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Interessante Interieur-Beispiele von Porsche-Sportwagen


matelko

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vor 35 Minuten schrieb Jamarico:

 

M.E. das irrwitzigste Extra auf der Liste der optionalen Austattung.:P

Naja, der Innenspiegel ist auf der Rückseite auch beledert, aber der Knaller ist aus meiner Sicht die belederte Klappe des Sicherungskastens im Fußraum mit grüner Ziernaht ^_^

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vor 12 Stunden schrieb matelko:

Oder Du fragst beim Hersteller direkt :

http://www.amann.com/service/farbservice/farbkarten/

 

Demnach ist das Produkt Serafil vom Hersteller Amann der Faden, welchen Porsche werksseitig verwendet?

 

Auf Grund des Hinweises von Muhviehstar: gibt es eine Aussage Seitens Porsche oder von Amann über die Lichtechtheit des Garns? Tatsächlich würde ich das auch sehr doof finden, wenn die knalligen Farben verblassen würden.

 

In dem Zusammenhang: Muhviehstar, steht Dein Auto überwiegend in der Garage oder ist es täglich UV-Licht ausgesetzt? Wirklich alt ist er ja noch nicht... :huh: 

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Der Wagen steht in der Garage und hat gerade mal 50tkm auf der Uhr. Es handelt sich um Serafil, da es in der Ausstattungsliste unter den Z-Aufträgen explizit aufgeführt ist: Z09991    EXC-Optionen mit Abweichungen Excl Leder Schwarz, Nähte grün Serafil 1427

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vor 3 Stunden schrieb Marc W.:

Demnach ist das Produkt Serafil vom Hersteller Amann der Faden, welchen Porsche werksseitig verwendet?

Die Bilder der Musterkarte "Serafil 8-80" weiter oben stammen von einer Porsche-Session.

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Am 3.3.2018 um 12:56 schrieb Muhviehstar:

Bei meinem 997 mit Sondernähten in Serafil 1427 (grün) - siehe Post von @matelko - verbleichen sie langsam auf dem Armaturenbrett. Alles noch im Rahmen, aber nicht mehr 100%.

probier mal marmorierfarbe ...hatte ein lenkrad mit weisser naht mal mittels feinem pinsel den ich eigentlich nur vorsichtig drangehalten habe umgefärbt...der faden hat die farbe schon fast wie ein schwamm regelrecht aufgesogen :-))!ansonsten hat @IronMichl hierzu sicher auch was in petto..

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  • 2 Wochen später...
Am 3.3.2018 um 20:02 schrieb Luimex:

echt jetzt?

 

Hey Werner, ich bin leider erst heute dazu gekommen, ein Detailfoto der Lüftungsdüsen zu machen. Darauf erkennt man die rückseitige Naht der belederten Lamellen :)

Belederte Lüftungslamellen Porsche 997

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Man sieht es in der Realität natürlich besser als auf dem Foto...

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  • Wow 1

Zurück zu den Klassikern: Ich glaube, diesen 959 hatten wir noch nicht:

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Das Interior gehört zu diesem Fahrzeug:

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Es gibt noch zwei weitere im gleichen Farbschema:

 

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Es handelt sich um eine Serie mit ingesamt sieben Fahrzeugen, welche damals von Porsche Exclusive veredelt wurden und an einen Scheich aus Katar geliefert wurden.

vor 16 Minuten schrieb Muhviehstar:

Ich glaube, diesen 959 hatten wir noch nicht

Doch, den gab es hier in dieser Rubrik schonmal. Allerdings waren die Bilder extern verlinkt - und das führt früher oder später zu Linkbrüchen und der Beitrag wird wertlos. Einige Bild-Beiträge konnte ich restaurieren, andere nicht. Daher eine generelle Bitte:

Bilder hier bei CP hochladen, damit die Bilder auch künftig erhalten bleiben.

Danke!

 

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  • 4 Wochen später...
Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo matelko,

 

schau doch mal hier zum Thema Porsche (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

  • Gefällt Carpassion.com 1
Am 27.2.2018 um 20:11 schrieb Z0RR0:

991.2 GT3

Fahrersitz Keder und Logo in Acidgrün, Beifahrersitz Keder und Logo in Lavaorange. Lenkrad und Schaltsack mit Faden in Acidgrün UND Lavaorange, 12-Uhr-Markierung in Lavaorange. Und damit es nicht zu trist wird noch etwas Pepita, Leder, Alcantara und Carbon.

 

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Außen PTS Gulfblau und jedes Rad eine andere Farbe ab Werk (Acidgrün, Mintgrün, Sternrubin & Gulforange).

 

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Quelle mal wieder @ptsrs

Genau den Wagen bringt Minichamps jetzt als Modellautos raus, Auflage 300 Exemplare ?????

 

WAX 021 000 34

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  • 2 Wochen später...

Der Eigentümer von dem vorhin gezeigten Harlequin-GT3 hat sich scheinbar noch einen interessanten GT3 konfiguriert.

 

Madraskaro, Leder Nachtblau, Keder/Faden Platingrau.

 

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Außen PTS Meerblau.

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Laut @ptsrs soll Madraskaro eines der neusten Materialien sein, die verfügbar sind.

Kam wohl auch schon in diesem 911R zum Einsatz.  

 

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Fotos: @ptsrs & TAG-Buch

 

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Das ist wirklich ein ausnehmend schöner 911, ich liebe diese karierten Sitze!

 

Habe ich in meinem Käfer auch:

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Vom karierten Porsche-Interieur träumende Grüße, Hugo.

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  • 2 Monate später...

GT3, Amethystmetallic, Vollschalen und Lederausstattung in Kieselgrau/Schwarz mit Sitzeinlagen Pepita und Kontrastnaht. 

 

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Quelle: www.instagram.com/grahamrahal/

 

Grüße

Max

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  • 1 Monat später...

Da paint to sample in ja England schwer zu bekommen ist, muss man sich beim Interior austoben, s.o.

 

Am ‎28‎.‎04‎.‎2018 um 23:12 schrieb Max A8:

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Oder hier: GT2 RS Weissach GT-Silber / Leder Ascot Braun (also wie beim Carrera GT).

 

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  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...

Eine Zeitreise anhand fünf ausgesuchter Beispiele historischer Sitzbezüge - oder: Sitzmuster, die auch ohne Kontrastnähte ihre Wirkung entfalten.

 

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Pepita im Porsche 901 bei roter Aussenlackierung

 

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Schottenkaro im silbernen Porsche 911 Carrera Turbo Prototyp für Louise Piëch anläßlich ihres 70. Geburtstags.

 

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Pascha-Muster im Porsche 911 SC targa von 1977

 

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Nadelstreifen in Kastanienbraun und Weiß in einem Porsche 911 G-Modell von 1989. Aussenlackierung: Carrara Weiß Metallic.

 

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Burgunderrot mit weißen Streifen in einem Porsche 928 der 1980er Jahre.

 

  • Gefällt mir 3
  • 1 Monat später...

Wenn ich mir dieses historische Dekor so ansehe,

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frage ich mich, was mich am heutigen Carbon-Einsatz im 911 / Carrera stört?

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Ich komme nicht drauf...  und diese Frage beschäftigt mich jetzt schon recht lange.

 

Beim Panamera ist mir eine derartige Carbon-Ausstattung viel zu heftig, da die Fläche durch ihre enorme Höhe erheblich größer ist und somit viel zu sehr um Aufmerksamkeit buhlt (siehe Beispiel-Bilder von Luimex weiter oben). Aber bei den Carrera-Modellen?

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

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