno.

  • Haha 1
GT_MF5_026 CO   
GT_MF5_026
Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb Eno:

Falls hier noch jemand einen Strohmann für die Überführungsfahrt braucht, weil er sich schämt - darf er sich gern per PN an mich wenden.

Damit musst du noch einige Zeit warten. Die ersten Fahrzeuge werden erst im Herbst 2018 ausgeliefert...

Und ganz ehrlich: Damit möchtest du nicht von Woking nach Deutschland fahren. Allein schon deshalb, weil das Lenkrad auf dieser Strecke auf jeden Fall irgendwann auf der falschen Seite ist... Wohl einer der Gründe, weshalb McL wieder einen zentralgelenkten Wagen entwickelt - man spart sich die LHD bzw. RHD-Version...

netburner   
netburner
Geschrieben

Das mit dem Lenkrad macht nicht viel aus, vom Werk in Woking ist man innerhalb von rund fünf Minuten auf der M25 und ab da interessiert es nicht mehr groß, wo das Lenkrad ist (Speed Limit). Hab letztes Jahr einen 570S mit Linkslenkung vom Werk nach Düsseldorf gefahren, kein Thema.

  • Gefällt mir 1
Eno   
Eno
Geschrieben

Wobei ein Kaliber dieser Sorte wahrscheinlich nicht auf den eigenen Rädern zum Ziel kommt.

 

(Ich als Strohmann des Vertrauens darf übrigens mit meinem rosa Führerschein LKW bis einschließlich 7,5t und Züge mit mehr als 3 Achsen fahren) ;)


Gruß,
Eno.

codezer0   
codezer0
Geschrieben (bearbeitet)
5 hours ago, GT_MF5_026 said:

Damit möchtest du nicht von Woking nach Deutschland fahren. Allein schon deshalb, weil das Lenkrad auf dieser Strecke auf jeden Fall irgendwann auf der falschen Seite ist

Ich bin 2015 knapp 6000 km mit einem Linkslenker durch UK gefahren. Absolut kein Problem! Die unangenehmste Situation ist ganz klar die Auffahrt auf die Autobahn.

Ach ja, auf engen Landstraßen kann es auch von Vorteil sein auf der "falschen" Seite zusitzen.:D

bearbeitet von codezer0
GT_MF5_026 CO   
GT_MF5_026
Geschrieben

Gestern hatte ich auf dem Versuchsgelände IDIADA bei Barcelona die Gelegenheit, drei seriennahe Prototypen des Senna zu bestaunen und in einen zu sitzen.

Zwei waren schwarz und einer weiss lackiert. In Natura sieht der Wagen gar nicht so brutal aus und ist durchaus gefällig. Einzig der wuchtige Heckspoiler sowie der ziemlich freistehende Tablet-Bildschirm im Cockpit irritieren.

Aktuell wird die Auspuffanlage fertig entwickelt. Der Wagen ist zu 90 % fertig.

Der gesamte Wagen ist aus Carbon - sogar der Nummernträger.

  • Gefällt mir 5
Caremotion   
Caremotion
Geschrieben
Am 11.12.2017 um 10:44 schrieb nero_daytona:

Auf Meinungen von Clowns zu Supercars gebe ich nicht viel. Wenn ich Clowns sehen will, schaue ich den Quatsch Comedy Club:-))!

danke..mir geht der Typ sowas von auf die nerven... 

McLarenfreak   
McLarenfreak
Geschrieben

Heute in der Autozeitung:

Fahrleistungen McLaren Senna

0-100 km/h 2,8 Sekunden

0-200 km/h 6,8 Sekunden

0-300 km/h 17,5 Sekunden

 

Abtrieb bei 250 km/h: 800 kg

  • Gefällt mir 1
Eno   
Eno
Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb McLarenfreak:

Fahrleistungen McLaren Senna

0-100 km/h 2,8 Sekunden

0-200 km/h 6,8 Sekunden

 

Um das mal in Relation zu bringen:

Zitat

Aus dem Stand heizt der Porsche 918 Spyder in 2,6 Sekunden auf 100 Sachen, die 200 km/h-Marke sprengt er nach 7,4 Sekunden.

aus: https://www.auto-motor-und-sport.de/news/topliste-0-200-km-h-sport-auto-50-raketenstarts-auf-200-km-h-9411670.html


Wenn das also nachvollziehbar ist, dann ist das eine ganz schöne Ansage. Mehr als eine halbe Sekunde schneller, als ein 918, wo Ihm auf 100 noch 0,2s fehlen...

Gruß,
Eno.

