Tesla Model X

[BMWUser5]

Und welcher Hersteller bietet für ein eingestelltes Modell noch eine Verbesserung an?

Richtig Tesla: http://www.teslamotors.com/blog/roadster-30

• Der Stromspeicher im Roadster 3.0 speichert nun ca. 31 Prozent mehr Energie. Bei gleicher Batteriegröße können nun 70 kWh (statt der ursprünglichen 56 kWh) gespeichert werden.
  
• Ein neu gezeichnetes Aerodynamik-Paket soll den Luftwiderstand des Roadster's um 15 % senken, was einen cW-Wert von 0,31 entspricht.
  
• neue Reifen mit einem Rollwiderstandskoeffizient (CRR) 8,9 kg/t, was einer 20% igen Verbesserung entspricht.
  
• Radlager und der Bremsrestwiderstand werden modifiziert, welche sich auf den Gesamtrollwiderstand des Autos auswirken.
  

Dadurch erhöht sich die Reichweite auf bis zu 643 Kilometern.

Der Preis für das besagte Upgrade beläuft sich auf 29.000 US-Dollar für den gesamten Aufwand samt Einbau, wobei der Verkaufspreis laut Tesla Motors identisch mit dem Kostenaufwand ist. Das Unternehmen möchte mit diesem Upgrade keinen Gewinn erzielen und gibt die Kosten direkt an den Kunden weiter.

Bei zwei bis drei Akkus pro Woche würde Tesla Motors in drei Jahren 20 Prozent der insgesamt 2.400 verkauften Roadster upgraden können.

[amc VIP]

Quelle: http://img03.en25.com/Web/NADAUCG/%7B413f55a5-807f-4b2e-8310-48cd4aeb40da%7D_April_2015_NADA_Perspective.pdf

Bin gerade erst über diesen Beitrag gestolpert. Zumindest für Deutschland gelten diese Zahlen (bezogen auf den Tesla) in keinster Weise.

Das lässt sich ganz einfach über die Tesla Leasingangebote zeigen:

Ein Tesla 85D (ohne irgendwas) kostet Liste 92.800 EUR. Im 3 Jahres-Leasing (jeweils 15 TKM ohne Anzahlung) zahlt man für den Tesla 43.236 EUR, also ca. 46 % des Listenpreises finanzielle Leistung für 3 Jahre. Für einen sehr gut ausgestatteten i3 sind es knapp 50% des Listenpreises.

bearbeitet 18. September 2015 von amc

[BMWUser5]

Der NADA Used Car Guide bezieht sich auch nicht auf das Leasing-Modell, sondern vergleicht den Kaufpreis mit dem Gebrauchtwagenpreis.

[amc VIP]

Das ist schon klar, aber die kalkulierten Leasingrestwerte sind nur in den seltensten Fällen höher als reale Ankaufspreise auf dem Markt.

Das siehst Du auch an der inzwischen verfügbaren Restwertgarantie, die (allerdings nur bei einer Finanzierung über Tesla) nach 36 Monaten 50% des Kaufpreises des Basisfahrzeugs garantiert und für Extras 43%.

Durchaus irdische Werte.

[BMWUser5]

Tesla Model X Vorstellung

Die Falcon Wing Doors haben übrigens Sensoren, somit hat man auch bei niedrigen Garagen kein Problem, ab Minute 20.

bearbeitet 3. Oktober 2015 von BMWUser5

[JoeFerrari]

Test von Christoph M. Schwarzer (der schreibt fast täglich über E-Mobilität und mittlerweile auch mit Hand und Fuß)

http://www.heise.de/autos/artikel/Ausfahrt-mit-dem-Tesla-Model-X-3491198.html

[WuerttRene CO]

 

 

[BMWUser5]

Kein fairer Vergleich, aber trotzdem lustig anzusehen:

 

 

[BMWUser5]

 

[Thorsten0815 VIP CO]

 

 

All diese "Gimmicks" sind schon lustig präsentiert........