Windschott für Wiesmann MF3

[elborot CO]

Da mir das Original Wiesmann Windschott (Gittervariante) optisch nicht so sehr gefiel, habe ich mal ein eigenes gebastelt. Nach 5 Prototypen, vielen Stunden im Werkzeugbau und diversen Testfahrten ist jetzt ein erstes Nullserienteil entstanden.

Die Scheibe ist aus extrudiertem farblosem Plexiglas. Das Material ist witterungs- und alterungsbeständig. Zudem ist es bruchfest bis schlagzäh und Laserfähig. Des Weiteren habe ich es einseitig kratzfest beschichten lassen. Auf die Scheibe wurde ein Gecko aufgelasert und es wurden alle Flächen, Kanten und Rundungen hochglanzpoliert.

Alle Metallteile sind aus Edelstahl.

Bei den Original Wiesmann Windschotts (Gitter- und Acrylvariante) zieht leider immer recht viel Luft zwischen der Persenning und dem Windschott durch. Um das zu verhindern, ist in eines der beiden Edelstahlbleche ein Windabweiser integriert. Das Abkanten der Edelstahlbleche habe ich extern vergeben. Die Dreh-, Fräs- und Anpassungsarbeiten habe ich in unserem Werkzeugbau machen lassen.

Damit die Zapfen spielfrei in der Windschotthalterung sitzen, wurden 4 O-Ringe (witterungs- und alterungsbeständige, EPDM O-Ringe) aufgezogen.

Zur Befestigung der Persenning sind 2 Tenexadapter verbaut.

Die größten Unterschiede zu den Original Wiesmann Windschotts sind der Windabweiser, die 4cm höhere und deutlich geschwungenere Scheibe, die Tenexadapter (gab es wohl nicht bei der Acrylvariante) und der aufgelaserte Gecko. Mehrere Testfahrten haben ergeben, dass sich besonders die 4cm Erhöhung und der Windabweiser bezahlt machen.

Es war zwar eine Menge Arbeit, aber alles in allem bin ich ganz zufrieden.

Besten Gruß, Kay

[CRothe CO]

Das sieht mal extrem schick aus! Tolle Arbeit! Man kann es kaum sehen, das ist das Beste!

Grüße: Christof

[Spirit66 CO]

Hallo Kay, das sieht wirklich sehr schön aus!

Kannst du deine Nullserie erweitern und noch eins bauen?

Ich hätte sehr großes Interesse an deinem Windschott.

Ich fahre am liebsten zwar ohne, aber auf langen Strecken bist du mit dem Windschott einfach besser dran, und meiner Frau gefällt das bestimmt auch!

L.G.

Guido

[Eno]

Auch wenn Du jetzt offiziell ein Windschott Weichei bist

- das sieht super aus, v.a. der gelaserte Gecko ist ein schöner Einfall und gibt dem Schott eine exclusive Note!

Applaus,

Eno.

[elborot CO]

danke Euch.

Alles weitere dann im neuen Forum...

[Nold]

Hallo Kay,

Dass Du ein absoluter Freak bist, lese ich schon lange, aber dein Windschott ist ja absolute Spitze.

Auch haben wollen!

Gruß Manfred

mit der W764

[elborot CO]

Moin Manfred,

Danke Dir.

Habe derzeit schon ein paar mehr Anfragen für das Windschott bekommen.

Werd mich dazu zeitnah noch mal melden.

Besten Gruß, Kay

[Nold]

Hallo Kay,

Vielen Dank, bin schon ganz gespannt.

Gruß Manfred

[elborot CO]

Die Konstruktion der Windschotts ist jetzt abgeschlossen. Da ich ein paar Anfragen für das Windschott bekommen habe, wollte ich zeitnah eine kleine Serienproduktion starten. Wer Interesse hat, schreibt mir gerne eine PN.

Die Bestellung der Teile wollte ich in 3 Wochen in Auftrag geben. Etwa 2 Monate später sollten die Windschotts dann fertig montiert sein.

Wer Interesse hat, sollte auf jeden Fall eine Windschottvorbereitung in seinem Wagen haben...

