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Gefällt mir. Die Spiegel gabs am 458 GT2/3 auch schon. Deutlich hübscher als die Klumpen von Serienspiegel. Vermute aber das ist dem Fußgängerschutz geschuldet.

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Helmnetz ?

Gute Frage, dazu habe ich mir auch gerade Gedanken gemacht. Eventuell kennt ja einer der Rennfahrer hier im Forum die Antwort.

Auch das Lenkrad (nennt man das noch so) sieht interessant aus. Ich stelle mir gerade das "Umgreifen" vor. Ein sehr interessantes Bild.

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....  was für ein Viech :wink:   Würde ihn gerne auf der NS sehen beim 24 h Rennen. Aber da werden sie sich wieder lumpen lassen.

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Interessant finde ich die Gitter neben den Rückleuchten (eine Art Challengegrill?), die mir natürlich viel besser gefallen als die beim Straßenmodell serienmäßigen billigen Plastikblenden, allerdings auch besser die aufpreispflichtigen sündhaft teuren Carbonteile. :-))!

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Interessant finde ich die Gitter neben den Rückleuchten (eine Art Challengegrill?), die mir natürlich viel besser gefallen als die beim Straßenmodell serienmäßigen billigen Plastikblenden, allerdings auch besser die aufpreispflichtigen sündhaft teuren Carbonteile. :-))!

Stimmt, die Gitter sehen wirklich gut aus :-))!.

ferrari-presentazione-ferrari-488-gte-e-ferrari-presentazione-ferrari-488-gte-e-

Hier noch viele weiter Fotos vom GTE:

http://www.motorsport.com/ferrari/photos/main-gallery/?sz=9&r=82488&s=-6&oft=48&p=2

 

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  • 1 Monat später...
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Am 8.11.2015 um 09:07 schrieb Thorsten0815:

Gute Frage, dazu habe ich mir auch gerade Gedanken gemacht. Eventuell kennt ja einer der Rennfahrer hier im Forum die Antwort.

Auch das Lenkrad (nennt man das noch so) sieht interessant aus. Ich stelle mir gerade das "Umgreifen" vor. Ein sehr interessantes Bild.

Diese Netze (gibt auf der Seite der Türe auch eins) sind neuerdings Vorschrift damit dem Fahrer bei einem allfälligen Ueberschlag nicht der Arm ausm dem Fenster gerät. Es gab in der Vergangenheit den einen oder anderen hässlichen Unfall. Oben im Dach gibt es nun auch eine Begungslucke aus dem ein Pilot von den Rettungskräften gezogen werden kann.

 

Das Lenkrad geht gut, man muss nirgendwo auf der Rennstrecke umgreifen wobei Michelotto als Option auch das klassische Runde anbietet. Beim 488 sind GTE (GT2) und GT3 sehr nahe beieinander, man kann die beiden sogar nachträglich uf die andere Klasse umrüsten was beim 458 nicht möglich war. 

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