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Markus Berzborn

Touring Berlinetta Lusso

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JaHaHe
Geschrieben

Wunderbares Auto, insbesondere das Heck, welches viel gelungener ist als das des F12. Der Wagen zeigt, dass auch 2015 noch begehrenswerte Autos gebaut werden können.

Die einzige Frage die sich mir stellt, warum trägt er kein Ferrarilogo?

Sind die Herren in Maranello da so spießig?

So oder so, ich denke nicht dass es schwer wird 5 Stück davon an den Mann (oder die Frau) zu bringen.

Vielleicht versucht sich Touring ja auch einmal an einem Cabriolet auf F12 Basis, das wäre sicher ein interessantes Projekt.

F40org
Geschrieben

Gefällt mir gut und zeigt noch mehr Eleganz als das Ausgangsprodukt.

Manche Interpretationen sind anders, ob sie schöner sind als beim F12 ist sicherlich immer Geschmackssache.

Denke die rund 500.000,-- EUR Umbaukosten vom Disco Volante müssen mindestens im Handschuhfach des beigestellten F12 liegen.

JaHaHe
Geschrieben (bearbeitet)

Hier Bilder vom Touring Stand auf der Messe:

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Quelle Classicdriver.com

Zweifelsfrei die schönste Art F12 zu fahren, bin gespannt auf weitere Farbvarianten.

Meiner wäre wahrscheinlich Dunkelgrün mit Burgundy Leder ;)

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bearbeitet von F40org
  • Gefällt mir 1
JeffG
Geschrieben

Geschmäcker sind verschieden - mir gefällt das Originalheck des F12 besser. Aber ich gönne jedem das Seine... :-))!

Limited466
Geschrieben

Sehr sehr schönes auto. Finde toll wie sie Sportlichkeit und Eleganz vereinen.

Und das ganze mit einem gewissen understatement.

Ich persönlich finde die letzten Ferraris (FF, F12) ein wenig zu agressiv, speziell wenn man sie mit 575 oder 612 vergleicht. (Jammern auf sehr hohem Niveau :):))

Ich würde den Berlinetta lusso in einen dunklen Grau wollen, mit hellbraunen interieur.

  • Gefällt mir 3
Gast
Geschrieben

Sehr gelungen , wunderschönes Auto. Der schönere F12...

kkswiss
Geschrieben

Wenn der Betrag von F40org stimmt, ist das eine Summe, für die Ferrari noch nicht einmal den Zeichenstift in die Hand mimmt. Geschweige denn eine ganze Karosse umbaut.

Ich finde ihn bis auf ein, nein zwei Stilelemente gut. Mich stört nur der verlängerte Bürzel und die Front, die mir zuviel Richtung Aston geht.

Persönlich würde ich für den Mehrpreis den Innenraum von Tailormade überarbeiten lassen. Dan hätte ich als Fahrer immer etwas davon.

Oder noch besser, zusätzlich noch einen schönen Oldi kaufen.

  • Gefällt mir 1
F40org
Geschrieben
Wenn der Betrag von F40org stimmt, ist das eine Summe, für die Ferrari noch nicht einmal den Zeichenstift in die Hand mimmt. Geschweige denn eine ganze Karosse umbaut.

Könnte schon sein, dass das Auto locker in den siebenstelligen Bereich kommt.

  • Gefällt mir 1
vw-fahrer
Geschrieben

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Gruß Stefan

  • Gefällt mir 4
mercedes martin
Geschrieben

Mir gefällt der Touring Berlinetta Lusso extrem gut, viel besser als das Ausgangsprodukt F12. Ich würde mir wünschen, daß Ferrari sich von dieser Eleganz inspirieren läßt und zukünftig Modelle wie den F12 oder FF oder auch den Frontbereich des 488 wieder ein bißchen mehr in diese Designrichtung entwickelt.

Leider ist der Berlinetta Lusso für mich deutlich außerhalb der Kaufmöglichkeit für einen Neuwagen - der Preis soll laut AutoBild mindestens 1 Mio € plus hingestelltem F12 betragen - ganz abgesehen davon, daß ja leider nur 5 Exemplare gebaut werden und man so wahrscheinlich niemals diesen wunderschönen Wagen in Natura auf der Straße sehen wird.

Für mich einer der schönsten je gebauten Coupés mit einer gelungenen Design-Remineszenz an die Ferrari der 60er Jahre, bei dem ich mir als Eigner dann noch das Pferdchen vorne und hinten draufkleben würde wie beim F12.

Gruß

Martin

  • Gefällt mir 3
kkswiss
Geschrieben

12345678910 @ Roland

Mach biiiiitte die 10 Zeichen-Regel weg!

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  • Gefällt mir 3
F40org
Geschrieben

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  • Gefällt mir 2
F40org
Geschrieben

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Thorsten0815
Geschrieben

Super Farbe für diese Auto!

Also gibt es nun schon zwei?

 

Der Wagen ist schön, aber das Original gefällt mir mindestens genauso gut, wenn nicht noch besser. 

