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Ferrari 488 Nachfolger?

F40org

Von F40org,
in Ferrari F8 Tributo Forum

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skr
skr

500 cm³ pro Zylinder ist aber auch so was von langweilig, weil wir über kurz oder lang mit im Prinzip identischen Motoren rumfahren. Aber wahrscheinlich soll/muss man schon dankbar sein, in Zukunft üb

michi0536
michi0536

Nein, das liegt daran, dass in alle Fahrzeuge ab Modell 360 zwei übergewichtige Basketballspieler mit Zylinder auf dem Kopf mühelos reinpassen müssen, daher die komischen Proportionen der Fahrerkanzel

michi0536
michi0536

Hier passt das jeweilige Verhältnis von Pilotenkanzel zu Fahrzeughöhe und vor allem zur Fahrzeugbreite. Warum nur darf man Sportwagen nicht mehr so bauen?    

F400_MUC Champion Stufe 1

F400_MUC CO

Geschrieben
Geschrieben

Interessanter wird das Pricing. Alle Marken gehen gerade an die Grenzen ihrer Preiselastizität. Apple hat es bereits übertrieben, mal sehen, wie Porsche den neuen Turbo S bereist, was ja im Grunde das genau gleiche Auto plus minus drei Teile und mit a bisserl mehr Heckflügel wie die 992 Basisversion ist. 

 

Mir dem Pista war es ja irgendwie auch so, dass man eigentlich 70k Extras mitbestellen sollte, um das schnell zu haben. Denke der 488 wird wirklich schnell (Konkurrenz 720s macht Druck), aber es wird bestimmt heftig teurer werden. 

hohenb Aufsteiger Stufe 5

hohenb CO

Geschrieben
Geschrieben

Ferrari wird sich entscheiden müssen entweder mehr Autos bauen dann werden sie den ganzen hybride und Elektro run mitmachen. Oder sie bleiben unter den 10t dann  werden sie den Preis so anpassen das sie eine punktlandung machen 

Andreas. Legende Stufe 4

Andreas. CO

Geschrieben
Geschrieben

Hybrid ändert an sich nichts am Klangbild, das macht der (downgesizte) Motor ... vgl. 458 zu 488 beim V8, ein Abgasturbolader „stört“ einfach diese Frequenzen. Dann kommt ziemlich sicher noch ein Partikelfilter bis 2021 dazu.

Es wird schwierig, hier noch „ordentlich“ Klang herauszumodellieren ... beim (aufgeladenem) V6 könnte man ggf. sogar ohne OPF auskommen, wird allerdings schwieriger in den nächsten Jahren ?

 

Ich hoffe für uns Enthusiasten, dass der V12 Sauger überlebt, von mir aus ist dann auch ein 30kw e-Motor drin ... wenns denn sein muss. 

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo F40org,

 

schau doch mal hier zum Thema Ferrari F8 Tributo (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

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taunus Legende Stufe 3

taunus

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb F40org:

F50 mit offenen Abgassystem >>>> für mich die Krönung an V12-Sound für Straßenfahrzeuge - Vintage-V12-Ferraris jetzt mal ausgenommen! 

 

Sorry fürs OFFTOPIC ?

Das bestätige ich ! ?

Roland V12 Experte Stufe 3

Roland V12 CO

Geschrieben
Geschrieben
vor 28 Minuten schrieb cinquevalvole:

... ein moderner V12, 3 Liter Sauger, ultraleicht und kompakt in einem Dallara Carbon Chassis um 1200 kg .... des wär mal ein Musikinstrument ? 

zurück zu den Wurzeln und dann weiter entwickeln... als "neuer Hersteller" auftreten mit geringen Stückzahlen um gesetzliche Freiräume nutzen zu können

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cinquevalvole Champion Stufe 4

cinquevalvole CO

Geschrieben
Geschrieben

.... ok bekommt Kats und 2 ESD.

Verbrauch unter 10 Liter möglich und Euro 6 müsst noch ins Lastenheft...

 

Nomenklatur back to the sixties:

250 GT 

250 GTS

250 Competitione

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  • 2 Wochen später...

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