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F430 Schlüssel in Carbon - Gehäuse zerlegen


Gast Dany430

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Moin zusammen,

 

da mir der R8 Schlüssel (gleich wie VW und Seat Schlüssel) damals zu langweilig war, habe ich diesen Carbondruck veredelt und kratzfest klar-lackiert, die Ergebnisse waren absolut top. Nun möchte ich den Ferrari-Schlüssel ebenfalls so bearbeiten.

 

Hat schon mal jemand den Schlüssel zerlegt? Die Vorderseite scheint verklebt zu sein. Ich bin sicher mit dem Heißluftfön und Geduld bekomm ich diesen zerstörungsfrei auseinander, aber vielleicht hat schon jemand Erfahrung mit diesem Schlüsselgehäuse.

 

Ne Info wäre also super.

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Ne das kannst vergessen, links auf den Bildern ist die Folie nach drei Wochen, bzw. das, was davon übrig blieb, zu sehen.

Die Beschichtung rechts ist kratzfest lackiert, aber speziell auf diesen Bildern noch keine Echtcarbonnahe Beschichtung.

 

Das Rot wäre dazuhin immer noch zu sehen, speziell dort platzt ja der original Lack schnell ab.

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Hallo

Beim 360 Modena ist es viel einfacher gewesen da er aus Aluminium war  , damals habe ich den zerkratzten Lack Sandgestahlt und Pulverbeschichtet , sah sehr gut aus und war haltbar auf Jahre.

Nun habe ich auch was mit dem F430 Schlüssel vor ,zumindest mit dem stark benutzten.

Zerlegen ist einfach & Das Emaille Emblem kannst du von hinten leicht anbohren ( wie auf dem Pfeil )

und von hinten mit einem Durchschlag o.a rausdrücken - es ist auch geklebt .

 

Ich werde mein Schlüsselgehäuse mit Echt Carbon bei Reinald Mattes in Bietigheim Bissingen bei Stuttgart veredeln lassen .

http://www.mattes-interieur.de/

dann sieht er so wie der 458 Schlüssel auf Bild 3 aus , das werde ich auch im Herbst machen lassen.

 

 

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