Besonders innen. Da würde ich mich auch eher im Tailormade Programm austoben wie Kai es tat. 

 

Wie steht es übrigens mit der Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten nach diesem Umbau?

 

netburner
Geschrieben

Das ist sogar schon Nummer 3, Nummer 2 (silber) ist an einen Münchener gegangen, der den Wagen aber wohl überwiegend am Mittelmeer bewegen wird.

  • Gefällt mir 3
F40org
Geschrieben

Da ist das München-Mobil!

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  • Gefällt mir 8
Markus Berzborn
Geschrieben

SInd es denn dann nicht vier?

Oder ist der blaue Wagen im Beitrag vom Januar 2016 identisch mit dem 2015 präsentierten?

Ich frage, weil er die zusätzlichen Scheinwerfer vorne im Grill hat.

 

Gruß

Markus

Gast
Geschrieben (bearbeitet)

Ich verstehe nicht, wie man so ein schönes Auto in "Grigio Topo" ;) ordern kann. Womöglich innen noch tailormade schwarz mit Karbonapplikationen... Nee, da kommt mir mal wieder Loriot in den Sinn, wie er dem älteren Ehepaar in "Ödipussi" ein "frisches Steingrau" empfiehlt. In Blau ist der Wagen himmlisch, himmelblau sozusagen...

bearbeitet von Gast
Thorsten0815
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb F40org:

Da ist das München-Mobil!

IMG_9427.JPG

Cooles Nummernschild :-))!

(wegen der Grösse)

Markus Berzborn
Geschrieben

Vor allen Dingen eines der schönsten Restaurants Europas im Hintergrund.

 

Gruß

Markus

  • Gefällt mir 1
michi0536
Geschrieben

Hat es schon wieder geöffnet?

netburner
Geschrieben

Der Blaue hat nachträglich die Zusatzscheinwerfer erhalten, die ich persönlich bei dem Fahrzeug schöner finde als den einfachen Grill.

Markus Berzborn
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb michi0536:

Hat es schon wieder geöffnet?

 

Soviel ich weiß, ist wegen der Renovierungsarbeiten im Hotel nur das Restaurant auf der oberen Etage geschlossen.

 

Gruß,

Markus

F40org
Geschrieben

IMG_0176.JPG

  • Gefällt mir 1

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    • Braai
      Guten Morgen Autoliebhaber!

      Da ich noch ein Chassis habe (siehe Bild), dachte ich mir: Da muss ein hübsches Coupe aus den 50ern drauf. Dazu lass ich gerade ein Holz-Skelett anfertigen. Bisher nur als Datei. Sowie ich Platz und Geld habe als "Ribcage" oder "Buck".



      Wenn ihr möchtet stelle ich von Zeit zu Zeit ein Update hier rein. Aber nicht hetzen. Hier in Südafrika ticken die Uhren anders! ;-)

    • 308
      Liebe Fangemeinde
       
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      Habt ihr das auch schon beobachtet und was kann man dagegen machen? Danke für eure Meinungen und allseits gute Fahrt!
       
      Liebe Grüsse 
      308
    • tollewurst
      Ohne Worte, ich denke die Überschrift reicht. Ich geh jetzt 12 Zylinder fahren.
      http://www.auto-motor-und-sport.de/news/ferrari-gtc4-lusso-t-biturbo-v8-fuer-den-viersitzer-11551883.html
    • SManuel
      Bild hab ich im Web gefunden.
       

       

       
       
      Hier ein link, der kurz zusehen ist dieser Ferrari.
       
       
    • aathon
      Ich habe den F12 seit nun genau 2 Jahren und habe ca. 12000 km damit zurückgelegt. Ich gebrauche den Wagen für die Langstrecke hauptsächlich im Trockenen und bevorzuge hohe Stundendurchschnitte.
      Ich habe/bin bisher nur Mercedes/AMG gefahren und bin für meine Belange damit gewiß nicht unzufrieden. Meine weiteren Autos sind 2 S-Klassse W140 und ein SL 55 AMG.
       
      Ich wollte mir eigentlich immer einen SLR kaufen. Aus verschiedenen Gründen sollte es dazu nicht kommen. Im Sommer 2012 erhielt ich die auto motor und sport mit dem Fahrbericht des F12. Der klang rundum positiv und die Fahrleistungen sollten über denen des SLR liegen, noch dazu bei annehmbarem Fahrkomfort. Also bestellte ich blind.
       
      Das Aussehen ist gut und weil das Auto im Falle des Nichtgefallens gut veräußerbar sein sollte, habe ich den Kauf auch nie bereut.
      Die Verarbeitungsqualität ist innen und außen gut bis besser als Mercedes. Bis auf die Lackierung, besonders bei nicht rosso corsa-Farben. Bei manchen Metallic-Farben sehen die Übergänge Kunststoff-Metall und an Anbauteilen wie nachlackiert aus. Aber mit dem rosso corsa bin ich sehr zufrieden und der Wagen sieht damit sehr schön aus. Das Leder riecht auch nach zwei Jahren noch schön nach Ferrari und es fühlt sich angenehm nach Made-in-Italy an.
      Ich habe damals so ziemlich alles bestellt, was lieferbar war. Besonders die Carbonteile sehen im und am Wagen sehr gut aus.
       
