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Reparaturanleitung Ferrari 308 GTB
Von
gpstratos, in Ferrari 308 / 328 Forum
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hallo ferrari gemeinde
ich habe einen 208 gts turbo gekauft, leider waren bei dem fahrzeug keinerlei unterlagen, wie bedienungsanleitung, scheckheft, technisches datenblatt oder ähnliches dabei.
es ist kein US Model.
vielleicht kann mir jemand sagen wie man an eine pdf. oder ähnliches kommt.
1000dank im voraus
Gruß aus Taunusstein
Heico
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Guten Abend zusammen.
Möchte beim 360er den zylinderkopf wieder montieren.
Habe dazu das werkzeug von hill engeneering bekommen.
Habe aber nicht diesen elektronischen winkelmesser von Ferrari.
Darum irritieren mich ein wenig die Angaben aus dem Werkstatt Handbuch.
Mindest Drehmoment und gradzahl
Max Drehmoment und gradzahl.
Wie mache ich das dann ,hat da jemand Erfahrung mit ?
Beste Grüße
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Ein hallo an die selber schrauber hier, macht denn von euch einer den Service selbst ? Was für Öl wird verwendet und wieviel Liter, wo kauft ihr die Filter ( Ölfilter usw ) was gibt es zu beachten ?
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Hallo ,
suche Werkstatthandbuch mit Schaltplan für Rapide .
Rapide springt nicht mehr an . Im Sicherungskasten ist Kurzschluß auf Sicherung 4.
Sicherung 4 ist für ECU A.
Hat jemand einen Link oder pdf ?
LG
Christian
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Der X5 meines Vaters hat Memory Funktion und anklappbare Außenspiegel. Die Anklappfunktion hat nie funktioniert, die Spiegel klappten kurz an und gleich wieder auf. In der Waschstraße und auch beim Fahrtwind legte der X5 gern das linke Ohr an.
Diagnose des BMW Händlers: Kaputt, muss neu, 1.000 € (beide Seiten)
Reparaturkosten durch Schnuse Tuning: 29,90 €
Wer das mal Nachbasteln möchte, hier die Anleitung dazu.
Schuld am losen Außenspiegel sind ein paar abgenutzte Zahnräder. Ein Elektromotor treibt über zwei Schneckenräder ein Hohlrad an. Die Scheckenradverzahnung nutzt sich ab, wahrscheinlich wenn man versucht den Spiegel von Hand anzuklappen.
Die Spiegelkappe geht relativ leicht nach vorn abzuziehen, es ist alles nur gesteckt.
Stecker von der Umfeldbeleuchtung abziehen und Spiegelkappe und Rahmen beiseite legen.
Nun haben wir genug Baufreiheit.
Drei Torx Schrauben (T10) halten den Spiegel am Spiegeldreieck fest.
Die Motor/Getriebeeinheit, die wir gleich zerlegen müssen, wird von unten mit 4 Torxschrauben gehalten.
Die Motor/Getriebeeinheit kann auch verdreht montiert werden, also unbedingt Position der Nasen merken, oder wie ich hier, ein Foto machen.
So muss das nachher wieder aussehen.
Die Motor/Getriebeeinheit wird von 4 Torxschrauben zusammen gehalten.
Nun wird das Motorgehäuse abgezogen und die Wellen mit den Zahnrädern heraus genommen.
Wie man am rechten Zahnrad sehen kann, sind die Zähne ziemlich platt. Deshalb blieb der Spiegel nicht mehr in Position, weil die Verzahnung übergesprungen ist.
Woher bezieht man die Ersatzteile?
Wenn man bei ebay die Suchbegriffe Reparatursatz Aussenspiegel BMW X5 E53 wird man mit Angeboten überhäuft.
Ich habe z.B. diese Teile hier gekauft: http://www.ebay.de/itm/221317625904?
Aber wiegesagt, es gibt mehrere Anbieter.
Das Problem mit dem Anklappen war aber noch immer nicht behoben. Der Spiegel war zwar wieder fest, aber nach dem Anklappen fuhr er gleich wieder auf.
Schuld daran ist der Mikroschalter. Die Blechklammer ist abgefallen und lag neben dem Schaltergehäuse. Das Scharnier kann man aber etwas enger zusammen biegen und wieder drauf stecken. Wer dennoch den Austausch bevorzugt, der muss keine 500 € zahlen, sondern nur 81 Cent: Klick mich!
Alles zusammen gebaut, und die Ohren bleiben nun angegelgt.
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