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Fabienne

Bodenfreiheit F430

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Fabienne
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Hallo,

mein f430 ist tiefergelegt.

er steht genau in den radkästen bündig.

allerdings mußt du des öfteren aufpassen und einfahrten oft schräg anfahren.

am schweller gemessen hat er eine bodenfreiheit vorne von 10,5 cm und hinten 11,5 cm

profilstärke ca. vorne 80 %, hinten 40%

wer kann mir die optimale einstellung sagen, so daß es noch gut aussieht aber auch fahrbar ist.

ich war gerade bei bilstein lt. aussage von denen, ist es ein bilstein fahrwerk und er kann es mir sach und fachgerecht einstellen.

auf eure antworten bin ich gespannt.

schönen tag noch.

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jo.e
Geschrieben

Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen: Du bist viel zu tief. Bei mir war es schon grenzwertig und ich habe öfter vorne den Boden geküsst. Ich hatte noch ca. 1 Finder dick Luft zwischen Reifen und Karosse :wink:

jo_ker
Geschrieben

Diese Frage stellt sich mir auch.

Was ist der min-max Bereich (an den Federbeinen gemessen) in dem man sich bewegen soll? Sofern er "tiefer aber mit keinen/wenig Problemen fahrbar" gewünscht ist.

Mit den Standard 19" Felgen (ohne jegliche Spurplatten - und mit std Reifendimensionen)

Dank euch! :-))!

F1Driver
Geschrieben

Ich hatte früher -40mm und es war definitiv zu niedrig eingestellt. Danach hatte ich auf -20mm, es sah nicht nur stimmig aus, sondern war auch gut fahrbar.:-))!

jo.e
Geschrieben

Bei mir passt knapp ein Finger zwischen Reifen und Karosse. Ist grenzwertig, geht aber :D

Thorsten0815
Geschrieben

Durch die lange Nase setzt der F430 sowieso gerne vorne auf. Auch in der normalen Fahrwerkseinstellungen. In z.B. der "historischen Innenstadt" von Bern mit den meterhohen Bordsteinen und der Angst, das gleich noch über mir ein dicker SUV einspart, kann ich bei weiten nicht so tief wie Ihr.

Ausserdem will ich fahren und nicht auf jede Unebenheit der Strasse achten............. aber tiefer sieht schon gut aus..... O:-)

jo_ker
Geschrieben

Dank euch. Danke F1 Driver. :-))!

Wenn von Serienhöhe auf Serienhöhe -20mm geschraubt wird (20mm am Federbein/Gewinde gemessen nehm ich an)

--> Ist ein korrigieren der Sturz&Spurwerte ein Muss?

Kai360
Geschrieben

JA!!!!!!!!!!!!!!!

Ist es so oder so bei einem Ferrari, die werden zum Teil mit Werten ausgeliefert...

Thorsten0815
Geschrieben
Bei mir passt knapp ein Finger zwischen Reifen und Karosse. Ist grenzwertig, geht aber :D

Bei mir drei Finger.

(War ein guter Grund noch mal runter in die Garage zu gehen und die Abdeckung ab zu machen, ihn zu sehen......... so eine geile Kiste.....)

Thorsten0815
Geschrieben
JA!!!!!!!!!!!!!!!

Ist es so oder so bei einem Ferrari, die werden zum Teil mit Werten ausgeliefert...

Ja, das Fahrwerk nach Änderungen an z.B. Felgen-/Reifendimensionen, Spurverbreiterung, Tieferlegung, usw. Einstellen lassen. Da kann ich Kai360 aus eigener Erfahrung nur recht geben.........

Ich würde, sollte ich noch einen kaufen, es direkt machen lassen. Bei einem der es auch kann, auch ohne vorherige Änderungen. Bei mir war das vorher/nachher ein spürbarer Unterschied.

Piero
Geschrieben

...meinen 430 Spider hatte der Vorbesitzer beim Freundlichen ebenfalls auf -40mm/-40mm (vorne/hinten) anpassen lassen -> dies sieht zwar sehr gut aus, ist jedoch leider nicht wirklich praktikabel - muss das Fahrzeug ständig wie ein "rohes Ei" über Bodenschwellen navigieren und um Tiefgaragenabfahrten mache ich einen großen Bogen (problemlos nur bei einer langen Abfahrt mit niedriger Steigung).

Kurzum: Wenn ich das Fahrzeug im Frühjahr nicht verkaufe, lasse ich es ebenfalls auf -20mm/-20mm oder gar die Originaleinstellung korrigieren.

VG

chocorem
Geschrieben

post-94196-14435445799199_thumb.jpg

Ich wollte mein in diese Konfiguration bringen ... nicht mit dem novitec Feglen, aber mit Distanzscheibe ....

Weiss juemand, was das für tieferlegungswerte ungefähr sind ?

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