McLarenfreak   
McLarenfreak
Geschrieben

Und McLaren untertreibt ja meistens bei den Beschleunigungswerten:

675 LT 0-200 km/h 7,6 Sekunden (7,9 Werksangabe)

720S 0-200 km/h 7,1 Sekunden (7,8 Werksangabe)

720S 0-300 km/h 19,4 Sekunden (21,4 Werksangabe)

 

Vergleich McLaren Senna vs. 991 GT2RS (als Rekordfahrzeug Nordschleife)

ca. 160 kg weniger Gewicht

100 PS mehr Leistung

ca. 450 kg mehr Abtrieb bei geringerer Geschwindigkeit

 

 

 

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      Im Gegensatz zum 720s hat der 570s ein konventionelles Fahrwerk. Also keine hydraulischen Pumpen, die jede Unebenheit oder Wankbewegung bereits im Ansatz vernichten. Doch so wirklich vermissen tut man die Features des 720 nicht. Der Mittelmotorwagen schnupft die Kurven nur so auf. Gemeinheiten sind im fremd. Ebenso Wankbewegungen. Wer ihn lenkt, weiss wie Mikrochirurgen mit dem Skalpell arbeiten. Kurve anvisieren, einlenken und der 570 fährt die Linie in seiner unnachahmlichen Präzision. Es ist ein Vergnügen höchster Güte.
      An der Tanksäule zeigt sich, dass die Euphorie ihren Preis hat. Er genehmigt sich kaum weniger als der 720s.
      Fazit: Wer einen Sportwagen auf Turbo S-Niveau sucht und dabei Sportlichkeit gegen Alltagstauglichkeit tauscht, ist hier richtig.
       
      Schlusswort
      Pech für den 911er, dass er zu diesem unfairen Vergleich antreten musste. Doch Fairness war nicht das Ziel des heutigen Tages - es gab nur ein Ziel: Spass, Fahrspass!
      Selbstredend bin ich nicht objektiv. Ich bin ein bekennender McLaren-Fan und habe 2015 mit Porsche abgeschlossen. Das ändert aber nichts daran, dass Porsche die besten Sportwagen baut, wenn Alltagstauglichkeit gefragt ist. Will man mehr Sport, ist man bei McLaren besser aufgehoben. Doch das darf glücklicherweise jeder für sich entscheiden.
    • racecat
      Guten Morgen miteinander,
       
      mir wurde am MONTAGNACHMITTAG 15:26 per Mail mitgeteilt, daß, falls ich einen Pista möchte, der unterschriebene, verbindliche Kaufvertrag inklusive einer geleisteten Anzahlung von 30.000 € am MITTWOCH, also heute, in Wiesbaden vorliegen müßte. Das geht, laut Händler, von Ferrari Deutschland direkt aus und soll für alle deutschen Kunden gelten. Fand ich vom Geschäftsgebahren her etwas, hmmm, sagen wir "besonders". War das bei euch auch so?
      Fragende Grüße
      Friedrich
    • Fabi_Peat
      Servus Leute,
       
      Am Montag ist es soweit, ich werde ihn bestellen. Habt ihr irgendwelche Tipps zur Ausstattung, wovon ihr abratet, die ihr nicht mehr missen wollt oder im Nachhinein doch nehmen würdet? 
       
      Danke vorab, 
       
      Fabi :-)
    • Chris911
      Hallo Leute,
      war von Euch schon mal in Woking bei McLaren?
      Gibt es da Werksführungen? Kann man sich irgendwo anmelden, oder kann man einfach so hin und zumindest ein paar Exponate ansehen?
      Würde gern mal nach London und die Gelegenheit nutzen dort vorbei zu schauen.
      Danke für Infos und Tipps.
      Chris
    • littlemj
      Vor gut zwei Wochen war ein Bekannter von mir am Tegernsee. Im Gepäck ein Neuzugang in seiner Garage, ein McLaren 570s.
      Jetzt war ich vor ein paar Jahren auf der Präsentation des MP4, über die Zeit hab ich zwar schon ab und an mitbekommen dass da wohl wieder ein neues Modell über den Ärmelkanal kam, aber so richtig auseinandergesetzt hab ich mich dann doch nicht mehr.
       
      Die Daten des 570s in Kürze:
      8-Zylinder Biturbo mit 3,8 Litern Hubraum
      570 PS
      600 Nm Drehmoment
      Leergewicht 1440 kg
      0-100 Zeit: 3,2 Sekunden
       
      Das versproch ja spassig zu werden Also den Z3 gesattelt, Kameratasche in den Kofferraum und ab Richtung Wasser. Unter der Woche, d.h. die Wahrscheinlichkeit auf Münchner Boxsterfluten zu treffen war, trotz guten Wetters, realtiv überschaubar.
       
      Unterm Strich sind wir von ca. 7:30 bis 17 Uhr unterwegs gewesen, aber wie das immer so ist, 2 Stunden "kurz" nen Kaffee und Hallo sagen bei einem anderen Bekannten der zufällig auch in der Gegend war und ein sehr unterhaltsames Mittagessen, dann noch viel in der Gegend rumgefahren und für Fotos war dann eigentlich nur kurz Zeit. Hat sich aber trotzdem gelohnt, die Bilder gefallen mir recht gut (vor allem gemessen an nur 3 Fotostops) und der 570s ist der Wahnsinn auf Rädern, UFO, eleganter Brite, automobile Perfektion, eine Beschleunigung das man die Ohren anlegt und wenn man möchte ein lammfrommer Cruiser.
       
      Aber wie immer... über 1,90 ist der Platz halt... Naja, es könnte mehr sein. Ginge aber wahrscheinlich, wenn man wollte...
       

       

       

       
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
       

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