Besten Gruß, Kay

[elborot CO]

Moin Leuz,

da einige der Interessenten für ein Windschott keine Windschottvorbereitung in Ihrem Wagen haben, werde ich zeitnah welche aus Edelstahl konstruieren (die Befestigungsschrauben für die Windschottvorbereitung sind in jedem MF3 vorhanden). Hatte ich für meinen MF3 sowieso vor... Verzögert die Sache dann aber um ein paar Wochen.

Details folgen

Besten Gruß, Kay

[elborot CO]

Hatte heute etwas Zeit und habe die Windschotthalterung konstruiert. Bisher haben 5 Leuz die Befestigung zum Windschott dazubestellt...

Das Winkelblech und die runde Zapfenaufnahme lasse ich per WIG- Verfahren zusammenschweißen. Das ergibt wunderschöne Schweißnähte...

Anbei mal ein Bild aus dem CAD

[Spirit66 CO]

Das sieht sehr gut aus Kay, bin schon sehr gespannt wie es in meinem MF3 aussieht und sich anfühlt!

Besten Gruß aus Köln

Guido

[elborot CO]

Es sind noch Anfragen für eine Transportmöglichkeit bzw. eine Tasche für das Windschott an mich herangetragen worden.

Dazu hier noch die Info, dass das Schott so konstruiert wurde, dass es mit der Original Windschotthalterung im Kofferraum (wenn denn bereits eine vorhanden ist) transportiert werden kann.

Abschließend noch die Info, dass ich in diesem Jahr wohl keine weiteren Windschotts (außer den zugesagten Schotts) mehr bauen werde.

Besten Gruß, Kay

[seifertp CO]

Hallo Kay,

auch wenn ich bei mir die Windschotthalterung entfernt habe und im MF3 generell kein Windschott verwende... Chapeau! Das sieht wirklich sehr hochwertig aus und passt perfekt zu einem Manufaktur Auto der Spitzenklasse!

VG

Peter

[elborot CO]

Von Anfang an hatte ich vor Licht in das Windschott zu integrieren. Die Idee war eine LED-Leiste unten in die Windschotts zu setzen. Meine Theorie dazu: das Licht müsste sich an der gesamten umlaufenden hochglanzpolierten Kante und an dem gelaserten Gecko brechen.

Die meisten LED-Streifen arbeiten mit 12V. Da bietet sich ja eigentlich die Autobatterie als Spannungsquelle an. Allerdings wollte ich mit der Versorgung unabhängig vom Bordnetz sein. Die Lösung: 10 x AA Akkus (je 1,2V) in Reihe schalten. Die Leuchtdauer für einen 1m langen Standard LED Streifen habe ich bei einer Akkukapazität von 2500mAh pro Akku mit 40h berechnet.

Jetzt zur Praxis... Die Auswahl des Materials war nicht ganz einfach, da einige kriterien einzuhalten sind. Der LED-Streifen durfte eine gewisse breite nicht überschreiten, damit er in die Edelstahlwinkel integriert werden kann. Zudem muss sich der LED-Streifen auf die erforderliche Länge anpassen lassen. Unempfindlich gegen Feuchtigkeit (mindestens IP 54) sollte er auch sein. Dann sollten sich verschiedene Farben einstellen lassen (also RGB) und die zugehörige Steuereinheit möglichst klein und unauffällig sein. Ach ja, dann noch eine ordentliche Fernbedienung dazu und dimmbar sollten die LEDs natürlich auch noch sein, damit man die Lichtfarbe und Lichtstärke jeweils passend einstellen kann.

Hier mal die ersten Bilder

 

Die Umsetzung hat genau so funktioniert, wie ich es mir ausgemalt hatte. Habe einen LED Streifen mit Steuereinheit und Fernbedienung gefunden, der alle anforderungen erfüllt (passende Abmessungen, IP 65, mehrfarbige einstellungen, dimmbar, unempfindlich gegen Erschütterungen, sehr kleine Steuereinheit). Zudem ein Akkuhalter der die 10 Akkus in Reihe schaltet; noch ein paar passende Stecker dazu, ein wenig löten und es passt. Praxistests haben ergeben, dass die Leuchtdauer bei einfarbigem Betrieb 31h beträgt (2.100mAh Akkus). Das System wurde so aufgebaut, dass das Akkupaket unter dem Windschott befestigt wird. Somit bleibt das Windschott mit Beleuchtung eine unabhängige Einheit. Allerdings habe ich auch eine Variante gebastelt, um an das Bordnetz zu gehen. Dafür muss lediglich ein Kabel zum Verstärker für die Musikanlage hinter dem Beifahrersitz gezogen werden.