      Fahren:
      Die Umstellung vom Mercedes- zum Manettino-Lenkrad mit den Tasten für Blinker etc. war anfangs ein große. Aber nach einiger Zeit geht das und hat dann auch Vorteile.
      Der Wagen ist deutlich leichter als ein SL und das merkt man beim Fahren jederzeit. Er ist auch richtig verwindungssteif. Man hat man das Gefühl, dass der F12 auch in Kurven auf Autobahnen bei 250 km/h noch „millimetergenau“ dirigierbar ist. Überhaupt habe ich nach 2 Jahren das Gefühl, dass der F12 Reserven hat, die weit (sehr weit) jenseits meines Fahrkönnens liegen. Dieses Gefühl hat der SL auch immer vermittelt, aber beim F12 hat das Fahrwerk deutlich weniger „Eigenleben“. Das bringt im Alltagsgebrauch ein Gefühl der Sicherheit. Ich musste einmal im Dunkeln bei 220 km/h in einer Autobahnkurve kurz ausweichen nach rechts. Keine Unruhe, hinterher hatte ich das Gefühl bekommen, mich auf den Wagen jederzeit verlassen zu können. Was will man mehr.
       
      Der Motor ist gigantisch, sowohl der Klang als auch die Performance. Trägheit kennt man damit nicht mehr, die Fahrleistungen sind eine eigene Liga (auch über einem SLR). Motorrad-Niveau beschreibt das ziemlich treffend. Bremsen ist eine ganze Klasse besser als beim SL. Und der Bremsstaub bleibt bei der Carbon-Bremse nicht in den Felgen haften- man findet ihn allenfalls im Türschloß oder in den Fugen. Da lässt er sich einfach wegspülen. Bremsen-Fading gibt es nicht.
       
      Anfangs war das Fahrwerk gefühlt sehr hart und man spürte selbst auf gut bekannten und seit Jahren oft befahrenen Strecken Wellen und Kanten, die ich so nie gespürt hatte. Dies besserte sich nach einer gewissen Einfahrzeit der Reifen (Michelin-Serienbereifung). Und an der Erkenntnis, bei hoher Geschwindigkeiten generell die „schlecht-Strecken-Einstellung“ der Dämpfer (sog.Schumacher-Einstellung) zu wählen. Damit liegt der Wagen bei hohen Geschwindigkeiten ruhiger. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Standard-Einstellung der Dämpfung zu bevorzugen. Trotzdem wird man auf der A5 bei hohen Geschwindigkeiten ausgehoben und hat kurze Flugphasen, das hat sport auto auch berichtet. Scheint aber ungefährlich, man landet auf allen vier Reifen und vor allem unproblematisch.
       
      Das Fahren im F12 bringt mir große Freude. Adrenalin mit Herzklopfen. Es macht Spaß, aus Freude die Gänge hoch und runter zu sortieren. Die Schaltvorgänge erfolgen sofort und fast immer ruckfrei. Runterschalten zum Bremsen und gleich wieder hoch auf Autobahnen, kein Problem. Man kann es wild treiben, das Getriebe macht das alles mit. Im Sommer hat man gewohnheitsmäßig (großvolumige Mercedes-Motoren schärfen dafür den Blick) den Blick auf den Instrumenten mit den Flüssigkeiten, aber die Kühlung beim F12 ist wirklich klasse. Zum Warmfahren gibt es eine extra Einstellung im Menu (linker Bildschirm): Reifen-Motor-Bremsen: wenn die auf grün umfärben ist alles warm- go! Dann braucht man nicht über die Flüssigkeiten Rückschlüsse über den Betriebszustand ziehen, ein ganz nettes Gimmick.
       
      Da der Unterboden komplett verleidet ist (Ground-Effect mit dem Diffusor) habe ich mir vom Service-Personal im Rahmen der Inspektionen Bilder von den Aggregaten zeigen lassen- bis jetzt ist alles trocken.
       
      Den F12 kann ich Umsteigern auch in Bezug auf Qualität nur empfehlen- bei Ferrari-Fahrzeugen das war vor einigen Jahren nicht so!
      Als Mercedes-Fahrer lässt man seine Fahrzeuge ungern allein, denn man fürchtet abgetretene Spiegel, Kratzer und Dellen. Aber mit dem Ferrari sieht man überwiegend freundliche Gesichter, Daumen hoch und fotografierende Teenies. Auch wenn sich ganze Trauben um den Wagen bilden: keine Angst, die meisten passen sogar aufs Auto auf.
      Zusammen mit der 7-Jahres-Maintenace ist der F12 auch kein kein schlechtes Gesamt-Angebot, wenn ich die Kosten für die Inspektionen bei Mercedes etc. über die Jahre und Kilometer zusammenrechne .... .
      Ich wünsche allen Ferraristi ein Frohes Neues Jahr und einen ruhigen und harmonischen Jahreswechsel.

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