Ferrari 308 GTS springt nicht mehr an

[kai1175]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich erhoffe mir mal wieder Hilfe auf diesem Wege. Bin heute mit meinem Ferrari 308 GTS Vergaser unterwegs gewesen. Nach einem Halt an der Tankstelle sprang er nicht mehr an. Batterie hat Leistung genug, Anlasser dreht aber offensichtlich ist keine Zündung vorhanden. Auch andere Verbraucher sind betroffen. Licht, Hupe, Benzinpumpe funktionieren. Scheibenwischer, Instrumente (z. B. Tankanzeige), Radio und Blinker hingegen nicht, wobei das nur die normale Blinkfunktion über den Lenkradhebel betrifft. Der Warnblinker funktioniert. Es scheint alle Verbraucher zu betreffen, die an die Zündung gekoppelt sind. Die Zündung als solche funktioniert dementsprechend auch nicht. Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte? Irgendein Relais oder das Zündschloss vielleicht? Wobei ich mich bei letzterem dann fragen würde, warum z. B. die Benzinpumpe geht, die ja auch an die Zündung gekoppelt ist. Bin etwas ratlos, weiß grad nicht, wo ich mit meiner Suche beginnen soll. Wäre für Hinweise sehr dankbar.

Vielen Dank im Voraus

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Hallo kai1175,

 

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[planktom]

was soll die kaputte kiste denn noch kosten ?

 

 

 

 

 

 

http://www.carpassion.com/forum/thema/30967-308-sicherungskästen-upgrade/

 

[kai1175]

Den Post von Michael kenne ich. Ich halte aber die Sicherungen nicht für die Ursache. Die habe ich geprüft. Würde für mich auch nicht erklären, dass gleich so viele Verbraucher ausfallen. Denke Scheibenwischer, Blinker und Zündung werden nicht an nur einer Sicherung hängen.

[planktom]

nö....aber die vernieteten kontakte auf der rückseite versorgen nicht immer nur einen stromkreis...wie man z.b. auf birdmans seite sieht...

 

[planktom]

doppelpost

 

[Matzo88]

Hallo,

brennt die rote "Ladungsleuchte" nach einschalten der Zündung ?  Falls nicht, könnte das auf einen defekten Zündanlaßschalter hindeuten, hatte ich mal bei meinem Lambo und bin anfangs auch nicht darauf gekommen bzw. habe gar nicht darauf geachtet...

viele Grüße,  Joachim

[me308 CO]

Frage 1:    Zündung an, (Schlüssel auf Pos.2) - welche Lampen leuchten, wenn überhaupt ?

Frage 2:   Zündung an, Motor start (Schlüssel Pos.3) - leuchtet beim Startversuch die "brake-failure-warning" - Leuchte ?  (wäre normal und nur ein interner Leuchtencheck)

Hintergrund: Zündanlassschalter könnte dann evtl. ausgeschlossen werden

 

Aufgabe 1: überprüfe am linken Sicherungskasten, Sicherung 1 und Sicherung 2 sowie die Rückseite inkl. Nietenverbindung (ist bei Dir die Sicherung 3 schon separat oder ebenfalls noch mit 1 und 2 verbunden ?)

Aufgabe 2: Zündung an (Schlüssel auf Pos.2) - messe ob 12V gegen Masse am hellblauen Kabel welches oben an Sicherung 2 sitzt, messe ob 12V gegen Masse am gelben Kabel welches oben an Sicherung 1 sitzt (Kabel sind evtl. auch vertauscht, macht aber nichts)

Aufgabe 3: Zündung an (Schlüssel auf Pos.2) - messe ob 12V am gelben Kabel von Terminal 15 der vorderen Zündspule (gelbes Kabel kommt von Sicherung 1)

 

report back     

 

Gruß aus MUC

Michael

[kai1175]

Rätsel ist gelöst. Nachdem ich per Sichtprüfung den Sicherungskasten positiv geprüft hatte (von vorne und von hinten), offenbarte das Multimeter etwas anderes. Das blaue Kabel vom Zündschloss geht bei mir auf Sicherung 3 und da kam auch Strom an. Das erklärt, warum die Benzinpumpe lief. Von hinten ist der obere Teil zu Sicherung 1 + 2 gebrückt. Optisch sah es gut aus, tatsächlich hatte die Niete sich aber offensichtlich gelöst. An Sicherung 1 + 2 kam kein Saft an, wie das Multimeter bestätigte. Einmal die Nite an Sicherung 3 mit der WaPu zusammengedrückt und siehe da - ich habe wieder Strom. Klingt jetzt nach Pfusch aber war ja nur für einen ersten Test. Werde das jetzt zusätzlich noch mit Kabelbrücke absichern und dann über den Winter wohl die neuen Sicherungskästen einbauen. Vielen Dank für Eure Hilfe, Ihr lagt alle richtig. Dafür gibt's ein "Danke"

[planktom]

garnichfür ...haupsache er läuft wieder