 

Die Windschotts die ich baue bekommen übrigens alle die Vorbereitung für die Lichtleiste. Somit kann das Windschott mit Lichtleiste ausgeliefert werden, oder sie kann entsprechend nachgerüstet werden.

 

Beste Grüße, Kay

bearbeitet 9. Oktober 2015 von elborot

[Eno]

Spätestens jetzt: Thread des Monats!

Gruß
Eno.

bearbeitet 9. Oktober 2015 von Eno

[MP-Power CO]

 

 Sag mal Kay, warst Du in meiner Küche und hast die Idee stibitzt ??

 

Das wird ja immer abenteuerlicher mit Deinen Ideen zu dem Projekt. Ich weiss zwar nicht ob ich das tatsächlich jemals brauche aber falls mal die Beleuchtung ausfallen sollte oder die grünen Männchen einen Besuch auf der Erde planen sollten sie direkt wissen wo es sich lohnt zu landen. 

Das wird wohl das erste Windschott der Welt sein zu dem es noch eine lange Zubehörliste gibt ....

 

Ich bin dabei 

bearbeitet 9. Oktober 2015 von MP-Power

[seifertp CO]

Hallo Kay, das Winschott gefällt mir super,

die Beleuchtung geht gar nicht, passt zu nem getunten Golf oder einem Coupe der 80er Jahre aus meiner Heimat  Rüsselsheim...

Sorry

Peter

[AronCanario CO]

 

Möchte niemanden zu nahe treten,

aber auch ich denke dass so ein Windschott eher zu einem "japanischen Fast and Furious-Auto" passt,

zu unseren Retro-Autos könnte ich mir ein matt-silber-eloxiertes Alurundrohr und als Einsatz 5mm breite Lederstreifen die sehr eng geflochten sind vorstellen, Lederstreifen natürlich farblich wie Interieur.

[elborot CO]

Die Beleuchtung ist sicherlich nicht jedermanns Geschmack; aber das muss es auch nicht. 

Während der Fahrt werde ich es wohl sowieso nicht einschalten, aber wenn man mal gemütlich um die Süßen herumsitzt und dann ein dezentes blaues Licht den aufgelaserten Gecko erleuchtet, stelle ich mir das ganz schön vor.

 

Besten Gruß, Kay 

bearbeitet 9. Oktober 2015 von elborot

[MP-Power CO]

Es ist da da da

 

Vielen Dank Kay ... direkt ne Aufgabe fürs WE

[Eno]

 

Pic, or it did not happen!

Gruß
Eno.

[MP-Power CO]

 

muss aber noch ausgepackt , gestreichelt und eingebaut werden  ;-)

ich konnte es aber schon aus Entfernung erkennen

[Nold]

Hallo Kay,

Konnte nicht wiederstehen und habs gleich montiert und probegefahren.

Bis 120 ganz gut windstill. Jetzt fährt meine Frau lieber mit. Weiter unten absolut ruhig. Da bewegt sich keine Briefmarke. Bin voll zufrieden, auch natürlich mit der Optik.

Danke für dein Engagement. 

Grüße Manfred

[Spirit66 CO]

Hallo Kay, nach Einbau und Probefahrt kann ich mich nur herzlich bei Dir für dieses super geile Windschott bedanken. Ich finde es sehr elegant und sportlich! Das was der Wiesel für meinen Geschmack zuviel an Windgeräusch und Luftdurchsatz hatte ist durch das Windschott auf ein perfektes Maß geschrumpft! Der Einbau war mit den Haltern in 5 min. erledigt. Super Qualität!   

Beste Grüße aus Köln