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Ist doch kein Problem. Die Bauphysiker haben zwar damals Erdhöhlen gefunden, halten diese aber für nicht bedenklich.

Wer mit dem Baugewerbe zu tun hat, weiss um die Aussagen der Bauphysiker. Alles ohne Gewähr!

Ist schon der Hammer, diese Aussagen.

(habe ich aus unsern Nachrichten)

Wer mit dem Baugewerbe zu tun hat, weiss um die Aussagen der Bauphysiker. Alles ohne Gewähr!

Der Vorteil bei Deiner Firma in einem solchen Fall ist, dass die Lifte per Knopfdruck wieder hochfahren :D :D

Um die Autos ist es echt schade. Bin kein Corvettefan, aber ich kann nachvollziehen, wie es einem in einem solchen Fall zumute ist.. :(

Bei dem Threadtitel in Kombination mit dem Corvette Forum dachte ich zuerst, der Blixa Bargeld würde nun Corvette fahren.

Zum Thema fällt mir nur ein, dass 60cm Stahlbeton den Boden getragen hätten.

Die gute Nachricht, die Autos werden geborgen und restauriert. GM hat Hilfe zugesagt. Eine ganze Schar von Spezialisten ist angerückt, Professoren, Geologen, Statiker, Bauingenieure, das volle Programm.

Das Museum in Bowling Green, Kentucky befindet sich in einem grossen Karstgebiet. In Kentucky hat man mit den Erdlöchern leben gelernt.

Das Problem ist hierzulande örtlich auch bekannt, wird eher verdrängt, verursacht im Einzelfall aber etliche Kosten und Scherereien:

Eine Zusammenfassung der Universität von Kentucky

http://kgs.uky.edu/kgsweb/olops/pub/kgs/ic04_12.pdf

Eine Uebersicht aus der Schweiz

http://www.agsr.ch/karstwanderung/Karst_unter_Fuessen.pdf

Karst in Franken

http://www.assamstadt.de/historisches/dolinenhuette.html

und in Innsbruck

http://tirol.orf.at/news/stories/2598508/

Das Loch hat ein riesiges Medienecho verursacht, dadurch kommt das Thema mal wieder ins Bewusstsein. Ich versuche mal bei der Museumsbodenreparatur dran zu bleiben.

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Bei dem Threadtitel in Kombination mit dem Corvette Forum dachte ich zuerst, der Blixa Bargeld würde nun Corvette fahren.

Ich habe ihn als Mann mit ausgezeichnetem Geschmack kennengelernt.

Gruß,

Markus

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