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Hallo,
bei meinem QP 2010 4,7 S (2010) ist das linke Axialgelenk der Lenkung ausgeschlagen.
Habe schon intensiv im www gesucht, aber leider vergebens.
Kann mir jemand vielleicht weiterhelfen?
Möchte nicht die ganze Lenkung tauschen.
Vielen Dank im Voraus!
LG
Alex
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Seit Jahren mache ich nun mit der Vorderachse am Diablo 92 rum. Es wurden die Buchsen der Querlenker erneuert, das Spiel des Stabis in den Aufnahmeböcken bei den Gleitlagerbuchsen verkleinert und die Spurstangenköpfe erneuert.
Bei den unteren Querlenkerbuchsen fällt ein Spiel zu den Schrauben von 0,1-0,2mm auf. Die Schrauben wurden heute erneuert. Das Spiel blieb gleich, da weder die Schrauben noch die Buchsen Materialabtrag aufgewiesen haben.
Laut der Werkstatt mit 2 Lamborghinispezialisten ist das Knacken nichts Unnormales.
Hat jemand dieses Problem lösen können ?
Gruß Paul
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Servus Zusammen.
Habe einen der letzten tb, bei dem das äußere Gelenk der Antriebswelle bereits mit Zapfen für die Radnabe ausgeführt ist (siehe Foto).
Meine Frage ist nun, ob das äußere Gelenk mit einem Federring gesichert ist, über den ich es von der Antriebswelle schlagen kann oder ob es fest mit der Welle verpresst ist, so dass man die äußere Antriebswellenmanschetten über das innere Gelenk tauschen muss?
LG Thomas
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Hi,
kann mir bitte mal jemand genauer erklären was die Uniball-Lager im CSL-Fahrwerk genau sind (Funktion?) und was für Vor-bzw. Nachteile sie gegnüber den konventionellen Domlagern haben.
Hab schon so häufig was von den Lagern gehört ohne genau zu wissen was das nun eigentlich genau ist..
hoffe ihr könnt mir weiterhelfen ,
Carsten
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Hallo, habe einen Hummer H2 2005 und habe das Problem, das wenn ich eine enge Kurve fahren, das die Vorderachse blockiert. Hat jemand eine Ahnung woran das liegen könnte. Allrad ist ganz normal drin, keine Sperre. Stellmotor von Differential wurde schon getauscht. Steuergerät wurde auch schon getauscht.
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